41-letni Španec Antonio Albecete, ki je za ekipo Cepsa vozil svoj rdeči MAN, je v Le Mansu končal na drugem mestu in v osmih kvalifikacijskih dirkah dosegel 346 točk, ki so mu prinesle zmago na prvenstvu. Goodyear je s posebno pnevmatiko, ki so jo razvili za tovorne dirke, na letošnjem Evropskem prvenstvu tovornih vozil dominiral. Ta pnevmatika, preprosto imenovana Goodyear Truck Racing, je bila posebej zasnovana, razvita in izdelana z namenom, da bi udeležencem dirke tovornih vozil nudila zmogljivost v največji možni meri. Pnevmatike je dobavljala francoska FEDIMA, ki nudi tudi servisne storitve na vsaki tekmi prvenstva, kakor tudi na drugih evropskih dirkah tovornih vozil.
"Antoniu Albaceteju čestitamo za njegovo veličastno zmago na Evropskem prvenstvu tovornih vozil FIA 2006. Zelo smo zadovoljni, da je bila naša vera v pomembnost izdelave posebne pnevmatike za tovorne dirke tako bogato poplačana. V razvoj te pnevmatike smo vključili številne vire, vključno z obsežnim testiranjem, ki so ga izvedli tovorni dirkači na naših testnih progah, na katerih je bilo poskrbljeno za simulacijo pogojev na dirkah. Velika večina ekip je spoznala, kako varna, kakovostna in zmogljiva je ta pnevmatika, vse to pa je potrdil še njen uspeh," je izjavil Hubert Moquet, Goodyearjev Direktor prodaje tovornih pnevmatik za prvovgradnjo v Evropi.
Do letošnje sezone je Goodyear v glavnem dobavljal tovornim dirkačem pnevmatike Regional RHS 315/70R22.5 za vodilno os. Da bi izpolnili edinstvene potrebe po zmogljivosti in varnosti, ki jih imajo tovorne dirkalne pnevmatike, so se lotili razvojnega projekta izdelave posebne pnevmatike za ekstremne pogoje, s katerimi se vozniki srečujejo v tem športu. Goodyearjeva tovorna dirkalna pnevmatika, ki je iz tega nastala, je izdelana iz enakega kordnega ogrodja, kakršnega ima Goodyear Regional RHS 315/70R22.5. Optimalizirali pa so jo v smislu večje varnosti in zmogljivosti, predvsem, da bi zmanjšali pregrevanje in povečali bočno togost. Poleg tega so za tekalno plast uporabili posebno zmes ter dezen, ki izboljšuje stik s podlago. Tekalna plast ima dodatno varovalno plast, ki pripomore k zmanjševanju pregrevanja in varuje zgradbo pnevmatike pred naključnimi poškodbami ali pretirano obrabo. Pnevmatika izpolnjuje standarde kakovosti, ki veljajo za celoten spekter Goodyearjevih proizvodov, in ustreza evropskim standardom CEE R54.
Dezen tekalne plasti ima asimetričen profil tekalne plasti, ki zagotavlja kar najboljšo porazdelitev pritiska na podlago, mehansko odpornost in zmogljivost. Tekalna plast se odlikuje po zaobljeni rami, ki je nameščena na zunanji strani, če je pnevmatika montirana na sprednji osi. Dezen omogoča dober bočni oprijem v prašnih in mokrih pogojih. Nasprotna rama je kvadratna, kar povečuje stabilnost, vzorec dezena pa zagotavlja odličen oprijem in lastnosti pri zaviranju. Te pnevmatike se lahko tudi narezujejo. Goodyear je največji svetovni dobavitelj pnevmatik. Podjetje dobavi letno več kot 500.000 dirkalnih pnevmatik za vrsto dirk po vseh celinah. Tekmovanja so pomembna aktivnost podjetja, saj so številne lekcije, ki so se jih naučili na tekmovalni stezi, prinesle izboljšave in pospešile razvoj tudi na področju cestnih pnevmatik. Ta prenos tehnologije je privedel do mnogih pomembnih inovacij na področju zgradbe, materialov in dezena tekalne plasti, pomembno vlogo pa je odigral tudi pri razvoju in izpolnjevanju vseh sodelavcev v razvojnih oddelkih.
foto: Goodyear
