Honda je vedno imela hibridna vozila za most v prihodnost na vodikov pogon, katere možnosti je že nakazala v vozilu FCX Clarity. Insight kaže jasne slogovne povezave s prvim serijskim avtomobilom na gorivne celice na svetu; obliki obeh naj bi zagotavljali čim boljši efektivni izkoristek njunih pogonskih sklopov.
Študijsko vozilo Insight Concept predstavlja slogovni navdih za serijsko različico, ki bo šla v prodajo v letu 2009. S svojega edinstvenega položaja na trgu bo Insight lahko približal hibridno tehnologijo novemu rodu uporabnikov.
Insight bo iskal svojo prednost v znatnem znižanju stroškov za sestavne dele sistema IMA (integriranega dodatnega pogona), s čimer bo postal najbolj dostopno hibridno vozilo do zdaj. To namensko hibridno vozilo bo naprodaj kot hatchback s 5 vrati za 5 potnikov in postavljeno na novo razvito karoserijsko osnovo. Inženirji so kompaktno krmilno enoto hibridnega sistema in baterijo namestili pod prtljažni prostor, da bi Insightu zagotovili nizko težišče in praktično uporabnost običajnega hatchbacka obenem.
Insight bo s pridom uporabljal različne tehnologije, med drugim funkcijo, ki bo omogočala gospodarnejši izkoristek goriva, s čimer bodo lahko kupci še zmanjšali njegovo porabo v dejanskih razmerah. Skupaj s hibridnim civicom bodo novo vozilo proizvajali v Hondini tovarni Suzuka na Japonskem, ki je nedavno razširila proizvodno linijo hibridnih motorjev.
“Prvi Hondin Insight, predstavljen leta 1999, je bil pionir hibridne tehnologije v Evropi in ostaja simbol Hondine inovacije na področju skrbi za okolje,” je dejal Takeo Fukui, glavni izvršni direktor Honda Motor Co., Ltd. “Tudi novi Insight bo utiral nove poti kot hibridno vozilo, ki bo dostopno širšemu krogu kupcev, ki zahtevajo zelo varčno porabo goriva in veliko mero vrednosti.”
Študijsko vozilo Insight je krona dveh desetletij raziskav in razvoja na področju hibridnih tehnologij električnih in bencinskih pogonskih sistemov. Serijsko vozilo Insight bo šlo v prodajo v Evropi, na Japonskem in v Ameriki v prvi polovici leta 2009.
