Po hudih nalivih, ki so se to noč zgrnili na mesto Villa Carlos Paz, se je ob sončnem vzhodu vrnila tišina. Oba Citroëna C4 WRC sta, opremljena s pnevmatikami BFGoodrich iz mehke gume, zapustila postajo, ki se je spremenila v vodni park. Na obeh vozilih so močno obdelali pnevmatike, da bi dosegli največjo vlečno moč.
Tradicija v Argentini je možnost takorekoč neposrednega sledenja celotne specialke zaradi 'palomos' - napovedovalcev ob strani cest, ki po radiu komentirajo prehode avtomobilov. V gorečem stilu je eden izmed njih, ki je čepel na skali gore El Côndor, vpil v napravo: «Y vemos ahora la Citroën C4, la flecha roja de Sébastian Loeb que passa con un estilo espectacularrrrr!!! (Sedaj vidimo Citroen C4, rdečo puščico Sebastiana Loeba, ki spektakularno pelje mimoooo!!!)» Vse je bilo izraženo v tem preprostem stavku! Toda stil Citroënove rdeče puščice ni bil le spektakularen. Bil je tudi in predvsem zelo učinkovit.
Odločena za ohranitev vodstva v reliju, sta Seb in Daniel na dveh specialkah skoraj podvojila svojo prednost: «Odločil sem se, da bom začel hitro, če bi Marcus Grônholm slučajno kaj poizkušal,» je povedal Seb. «To nama je omogočilo, da sva pridobila večjo razliko in imela malo manj stresen konec tekme. Nova zmaga s Citroënom C4 na zopet drugačnem terenu od prejšnjih, že znanih, me seveda zelo veseli. Razen slabe organizacije prvi dan, je napredovanje pred tako navdušeno publiko vedno v veselje. C4 se je odlično obnesel na vseh vrstah cestišč. Na 'Prvenstvu voznikov ' imamo tri točke prednosti pred Marcusom. To je zelo tesen rezultat in najina borba se bo nadaljevala že z relijem na Sardiniji.»
Po včerajšnjem (ES18) hidravličnem problemu sta se Dani Sordo in Marc Marti danes zjutraj pokazala s popolnoma novim razpoloženjem in pripravljena na borbo. «Ni bilo veliko kilometrov, vendar bi lahko kljub temu poizkusila izboljšati najin položaj,» je povzel Dani. «Najboljši čas na etapi ES20 nama je omogočil, da sva preskočila 7. mesto. S C4 sem imel zelo dober občutek, zato sem nadaljeval z napadanjem in uspelo nama je priti na 6. mesto. Doseženi uspehi na zahtevnih specialkah, dokazani občutki in manjše razlike z najboljšimi dokazujejo, da napredujem, kljub temu, da je potrebno še dosti dela.» «Samo dvodnevni reli po Argentini se je spremenil v resnični sprint, kjer je bila prepovedana vsaka najmanjša napaka,» je po prihodu analiziral Guy Fréquelin. «Preklic sedem od osmih specialk, predvidenih za petek, nas je prisilil v tekmo z dvema setoma, od koder sta Sébastien in Daniel odšla kot zmagovalca. Za njiju je vse potekalo dobro in njuna zmaga, 32. na svetovnem prvenstvu za volanom Citroëna, je bogato zaslužena. S podpisom pod 12 najboljših časov od 16 možnih je C4 WRC znova dokazal svojo tekmovalnost. Ta tretji zaporedni uspeh v tej sezoni je četrti na šestih tekmah. Tudi v Argentini ostaja Citroën nepremagljiv že štiri leta. To je povračilo za odlično opravljeno delo celotne ekipe Citroën Sport. Na tem zelo zahtevnem terenu je Daniju Sordi, ki je še zelo mlad, manjkalo izkušenj. Tudi včeraj je imel smolo. Kljub temu me njegova današnja predstava potrjuje pri moji izbiri. Mislim, da je dosegel vrh in bo vedno boljši.»
Najboljši časi po specialkah
1. etapa: ES1: Mikko Hirvonen (Ford Focus) – preklicane etape ES2 do ES8 – ES9: M. Hirvonen.
2. etapa: ES10, ES11, ES12, ES13 in ES14: Sébastien Loeb (Citroën C4) – ES15:
Marcus Grônholm (Ford Focus) – ES16 in ES17: S. Loeb – ES18: M. Grônholm.
3. etapa: ES19: S. Loeb – ES20: Dani Sordo (Citroën C4) – ES21: S. Loeb – ES22: D. Sordo – ES23: S. Loeb.
Najboljši tekmovalci
S. Loeb 10 najboljših časov – M. Hirvonen, M. Grônholm in D. Sordo 2.
Naslednji vodilni
ES1 do ES9: M. Hirvonen – ES10 do ES23: S. Loeb. (preklicane etape ES2 do ES8).
Skupni končni seštevek po koncu 27. relija po Argentini*
1. S. Loeb/D. Elena (Citroën C4) 2 h 52 min 03,8 s
2. M. Grônholm/T. Rautiainen (Ford Focus) + 36,7 s
3. M. Hirvonen/J. Lehtinen (Ford Focus) + 2 min 15,2 s
4. JM. Latvala/M. Anttila (Ford Focus) + 3 min 43 s
5. H. Solberg/C. Menkerud (Ford Focus) + 4 min 10,1 s
6. D. Sordo/M. Marti (Citroën C4) + 4 min 23,6 s
7. C. Atkinson/S. Prévot (Subaru Impreza) + 4 min 43,4 s
8. M. Stohl/I. Minor (Citroën Xsara) + 5 min 20,2 s
9. F. Villagra/D. Curletto (Mitsubishi Lancer) + 16 min 49,9 s
10. T.Araï/T. Sircombe (Subaru Impreza) + 16 min 59,2 s
Svetovno prvenstvo v reliju FIA "Proizvajalci" (tekma 6/16)*
1. Ford, 81 točk
2. Citroën, 72 tč.
3. Stobart, 30 tč.
4. Subaru, 29 tč.
5. OMV Kronos Citroën, 22 tč.
Svetovno prvenstvo v reliju FIA "Vozniki" (tekma 6/16)*
1. S. Loeb, 48 tč.
2. M. Grônholm, 45 točk
3. M. Hirvonen, 36 tč.
4. D. Sordo, 22 tč.
5. P. Solberg, 16 tč.
6. H. Solberg, 15 tč.
7. C. Atkinson, 12 tč.
8. JM. Latvala, 12 tč.
9. D. Carlsson, 9 tč.
10. M. Stohl, 6 tč.
11. T. Gardemeister, 5 tč.
12. G. Galli, 5 tč.
13. J. Kopecky, 2 tč.
14. M. Wilson, 1 tč.
* Uradne rezultate objavlja FIA.
