New York, ZDA. Chevrolet je včeraj objavil, da ima popolnoma novo električno vozilo Spark po kombiniranem ciklu mestne in zunajmestne vožnje agencije EPA ocenjeni doseg 132 km oziroma 82 milj, če je akumulator popolnoma napolnjen. Ocenjena poraba goriva* po kombiniranem ciklu mestne in zunajmestne vožnje agencije EPA je 119 MPGe.

V primerjavi s povprečno porabo drugih novih vozil lahko električno vozilo Spark v obdobju petih let ameriškim voznikom prihrani do 9.000 USD (6.897 EUR)stroškov za gorivo. V ZDA bo električno vozilo Spark to poletje naprodaj v Kaliforniji in Oregonu. Na evropskih trgih bo na voljo v letu 2014.

»Na trgu bomo ponudili električno vozilo, ki ni le varčno, temveč omogoča tudi vznemirljivo vožnjo, saj njegov električni motor razvije navor 542 Nm,« pravi Pam Fletcher, glavna in izvršna inženirka za vozila z električnim pogonom pri družbi GM. Pri Sparkovem litij-ionskem akumulatorju z 21 kWh Chevrolet nadaljuje svojo tradicijo zagotavljanja najboljših garancijskih jamstev v avtomobilski industriji, saj garancija velja osem let oziroma do 161.000 km, odvisno od tega, kaj nastopi prej.

Električno vozilo Spark bo prvo na trgu, ki bo na voljo s pred kratkim odobrenim kombiniranim polnilnim priključkom za hitro polnjenje z enosmernim tokom po standardu SAE. Ta priključek, ki bo na voljo kmalu po začetku prodaje modela, bo omogočal do 80-odstotno polnjenje Sparkovega akumulatorja v približno 20 minutah. Akumulatorski sistem omogoča vsakodnevna večkratna hitra polnjenja z enosmernim tokom. Polnjenje prek 230-voltnega priključka za izmenični tok bo trajalo od šest do osem ur. Komplet napajalnega kabla je vključen v standardno opremo. 

»Električno vozilo Chevrolet Spark je odličen mestni avtomobil, ki izjemno uspešno združuje napredno tehnologijo in slog,« pravi Cristi Landy, direktorica trženja Chevroletovih majhnih vozil in vozil z električnim pogonom. »Na podlagi uspeha modela Volt in modela Spark s plinskim pogonom smo izdelali dostopen, zabaven in varčen majhen avtomobil, ki ga bodo naši kupci z veseljem vozili.«

Električno vozilo Chevrolet Spark bo do 100 km/h pospešilo v manj kot 8,5 sekunde, kar je mogoče zaradi združitve električnega motorja s trajnimi magneti z močjo, ki presega 100 kW (130 KM), in soosne pogonske enote. Srce z oljem hlajenega pogonskega sistema električnega vozila Spark, ki ga je razvila družba GM, je motor s trajnimi magneti.  Na podlagi več kot 800.000 kilometrov vožnje z razvojnimi različicami električnega vozila Spark so inženirji popolnoma izpopolnili delovanje električnega motorja, ki uporablja bakreno paličasto navitje statorja in edinstveno konfiguracijo rotorja. 

Motor in pogonsko enoto sestavlja obrat družbe GM v White Marshu, s sedežem v Baltimoru v zvezni državi Maryland. Prejšnji teden je obrat posebej proslavil proizvodnjo motorja za električno vozilo Spark, saj je to prvi primer, da je eden od glavnih ameriških proizvajalcev avtomobilov zasnoval ter v celoti izdelal motor in pogonski sklop za sodobno električno vozilo v ZDA.

* Ker električna vozila, kot je Spark, ne uporabljajo tekočih goriv, je ameriška agencija za varovanje okolja (Environmental Protection Agency, EPA) razvila primerjalno formulo za izračun vrednosti porabe za primerjavo z avtomobili z običajnimi motorji z notranjim zgorevanjem. Ocenjena vrednost dosega v miljah na galono goriva (MPGe) kupcem omogoča primerjavo energijske učinkovitosti električnih vozil in vozil z običajnim pogonom. 1 galona (3,78 l) bencina je enakovredna 33,7 kWh.