"S to pomočjo Evropska Komisija pozdravlja in podpira eno od Goodyearjevih pobud, da bi razvil proizvod, ki bi imel kar najmanjši vpliv na okolje – ne da bi šlo to na račun voznikove varnosti", je izjavil Joe Zekoski, generalni direktor Goodyearjevega Tehničnega centra v Luksemburgu. "Ena glavnih nalog projekta je razviti novo, "bio" polnilo avtoplašča kot alternativo klasičnim polnilom, ki se uporabljajo pri izdelavi avtoplaščev. Novo polnilo, ki bo izdelano iz obnovljivih virov, kot je škrob, ima lahko velik vpliv na okolje in privede do zmanjšanja emisije CO2 med proizvodnim procesom", je povedal Zekoski.
Druga naloga projekta zajema poglobljeno analizo zgradbe avtoplašča, katere cilj naj bi bil zmanjšanje energetskih izgub med gibanjem vozila. "Ta projekt ima vse možnosti, da nas privede do avtoplaščev z nižjim kotalnim uporom, večjo trpežnostjo in krajšo zavorno potjo," je povedal Zekoski.
Skupaj z Goodyearjem se bo tudi italijanska raziskovalna družba osredotočila na razvoj novega, "bio" polnila, in ocenila njegove zmožnosti široke uporabe kot surovina pri izdelavi avtoplaščev. V svetu znanosti je Novamont priznan kot pionir v razvoju proizvodov, ki izhajajo iz obnovljivih surovin kmetijskega izvora, kakršen je škrob.
Skupaj z razvojnim partnerjem BMW bo Goodyear razvil izdelavne postopke in testiral prototipe avtoplaščev in njihovo optimalizirano zgradbo. "BMW-jevo strokovno poznavanje medsebojnega vpliva avtoplašča in vozila, kakor tudi s tem povezanih testov in varnostnih zahtev, je pomemben vir za uspeh projekta", je rekel Zekoski.
Goodyear ima bogate izkušnje v razvoju okolju prijaznih avtoplaščev. Leta 2001 je Goodyear predstavil svoj prvi avtoplašč, pri katerem so uporabili tehnologijo mešanja zmesi BioTRED, svojo patentirano inovacijo. Tehnologija BioTRED je omogočila delno nadomestitev saj in silike z novim polnilom na osnovi škroba, ki prinaša številne prednosti za okolje. Škrob, uporabljen v proizvodnji BioTRED, pridobivajo iz koruze, in sicer po podobnem postopku, kakršen se uporablja v prehrambni industriji. Najprej škrob z obdelavo spremenijo v kapljice, ki gredo v nadaljnjo obdelavo, da jih spremenijo v biopolimerno polnilo. Končni proizvod ima fizične lastnosti, ki se bistveno razlikujejo od lastnosti klasičnih polnil.
Program LIFE (finančni inštrument za okolje) je bil lansiran leta 1992 in je pomemben del okoljske politike Evropske Skupnosti. Poseben cilj programa LIFE-Environment je s projekti sofinanciranja prispevati k razvoju inovativnih tehnik in metod. V okviru programa LIFE-Environment 2006 je Evropska Komisija odobrila investicijo za 50 novih okoljskih inovativnih projektov v 14 državah. Komisija je izjavila, da bodo ti projekti razkrili nove tehnike in metode obravnavanja širokega spektra okoljskih problemov v Evropi.
foto: Goodyear
