Heikki Kovalainen je imel že v kvalifikacijah več smole, potem med dirko pa tudi veliko dela, a se vsemu trudu navkljub zaradi slabega izhodiščnega položaja na stezi, kjer je prehitevanje takorekoč nemogoče, ni mogel prebiti višje kot do trinajstega mesta. Dirko v Monaku si je kot gost moštva Renault F1 ogledal tudi Andrej Jerman, najhitrejši slovenski smučar in zmagovalec letošnjega smuka v Garmischu. V kvalifikacijah se je pokazalo, da je Renault zelo dobro pripravil svoja dirkalnika za zahtevno stezo v Monte Carlu, saj je bil Fischella redno med najhitrejšimi. Vloženi trud je poplačal z zelo dobrim četrtim štartnim mestom. V dirko se je podal s strategijo dveh postankov za menjavo koles in dotakanje goriva, kar se je izkazalo kot pravilna odločitev vseh štirih najhitrejših dirkačev.
»Četrto mesto je zelo dober in vzpodbuden rezultat,« je po dirki povedal Giancarlo Fisichella. »Lahko smo ponosni na opravljeno delo. Zahvaljujoč novemu sprednjemu krilcu je imel dirkalnik več oprijema, pa tudi vso dirko se je obnašal zelo predvidljivo. Zato je bila vožnja manj naporna, saj je že steza sama po sebi dovolj zahtevna. V prvih dveh delih dirke sem vozil na vso moč, da sem si za zadnji del privozil dovolj prednosti. Zelo dober občutek je bil, ko sem brez težav držal za seboj oba BMW-jeva dirkača. Zdaj moramo še bolj zavzeto delati na razvoju dirkalnika. Monako je dokazal, da zmoremo in znamo odpraviti težave, ki nas pestijo. Montreal (Kanada) je še eno dirkališče, ki mi precej ustreza, zato upam, da bomo tam naredili nov korak naprej.«
Heikki Kovalainen je imel veliko smole že v kvalifikacijah, ki so v Monaku izjemno pomembne. Zaradi tekmeca, ki ga je v drugem delu kvalifikacij oviral v najpomembnejšem krogu ter bil zaradi tega kasneje kaznovan, se Kovalainen ni mogel prebiti med prvo deseterico in s tem v zaključni del kvalifikacij in je dirko začel kot trinajsti. Ker je v Monaku skoraj nemogoče prehitevati, se je moral zelo truditi, da bi pridobil kakšno mesto. Zaradi tega je spremenil strategijo in dirko odpeljal z enim samim postankom v boksih. »Zame je bil ta konec tedna poln smole in bi ga rad čim prej pozabil. Kvalifikacije so bile ponesrečene, pa tudi med dirko sem obtičal ravno za Coulthardom. Med prvimi postanki sem ga sicer uspel prehiteti in potem vozil na vso moč, a to ni bilo dovolj. Proti koncu dirke se je nekaj zgodilo z motorjem in sem skoraj izgubil pogonsko moč. Vse skupaj je še bolj moteče, ker dirkalnik sploh ni bil slab, tako da bi se lahko uvrstil med prvih osem, a smola me je spremljala prav na vsakem koraku. Vse skupaj se je začelo in končalo v soboto v kvalifikacijah, ko me je Coulthard zadrževal. To moram zdaj čim prej pozabiti in se osredotočiti na dirko v Montrealu. Steze tam ne poznam, kar pa ne pomeni, da se dirke ne bomo lotili tako, kot znamo.«
Izvršni direktor moštva Flavio Briatore je po dirki povedal: »Giancarlo je odpeljal fantastično dirko. Ves konec tedna je bil zelo hiter in predvsem zanesljiv, za kar si zasluži vse pohvale. Kar se tiče moštva, je njegovo četrto mesto velika vzpodbuda za vse nas, saj smo še malce zmanjšali zaostanek za vodilnimi. Počasi se bomo približali rezultatom, ki si jih zaslužimo. Razvoj dirkalnika gre očitno v pravo smer, kar sta dokazali zadnji dve dirki. Sicer je pred nami še naporna in dolga pot, zato bomo morali z vsako dirko napredovati. Prepričan sem, da nam to lahko uspe.«
»Giancarlo si zasluži vse pohvale tudi z moje strani,« je povedal Pat Symonds, tehnični direktor moštva. »Uspel je narediti vse prav. Dovolj je varčeval z dirkalnikom in ni se zapletal v trčenja ali kaj podobnega. Na prvi postanek v boksih smo ga poklicali malce prej, kot je bilo načrtovano, da se je izognil počasnejšim dirkačem. Sicer smo zelo pravilno zastavili njegovo strategijo, kar je bilo na koncu poplačano z dobrim rezultatom. Heikkijeve težave s tekmecem v kvalifikacijah so mu pokvarile celotno dirko, zato smo se pri njem na hitro odločili za le en postanek v boksih. Račun se nam ni povsem izšel, saj je moral malce prej na postanek, ker je ob rahlem trčenju z ogrado ena od pnevmatik začela počasi puščati. V zadnjem krogu pa je njegov motor skoraj povsem izgubil moč, zato bomo morali zdaj zelo natančno preučiti, kaj se je dogajalo z motorjem. A gledano v celoti smo lahko zadovoljni s to dirko. Zdaj se bomo morali tudi na ostalih dirkah potruditi, da dosežemo nove dobre rezultate.«
Naslednja dirka bo 10. junija za VN Kanade v Montrealu.
Rezultati VN Monaka:
1. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) 1:40.29,329
2. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) +4,095 sek
3. Felipe Massa (Ferrari) 1.09,114 min
4. Giancarlo Fisichella (Renault) -1 krog
5. Robert Kubica (BMW Sauber) -1 krog
6. Nick Heidfeld (BMW Sauber) -1 krog
7. Alexander Wurz (Williams-Toyota) -1 krog
8. Kimi Raikkonen (Ferrari) -1 krog
13. Heikki Kovalainen (Renault) -2 kroga
(uvrščeno 19 dirkačev)
Najhitrejši krog: Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) 1.15,284 min (44. krog)
Skupna uvrstitev za svetovno prvenstvo dirkačev:
1. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) 38
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 38
3. Felipe Massa (Ferrari) 33
4. Kimi Räikkönen (Ferrari) 23
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber) 18
6. Giancarlo Fisichella (Renault) 13
7. Robert Kubica (BMW Sauber) 12
8. Nico Rosberg (Williams-Toyota) 5
9. Jarno Trulli (Toyota) 4
David Coulthard (Red Bull-Ferrari) 4
11. Heikki Kovalainen (Renault) 3
12. Alexander Wurz (Williams-Toyota) 2
13. Takuma Sato (Super Aguri-Honda) 1
Ralf Schumacher (Toyota) 1
Skupna uvrstitev za svetovno prvenstvo moštev:
1. McLaren 76 točk
2. Ferrari 56
3. BMW Sauber 30
4. Renault 16
5. Williams 7
6. Toyota 5
7. Red Bull 4
8. Super Aguri 1
