Aldo Marangoni (levo)
Med nagradami “Die Besten Autos 2011” - izbor, ki ga organizira nemška revija Auto Motor und Sport v sodelovanju s svojimi bralci, ki glasujejo za zmagovalce v različnih kategorijah - je Fiatov TwinAir prejel zelo prestižno nagrado za tehnološki razvoj, poimenovano po Paulu Pietschu (nekdanji dirkač, reporter in izdajatelj). Nagrado je v Stuttgartu prevzel g. Aldo Marangoni, podpredsednik oddelka produktnega inženiringa v Fiat Powertrain, kjer so motor tudi razvili.
TwinAir je svoj debi doživel vgrajen v avtomobilsko ikono fiat 500. Zaradi nizkih emisij in nizke porabe goriva ima izjemno pomembno vlogo pri varovanju okolja. Prispeval je tudi k izjemnemu dosežku Fiata: gre za znamko z najnižjimi izpusti CO2 med proizvajalci vozil v vseh segmentih (123,5 g/km, zadnji podatki Jato Dynamics). Zelo majhen bencinski motor s prostornino 875 cm3 z močjo 63 kW (85 KM), s pomočjo prisilnega polnjenja porabi le 4,1 l goriva na 100 kilometrov in ima v izpustu le 95g CO2 na kilometer.
K temu drastičnemu zmanjšanju porabe goriva in izpustov so pripomogli trije dejavniki.
- zasnova motorja z le dvema valjema, kar je bistvo filozofije zmanjševanja prostornine motorja, ki omogoča ohranitev majhne delovne prostornine in zmanjšanje notranjih trenj;
- inovativni MultiAir elektrohidravlični sistem pogona ventilov, razvit pri Fiat Powertrain, ki namesto običajne odmične gredi uporablja sistem za prilagoditev nadzora hoda in faze sesalnih ventilov;
- uporaba turbopuhala, ki zagotavlja moč in navor, primerljiv z večjimi štiri valjnimi motorji.
