Pod motornim pokrovom obeh novih izvedb (impreza & forester) se nahaja znani 2,0-litrski turbo dizelski agregat, izveden ob uporabi že tradicionalne hišne filozofije (pogonski motor z nasproti ležečimi valji) glede izbire motorne zasnove. Prvi bokserski turbo dizel na svetu, ki je dočakal vgradnjo v osebno vozilo je do sedaj prejel že veliko priznanj in odličij zaradi njegove uglajenosti pri delovanju, ekonomičnosti ter dobre odzivnosti. Ta agregat se je prvič pojavil pri večjih serijskih sorodnikih (legacy & outback) iz koncerna Subaru.
V modelu forester z oznako 2.0 TD se nahaja nekoliko šibkejša izvedba, ki bo ponudila uporabniku 147 KM pri 3600 vrtljajih ter 349.40 Nm motornega navora pri 1800 vrtljajih v minuti. Tri 'konje' več (150) ter enako zalogo motornega navora pa bo ponujala petvratna Subarujeva kombilimuzina. Foresterjev pogonski agregat bo ob svojem delovanju ustvaril 170 g CO2 na vsak prevoženi kilometer in ob premagovanju stokilometrske razdalje v povprečju popil 6,9-litra. V irskih prodajnih salonih se bosta obe novi izvedbi pojavili v začetku letošnjega oktobra.
Na razstavnem prostoru bodo pokazali tudi svoj prvi serijski izdelek (Subaru 360), električni model R1e ter električno gnani koncept G4e.
