Osnovna potniška varnostna celica imenovana "tridion" ostaja enaka tisti pri City Coupéju. Medosna razdalja se je v prid športnosti podaljšala na 2,36 metra. Tudi 3,42 metra dolžine je dovolj, da avtomobil uvrstimo med mini roadsterje in ne več zgolj v mestni prevoz. Sicer pa, s prej omenjenim avtomobilom si deli kar 35 odstotkov sestavnih delov, vse v prid cenejši izdelavi in s tem tudi ugodnejši ceni, ki naj bi se pričela pri razmeroma nizkih 13 tisoč evrih.

Kakšna je pravzaprev razlika med roadsterjema? Coupé ima trdo snemljivo streho, sestavljeno iz dveh kosov, lahko pa tudi platneni z električnim odpiranjem in zapiranjem. Coupé ima tudi več prostora v zadku; k temu pripomore zastekleni del, ki je obenem tudi prtljažni pokrov. V slednjega lahko spravimo 189 litrov prtljage, kar je monogo bolj primerno za vsakdanjo uporabo, kot pa 89 litrov pri Roadsterju. No, oba avtomobila imata tudi mini prtljažnik pod sprednjim pokrovom, ki meri 59 litrov.

Obema modeloma je namenjen že znani motor s 599 kubičnimi centimetri in 45 kilovati, seveda pa so za dinamičnejše voznike razvili tudi 698 kubični trivaljni turbo motor, ki zmore 82 KM (60 kW), kar je za lahki avtomobil (790 kg) popolnoma dovolj za spodobna pospeševanja in dovolj prepiha pri velikih hitrostih vse tja do 175 kilometrov na uro. Svoje doda k temu tudi robotizirani šeststopenjski menjalnik.

Da je športnost podkovana, pove podatek o razporeditvi teže, 44 % spredaj in 56 % zadaj.

Paketi opreme, namenjeni avtomobiloma, so tri. Že v osnovi bo notranjost bogato opremljena, v boljših različicah pa bo med drugim vključevala tudi radio s CD-izmenjevalcem, tempomat, potovalni računalnik, za petičneže pa ogrevane usnjene športne sedeže. Kot posebnost velja omeniti še kolesa, ki presenečajo s svojimi dimenzijami glede na majhno maso vozil, saj so Roadsterju namenjena 15-palčna z dimenzijami 185/55 R 15, Coupéju pa kar 205/50 R 15. Vendar inženirji, ki so ta avtomobilčka razvijali, že vedo, da tistih 100 milijonov evrov, namenjenih razvoju, ni vrženih stran, temveč bodo koristno zapolnili tržno nišo med avtomobilsko pločevino. Ops, plastiko!

Pavel Furlan