Po navedbah kitajskega proizvajalca v gradivu za novinarje gre v primeru novega passata za avtomobil, ki so ga v celoti razvili in oblikovali na Kitajskem za specifične potrebe in okus prebivalstva na domačem tržišču, ki je njihovo razmišljanje podprlo z več kot 4000 prednaročili. Evropskemu opazovalcu dogajanja na Kitajskem pa je ob pogledu na fotografije kmalu jasno, da gre v primeru novega kitajskega top-modela znamke Volkswagen za tipičen primer 'badge' inženiringa, pri katerem vzameš leta 2001 predstavljeni Škodin model superb in ga s pomočjo večje količine kroma in Volkswagnove maske hladilnika ter nekoliko spremenjenih zadnjih luči spremeniš v passata, ki ga v Evropi ne boste nikoli srečali. Podobno velja tudi za nekatere modele znamke Seat, ki nosijo na nekaterih azijskih tržiščih oznako volkswagen. Poleg oblikovnih potez pri zunanjem in notranjem izgledu bo uporabljal tudi enaka pogonska agregata kot superb, ki je zasnovan na platformi kitajskega modela passat (B5) iz leta 1999, ki ima za 90 mm daljšo medosno razdaljo. Štiri izvedbe novega kitajskega passata bodo uporabljale 1,8-litrski bencinski turbomotor s 150 KM v kombinaciji z ročnim ali samodejnim menjalnikom. Pri dveh najbolje opremljenih izvedbah z vrha ponudbe pa bo za pogon zadolžen 2,8-litrski bencinski motor V6 s 191 KM v povezavi z ročnim ali samodejnim menjalnikom. Po navedbah kitajskega tiska se bodo prodajne cene pričele pri 25.400 evrih za izvedbo s 150 KM ter pri 31.700 evrih za izvedbo s šestvaljnim motorjem. Od pričetka proizvodnje v letu 2000 pa do danes so izdelali približno 410.000 kitajskih passatov. tekst: Marko Miklavc foto: Shanghai Volkswagen
