V Essnu bodo pri Volkswagnu pokazali naslednika leta 2003 v Frankfurtu predstavljenega pola fun, ki je s svojim 'off-road' izgledom uspešno privabljal kupce, saj so prodali trikrat več avtomobilov od prvotno načrtovanih prodajnih številk. Funov naslednik bo prišel na tržišče v februarju leta 2006 in bo poleg osveženega videza ponujal tudi za 1.075 evrov nižjo prodajno ceno.

Od svojega predhodnika je podedoval sprednji pogon, za 15 milimetrov dvignjeno podvozje in robustno optiko, ki je izkazana z drugačnimi odbijači ter plastično zaščito karoserije. Zaradi višjega odmika od vozne podlage in 17-palčnih lahkih platišč s pnevmatikami dimenzij 215/40 ter strešnih sani je od običajnega pola višji za približno sedem centimetrov in tako meri v višino 1.537 metra. Kupcem bo na voljo šest barvnih odtenkov karoserije (oranžna magma, limette, flash rdeča, magično črna, ravenna modra in reflex srebrna). Poleg sedežnih površin in vratnih oblog v barvi karoserije so enako obarvani tudi šivi na usnjenem volanskem obroču, kontrolni merilniki in stopalke pa so prejeli večjo količino aluminija. Paleta bencinskih motornih agregatov je prevzeta od običajnega modela polo in sega od 64 pa do 100 KM. V tem primeru gre za tri bencinske motorje z močmi 64, 70, 75 KM in dva agregata TDI z močema 70 in 100 KM. Za 15.150 evrov bo nemški kupec prejel avtomobil z 1,2-litrskim motorjem (64 KM) in serijsko opremo, ki med drugim vsebuje tudi električno vodljiva stekla spredaj in zadaj, daljinsko osrednje zaklepanje, dve bralni lučki za potnike v fondu in po višini nastavljiv voznikov sedež. tekst: Marko Miklavc foto: Volkswagen