Približno 2500 do sedaj uradno registriranim avtomobilskim znamkam se je pred dnevi pridružila še nova kitajska znamka Lynk & Co, ki bo s svojo paleto bodočih serijskih modelov (obljubljajo tudi prihod modelov 02 in 03) nagovarjala predvsem mlajše, bolj premožne 'IT odvisnike', ker so Kitajci z modelom 01 ustvarili pravi 'pametni telefon na štirih kolesih'.
Novi kitajski SUV (vozilo za delo, šport in prosti čas) avtomobil (dolžina: 4530 mm, širina: 1855 mm, višina: 1654 mm, medosna razdalja: 2730 mm), ki naj bi nastal na enaki tehnološki platformi kot Volvov oblikovni križanec XC40, bodo Kitajci leta 2018 poskušali prodajati tudi v Evropi in ZDA, seveda ob pomoči uveljavljenega partnerja v obliki znamke Volvo, ki naj bi poskrbela tudi za varnostno zasnovo modela 01. Dejstvo, da gre v tem primeru za pravi 'pametni telefon na štirih kolesih', pa potrjuje že izbrano ime nove kitajske avtomobilske znamke, kjer so za poimenovanje uporabili besedi Lynk & Co., predvsem kot sinonim za angleški besedi link (povezava) in connectivity (povezljivost), čeprav sem se sam ob tem hitro spomnil na britansko znamko Lynx, kjer so nekoč nastajali prestižni 'Shooting-Brake' kombikupeji znamke Jaguar na osnovi športnega modela XJ-S.
Čeprav so Kitajci na področju oblikovanja znani kot izvrstni plagiatorji, so se tokrat izneverili 'Copy & Paste' tradiciji, ker jim je uspelo oblikovati dovolj prepoznaven izdelek. To velja predvsem za oblikovanje prednjega dela avtomobila, ki z obliko horizontalno razpotegnjene maske hladilnika obuja spomin na nekdanje podobne oblikovalske rešitve iz preteklosti, svoj delež pri prepoznavnosti pa bo prispeval tudi dokaj visoko nameščeni par dnevnih prednjih LED svetil ter par specifično oblikovanih glavnih svetil na zadku. Manj prepoznavna bo bočna silhueta, ki vizualno deluje podobno (daje vtis 'visoko nasajene' klasične kombilimuzine) kot pri ostalih podobnih serijskih konkurentih različnih znamk. Vsem ljubiteljem in lastnikom modernejših vozil znamke Volvo bo bolj domača notranjost potniške kabine, kjer je podobnost z aktualnimi švedskimi izdelki očitna, predvsem po zaslugi oblikovanja sredinske konzole med parom prednjih sedežev.
Švedi naj bi ob razvoju modelov nove avtomobilske znamke poskrbeli tudi za vgradnjo vseh komfortnih in varnostnih asistenčnih sistemov, ki so znani že iz vozil švedskega proizvajalca. Enako velja tudi za motorno paleto, kjer omenjajo 2,0-litrske in 1,5-litrske motorje. Kitajci so poskrbeli za 'spletno optimizacijo' vgrajene programske opreme in nove poslovne modele, ker bodo lastnikom omogočili uporabo odprte platforme 'v oblaku', njihove programerske izkušnje in zamisli pa naj bi bile dostopne vsem lastnikom modela 01. Poleg tega bo model 01 sodeloval tudi pri 'car-sharingu', čeprav se ob tem vedno zastavlja vprašanje, koliko ljudi bi dejansko privolilo v poslovni model deljenja avtomobilov, sploh ob predpostavki, da ste lastnik takšnega avtomobila. Pričetek prodaje na domačem, kitajskem tržišču je predviden v prvem četrtletju leta 2017. Takrat bodo znane tudi prodajne cene.
