Danes so se v Hannovru odprla vrata 63. mednarodnega avtomobilskega salona dostavnih in industrijskih vozil, kjer bo s svojo novostjo v obliki single cab (enojna kabina) različice pick-up modela amarok prisoten tudi Volkswagen.
V letošnjem juliju je v nemškem pristanišču Emden pristala serijska pošiljka (700 primerkov) double cab (dvojna kabina) izvedbe modela amarok, sicer poslana iz Argentine, ki je takrat predstavljala prvi del kontingenta (2000 serijskih primerkov za trgovce), dostavljenega ob pomoči ladje 'Grande San Paolo'. Nova, bolj gospodarsko orientirana dvovratna različica modela amarok bo ponudila uporabniku tovorni prostor s površino 3,57 kvadratnega metra, ki se razteza na dolžini 2205 mm (double cab: 1555 mm). Na začetku prodaje, ki naj bi se pričela odvijati v kratkem bodo Nemci kupcem obeh karoserijskih različic modela amarok ponudili dva preizkušena, varčna in okolju prijazna turbodizelska agregata. Prvi je 2,0-litrski TDI motor z vbrizgavanjem goriva preko skupnega voda, ki lahko razvije moč 120 kW (163 KM) in ima 2-stopenjsko uravnavano polnjenje z dvema turbopolnilnikoma. Že pri 1500 vrt/min je na voljo 400 Nm motornega navora. V sredini leta 2010 se je temu motorju pridružil še en 4-valjni motor TDI z močjo 90 kW (122 KM) in enim turbopolnilnikom z variabilno turbinsko geometrijo, ki največji navor 340 Nm razvije pri 2000 vrt/min. Oba motorja sta kombinirana s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Nemci pravijo, da TDI motor z močjo 122 KM, ki premika verzijo s pogonom na vsa kolesa porabi samo 7,6 l goriva na 100 km (emisija CO2: 199 g/km), motor z močjo 120 kW (163 KM) pa 7,8 l/100 km (emisija CO2: 206 g/km). Amarok je tako prvo vozilo s štirikolesnim pogonom v tem segmentu, ki dosega emisije CO2, nižje od 200 g/km. Prostornina rezervoarja znaša 80 litrov, kar pomeni, da amarok z enim polnjenjem lahko prevozi več kot 1000 km! Vse izvedbe Amaroka so serijsko opremljene tudi s prikazom prestave, ki voznika spodbuja k čim bolj gospodarni vožnji.
