Več zanimanja so pokazali pri Renaultu in leta 1982 naredili prvi skupni prototip. Prva serijo z oznako J11 faza 1 so izdelovali od leta 1984 pa do leta 1988. Ker je bil prvotno zasnovan in mišljen kot Talbot (bivša Chrysler-Simca) so pri izdelavi uporabili tudi dele te znamke, izgled spredaj pa tudi spominja na Talbote tistega časa. Da bi zunanji izgled vozila približali družinskemu izgledu ostalih modelov Renaulta so leta 1988 predstavili fazo 2, kjer so preuredili notranjost in jo prilagodili uporabi Renaultovih sestavnih delov. Izdelovali so jo do leta 1991, tovarno je zapustilo 194000 vozil faze1 in 2. Leta 1991 predstavijo model J 63 faza 3, kjer prvič ponudijo kupcem model grand espace in jo izdelujejo do leta 1997. To leto predstavijo model JE faza 4 in ga izdelujejo do leta 2002. Takrat pri Matri predajo proizvodnjo matični tovarni. Renault ni imel izkušenj s tako tehnologijo izdelave vozil, kot jo je uporabljala Matra zato je sedanji model narejen z samonosno karoserijo iz jeklene pločevine, kot vsi ostali avtomobili tega proizvajalca. Sedanji model izdelujejo od leta 2002. Junija letos so izdelali milijonti model s tem imenom, istočasno pa praznujejo 20 let obstoja tega modela, kateri po priljubljenosti še vedno vodi na evropskem trgu enoprostorcev. tekst: Miklavc Marko foto: Renault in arhiv
