Volkswagen Santana
Volkswagen Passat Variant (B2)
Hongqi CA7200
Audi 5000 turbo
15. novembra 2013 je s proizvodnih trakov znamke Shanghai-Volkswagen (del kitajskega koncerna SAIC) zapeljal jubilejni, temnorjavi tiguan, ki simbolizira 10-milijonti kitajski volkswagen, ker letos mineva že 30 let od izdelave prvega, na Kitajskem izdelanega volkswagna…
V aprilu leta 1983 so Kitajci izdelali prvega volkswagna, ki je nastal na podlagi tedanjega nemško-kitajskega 'joint-venture' podviga, ki je na začetku predvideval samo letno licenčno montažo 15.000 primerkov modela santana (alias passat sedan (B2)) ter licenčno montažo 400 primerkov tedanjega passata variant (B2), kasneje sta se tem avtomobilom pridružila še bolj prestižni audi 100 (C3) in 200 (alias audi 5000 v ZDA), ki sta bila namenjena predvsem višjim državnim uradnikom. Zato sta oba audija ob ponovnem, kitajskem rojstvu prejela modelne oznake premium znamke Hongqi, kjer so ju poznali predvsem pod oznako CA7200 (licenčni audi 100). S tem dejanjem je koncern Volkswagen položil temeljni kamen za dolgoročno partnerstvo s kitajsko avtomobilsko industrijo in za novo dobo proizvodnje avtomobilov. Danes, približno 30 let pozneje, je model santana na Kitajskem pojem kakovosti in zanesljivosti, posledično je ta klasična limuzina še vedno zelo priljubljena (4,2 milijona izdelanih primerkov) pri uporabnikih, predvsem taksistih…
Leta 1990 so se Nemci odločili za bolj obsežen prenos tehnološkega znanja, ker so takrat odprli prvi kitajski razvojni center, ki so ga leta 1997 nadgradili še s testnim poligonom. Leta 2006 se je tej gospodarski navezi pridružila še znamka Škoda, zato koncern Volkswagen ob pomoči dveh 'joint-venture' podjetij (Shanghai-Volkswagen (SAIC) & FAW-Volkswagen) trenutno zaposluje približno 75.000 Kitajcev in Kitajk. Koncern Volkswagen v teh časih širi svoje proizvodne zmogljivosti in izkoriščenost kapacitet svojih tovarn na Kitajskem, ker so Nemci in Kitajci pred kratkim odprli novo tovarno družbe Shanghai-Volkswagen v Ningboju na jugovzhodu Kitajske. Načrtovana letna proizvodna kapaciteta tovarne znaša 300.00 vozil. Razlog za to početje je enostaven, ker postaja Kitajska največje tržišče za štirikolesne izdelke koncerna Volkswagen. Lani so Kitajcem dostavili približno 2,81 milijona novih volkswagnov, zato vas ne sme začuditi 20 odstotni nemški tržni delež na kitajskem tržišču avtomobilov…
