Njihova finalna serija posebnih testnih voženj se je odvijala malo pred Rallyem Nemčija v zahtevnih pogojih, katere je spremljala obilica padavin. Vsi trije so oddali odlična finalna poročila o odzivnosti, ki potrjujejo odličnost modela Ford Focus ST. Nekaj utrinkov voznikov: Malcolm Wilson je dejal: »To je eden najboljših Fordovih avtomobilov, ki sem jih kdaj koli vozil. Je avto, ki ustreza voznikom z različnimi izkušnjami in jih z vodljivo, odzivno vozno dinamiko popelje preko poznanih meja v še hitrejši svet.« Wilson je med drugim najbolj pohvalil motor: » Največji rezultat k odličnosti je navor motorja, ki je fantastičen. Nisem mogel verjeti, kako stabilno je vozilo in kako izbira notranjih materialov ter dinamičnega podvozja povečajo užitek v vožnji in prispevajo k odlični vozni dinamiki.« Roman Kresta je pristavil: »Vse pri modelu Focus ST je impresivno in se zelo razlikuje od navadnega Focusa. Upravljanje vozila je natančno in varno, medtem ko je krmiljenje zelo ostro in športno naravnano.« »Zavorni sistem je odličen in trakcija v mokrem je impozantna,« na koncu še doda Kresta. »Podvozje prinaša stabilno vožnjo na hitrih cestah, kar od tako hitrega avtomobila vedno pričakuješ. Ni preveč mehak in ne pretrd – ravno pravi! Mislim, da je to odličen avto – športen avto, ki nudi veliko užitkov.« Toni Gardemaister je le še dodal: »Celoten vtis, ki ga pusti Focus ST je zelo dober. Upravljanje je natančno, to je tudi najboljša lastnost vseh Focusov. Menjalnik je natančen, prav tako odlične so zavore, še posebej pri zaviranju v visokih hitrostih.« »Focus ST je pri veliki hitrosti zelo stabilen in miren avto, tudi na mokrem cestišču. Je avto, ki prinaša veliko športnih užitkov.« je zaključil Gardemaister. Proizvodnja modela Ford Focus ST se je že pričela. Focus ST poganja zmogljiv Duratec ST, 2.5 litrski, 5-valjni turbo motor z 225 KM. Dopolnjuje ga odličen 6-stopenjski menjalnik. Focus ST doseže največjo hitrost 240 km/h in potrebuje vsega 6.8 sekund za pospešitev od 0-100 m. Focus ST pa ni samo hiter ampak tudi varen. Standardna oprema vključuje protiblokirni zavorni sistem, program elektronske stabilnosti in celoten paket prednjih in stranskih zračnih varnostnih blazin. Izrazite oblikovne linije zaključijo nizko presečne pnevmatike 225/40 R18, skupaj z 18 - platišči iz lahke kovine. Recaro sedeži pa dvignejo model Focus ST iz množice in ga naredijo še posebej posebnega. foto: Ford
