Volkswagen & Eco Popemobile Competition 2012

Bodoči papamobil?

Volkswagen & Eco Popemobile Competition 2012

Ponedeljek, 17. december 2012, 11:00

Avtor: Marko Miklavc Foto: Autostyle Competition in arhiv

Itala tip 20/30 HP

Bianchi tip 15

Bianchi tip 20

FIAT 525

Isotta Fraschini 8

Citroën Lictoria Sex

Graham Paige 837

Pri naših zahodnih sosedih so pred kratkim razglasili zmagovalce letošnjega oblikovalskega natečaja, ki so ga tokrat posvetili iskanju možnega bodočega papeškega prevoznega sredstva. Najvišjo nagrado, ki jo sponzorira italijansko podjetje Berman, je tokrat prejel volkswagen cross coupe popemobile concept, ki sta ga ustvarila švedska študenta (Umea University).

Ravno pred kratkim se je v večini slovenskih medijev pojavila novica o novem prevoznem sredstvu aktualnega papeža Benedikta XVI., ker je znamka Mercedes-Benz zanj izdelala povsem nov papamobil na osnovi SUV modela ML, ki bo tako lahko nadaljeval 82-letno tradicijo prestižnih nemških transportnih sredstev v službi Vatikana. Za papeški prehod na motorizirana transportna sredstva je zaslužen nekdanji newyorški nadškof, ki je leta 1909 tedanjemu papežu poklonil avtomobil italijanske znamke Itala (tip 20/30 HP), vendar ga je Pij X. zavrnil in se še naprej raje prevažal v kočiji s konjsko vprego. To se je spremenilo šele leta 1922, kmalu po posvetitvi Pija XI., ko se je na ulicah Vatikana pojavil Bianchi tip 15 z diplomatsko tablico CD 404, ki mu je nekoliko kasneje sledil še Bianchi tip 20, okrašen z magičnim parom besed 'Fornitore papale’ (papeški dobavitelj). Zelo zanimivo je tudi leto 1929, ko je papež Pij XI. prejel kar štiri nove službene avtomobile, za katere mu ni bilo potrebno odšteti niti ficka…

Za tedanjo papeško naklonjenost sta se potegovali italijanski znamki (fiat 525 M (21. april 1929) ter isotta fraschini 8 (1. maj 1929)), Francozi (italijanska podružnica) so takrat prispevali citroën lictoria sex (8. junij 1929), Američani pa graham paige 837 (22. december 1929). Prvi vatikanski mercedes-benz (tip 460 Nürburg pullman limousine), ki ga je skonstruiral Ferdinand Porsche, se je pojavil šele 14. novembra leta 1930 kot darilo Nemcev, ki so pred tem previdno pretipali teren, ker niso bili prepričani v pozitivne papeške reakcije. Kasneje se je hitro pokazalo, da je bil njihov strah pred zavrnitvijo neutemeljen. Trenutno se v papeški garaži nahaja več avtomobilov različnih proizvajalcev (FIAT, Lancia, Mercedes-Benz in Renault), ki so lahko okrašeni z leta 1931 vpeljano prestižno registrsko tablico SCV (Stato della Città del Vaticano).

Kako bi lahko izgledala bodoča papeška mobilnost je na tekmovanju za letošnjo nagrado Autostyle Competition pokazala 22-članska ekipa mladih študentov oblikovanja, katerih dela je ocenjevala priznana strokovna žirija, sestavljena iz vidnih evropskih 'igralcev' (Flavio Manzoni (Ferrari), Klemens Rossnagel (Audi), Andreas Wuppinger (FIAT) in Anna Costamagna (Peugeot). Na koncu smo dobili tri najbolje ocenjene koncepte (prvouvrščeni volkswagen cross coupe popemobile concept, drugouvrščeni lexus RX 450H popemobile concept in tretjeuvrščeni BMW’s activehybrid X6 popemobile concept).

Največji aplavz sta letos doživela Eric Leong in Yong Fei (Umea University – Švedska), ki sta ustvarilo konceptni papamobil na osnovi striktno električno gnanega 'SUV CC' volkswagna, oboroženega z delujočim električnim pogonskim sklopom, ki prihaja iz ZDA (Rice University – Texas). Pri izdelavi platnene strehe na zadku, ki je opremljena s solarnimi celicami sta Šveda predvidela uporabo pajkovih niti, prepletenih s titanom, ki bi zagotovila povečano vzdržljivost 'papeškega pokrivala', poleg tega ima ta volkswagen po zaslugi ogljikovih vlaken tudi neprebojne pnevmatike…

Na drugo mesto se je uvrstil prototipni lexus RX 450H, ki ga je občinstvo na nedavni svečani podelitvi nagrad prepoznalo kot najboljšo prototipno kreacijo. Za to sta zaslužna študenta Giacomo Alberotanza in Giuseppe Starace (Università degli Studi di Firenze – Italija), ki sta zasnovala hibridni lexus z dvižno streho na zadku, ker je vozilo ob običajni vožnji potem bolj aerodinamično, in tudi bolj primerno za transport kot pa obstoječi mercedes-benz ML, katerega slabosti sta Italijana razkrila tudi ob predstavitvi.

Na tretje mesto se je uvrstil bavarski 'wannabe' kupe, znan kot BMW X6, ki so ga študentje Aldo Maria Sica, Alessandro Daniele Capriotti in Leong Seunghun, spremenili v 'semi-CC' in zato prejeli nagrado 'Creativity Award'. Vozilo je opremljeno s posebnimi neprebojnimi 'lističi', ki na strehi posnemajo zasnovo rožnih cvetov in bi papežu lahko zagotovile dodatno varnost ob morebitnem ponovnem poizkusu atentata…