Ob nakazilu 28.382 evrov bo japonski kupec prejel avtomobil, ki bo opremljen z enakim pogonskim agregatom kot vozila iz lanskoletne omejene serije (impreza S204), ki je štela le 600 primerkov. 2,0-litrski bokserski agregat so s pomočjo večjega turbopolnilnika, novega izpušnega sistema in na novo programirane motorne elektronike prisilili, da lahko ob ukazu voznika mobilizira 320 'konj' pri 6400 vrtljajih v minuti ter 431 Nm navora pri 4400 vrtljajih.
Serijsko vzmetenje so zamenjali s tršim športnim vzmetenjem, ki za dodatnih 15 milimetrov zmanjša razdaljo med karoserijo in vozno podlago. Podobna usoda je doletela tudi zavorni in izpušni sistem, ki so jih nadomestili z izdelki hišnega tunerja STi. Vozila iz te serije bodo postavljena na 18-palčna lahka platišča v povezavi s pnevmatikami znamke Bridgestone ali pa na opcijska platišča znamke BBS.
Za optično razlikovanje od običajnih izvedb STi poskrbi rdeče obrobljena maska hladilnika ter dodani črni spojler pod sprednjim odbijačem. V notranjosti potniške kabine so uporabili veliko črnega usnja in alkantare, monotonost razbija dodani aluminij in drugačna grafična podoba kontrolnih merilnikov ter logotipi STi. Kupec bo ob doplačilu med vožnjo lahko sedel na izdelkih znamke Recaro in dopolnil športno podobo z zadnjim spojlerjem iz kompozitnih materialov. 50 avtomobilov iz te serije bo na voljo v rumeni barvi, ostalih 250 pa bo izdelanih v modri (WR Rally Blue Mica) in beli barvi (Pure White).
tekst: Marko Miklavc
foto: Subaru
