GS450h povzema vse značilnosti serije GS in poskuša – v stilu GS in v skladu z Lexusovim konceptom zagotavljanja brezskrbnosti tudi pri hitri vožnji – s svojim novo zasnovnim hibridnim sistemom s pogonom na zadnja kolesa ponuditi napredno okoljsko zmogljivost in vozno doživetje, ki stimulira čutnost ljudi preko golih številk in zmogljivosti.

Razvoj hibridnega sistema GS450h temelji na konceptu Hibridnega sinergijskega pogona, ki poskuša doseči izjemno vozno zmogljivost, visoko učinkovitost porabe goriva ter nizko količino emisij in hrupa. Kombinacija močnega 3,5-litrskega bencinskega motorja V6 in visokozmogljivega elektromotorja, ponuja dinamično zmogljivost, ki jo lahko primerjamo z vozilom z običajnim 4,5-litrskim motorjem*3. GS450h se poleg tega ponaša z eno izmed vodilnih učinkovitosti porabe goriva v svojem razredu*4 (primerljivo vozilom z 2-litrskimi motorji)*5, čistimi izpušnimi emisijami ter izjemno tihim delovanjem, ki je značilno za hibridna vozila. Nenazadnje ga odlikuje tudi paleta naprednih tehnologij, ki izboljšajo tako njegovo varnost kot vozno zmogljivost.

Prodajni načrt

1. Prodajni kanal
Prodajna mesta: Nacionalna zastopstva “Lexus”
2. Prodajni načrt - 1.800 enot/leto
3. Trgovski dogodki ob predstavitvi - “Premiera GS450h”
Proizvodni obrat - Proizvodni obrat Tahara, Toyota Motor Corporation

Splošen pregled vozila
1. Novo razvit hibridni sinergijski sistem, zasnovan izključno za osebna vozila s pogonom na zadnja kolesa

Novo razvit hibridni prenos
• Poleg elektronsko vodenega variabilnega menjalnika, ki omogoča gladko pospeševanje, vključuje prenos tudi novo razvito napravo za dvostopenjsko zmanjševanje hitrosti kompaktnega visoko zmogljivega pogonskega elektromotorja. Pri speljevanju in pospeševanju pri nizkih hitrostih, uporablja sistem nizko prestavo, ki omogoča močno pospeševanje; pri srednjih in visokih hitrostih (vožnji po avtocestah), pa visoko. Ta sistem omogoča učinkovitejšo uporabo elektromotorja v širšemu območju hitrosti vozila.

• Sekvenčni menjalnik Shiftmatic omogoča ročno izbiranje šest-stopenjskega zaviranja z motorjem, odvisno od pogojev vožnje in boljšo odzivnost ob pritisku na stopalko za plin.

• Možnost izbire pogonskega načina, omogoča vozniku, da izbira med tremi načini vožnje (»Normal« (običajnim), »Power« (zmogljivim) in »Snow« (snežnim), glede na lastne želje in vozne pogoje.

• Uporaba naprave za dvostopenjsko zmanjševanje hitrosti motorja in višja hitrost ter moč motorja znatno izboljšajo skupno zmogljivost sistema. Celoten prenos, je poleg tega izdelan bolj kompaktno in dosega velikost, podobno elektronsko vodenemu šest stopenjskemu menjalniku vozila s pogonom na zadnja kolesa. 

Manjša in učinkovitejša električna krmilna enota in baterija
• Električna krmilna enota se ponaša z izboljšano učinkovitostjo hlajenja in večjo izhodno gostoto. Enota je sedaj manjša in nameščena v motornem prostoru.

• Baterije hibridnega sistema ne odlikujejo le izboljšano hlajenje, učinkovitost in višja izhodna moč, temveč tudi manjša teža in velikost. Baterija je nameščena v prtljažnem prostoru, za zadnjimi sedeži, kar poveča potniški prostor GS450h, ki je enake velikosti, kot pri modelu GS z običajnim bencinskim motorjem. 

Močnejši 3,5-litrski bencinski motor V6, prilagojen za hibridne sisteme
• Sistem dvojnih brizgalnih šob D-4S (štiritaktni bencinski motor z neposrednim izgorevanjem, izboljšana različica) optimalno nadzira neposredno vbrizgavanje goriva  in točkovno vbrizgavanje goriva v skladu z hitrostjo vozila in ostalimi faktorji ter dosega izboljšano moč in izjemno okoljsko zmogljivost.
• Časovno usklajevanje odpiranja in zapiranja sesalnih ventilov je optimalno uravnano, da bi se zmanjšala količina vibracij ob zagonu motorja.

2. Izjemna vozna zmogljivost, visoka učinkovitost porabe goriva, nizka količina emisij in tišja vožnja

Izjemna vozna zmogljivost
• Kombinacija močnega 3,5-litrskega bencinskega motorja V6 in visokozmogljivega elektromotorja ponuja odzivnost hibridnega vozila, gladko in močno pospeševanje ter dinamično zmogljivost, ki jo lahko primerjamo vozilom z običajnimi 4,5-litrskimi motorji. S temi prednosti se GS450h jasno razlikuje od vozil z običajnimi bencinskimi motorji.

Pospešek pri prehitevanju: 40-70km/h v 2,4 sekundah (na osnovi meritev TMC)
Pospešek iz mirovanja: 0-100km/h v 5,6 sekundah (na osnovi meritev TMC)
 
Eden vodilnih nivojev učinkovitosti porabe goriva v svojem razredu ter čistoče izpušnih emisij
• V namen zmanjševanja emisij CO2, ima nov GS450h porabo goriva le 14,2km/l (v preizkusnem ciklu 10-15, v skladu z Japonskim ministrstvom za nepremičnine, infrastrukturo in transport), ki je primerljiva porabi 2-litrskega vozila. Učinkovitost porabe goriva je poleg tega najmanj 20% višja od nivoja, ki ga določajo japonski standardi za leto 2010*1. Manjše pa so sočasno tudi emisije NOx (dušikovih oksidov) in NMHC (ne-metanskih ogljikovodikov) in dosegajo kar 75% nižje emisijske nivoje, kot jih določajo standardi 2005, v skladu s homologacijskim sistemom za vozila z nizkimi emisijami, Ministrstva za nepremičnine, infrastrukturo in transport. Zahvaljujoč tem nizkim vrednostim, je vozilo deležno tudi davčne olajšave v skladu z japonskim vladnim ekološkim sistemom obdavčenja. Emisije CO2 v japonskem testnem ciklu 10-15, znašajo le 163,5g/km (na osnovi izračunov TMC).

• Zahvaljujoč Toyotinemu obsežnemu sistemu za ocenjevanje vpliva na okolje, so bili okoljski cilji določeni že v razvojni fazi. Opravljena pa je bila tudi ocena življenjskega cikla vozila - Eco-VAS (Eco-Vehicle Assessment System – Ekološki sistem za ocenjevanje vozil), ki omogoča zmanjšanje emisij CO2, v vseh življenjskih ciklih vozila – od proizvodnje, uporabe, do odstranjevanja.

• Poleg uporabe materialov, ki dovoljujejo odlično možnost recikliranja, je bila, na področju varovanja okolja, posebna pozornost, med drugim, usmerjena tudi k zmanjševanju uporabe okolju škodljivih snovi, kot so svinec, živo srebro, kadmij in ostale.

Izjemno tiha vožnja
• Pri speljevanju in vožnji pri nizkih hitrostih oz. manjših obremenitvah, lahko vozilo deluje tudi kot električno vozilo (EV), pri čemer dosega izjemno tihe vozne značilnosti hibridnega vozila.

3. Napredne tehnologije
• Nov GS450h je opremljen z varnostnim sistemom pred trkom (Pre-crash Safety System), s funkcijo za nadzor voznika, ki ne upošteva le ostalih vozil in predmetov na cestišču, temveč zaznava tudi smer gledanja voznikovega obraza (svetovna novost*2) in s tem omogoča izjemno zmanjšanje stopnje poškodb v primeru trka.

• Sistem NAVI/AI-AVS*3, ki optimalno nadzira silo blaženja amortizerjev, na osnovi podatkov o cestišču, ki jih prejema s pomočjo navigacijskega sistem in zbranih informacij o razliki med površino cestišča, izboljšuje manevrske sposobnosti vozila in stabilnost pri hitri vožnji. Sistem je vključen v standardno opremo vozila.

4. Oprema in posebnosti, zasnovane izključno za Lexusova hibridna vozila
• Indikator stanja hibridnega sistema prikazuje kriterije varčne vožnje.
• Točkovno matrični več-informacijski zaslon, nameščen v merilniku hitrosti, vključuje monitor za prikaz energije, ki označuje pretok energije in trenutno porabo goriva ter dovoljuje vozniku, da nenehno spremlja vozno stanje.
• Klimatska naprava uporablja električno gnan kompresor inverterja, ki omogoča delovanje tudi pri izključenem motorju in omogoča boljšo učinkovitost porabe goriva ter, z uravnavanjem temperature in vlažnosti, zagotavlja odlično udobje v potniškem prostoru.
• Nova karoserijska barva “Premium Light Blue” (Premium svetlo modra) izraža jasno sliko in napredno naravo hibridnih vozil.
• Ekskluzivna 18-palčna aluminijasta platišča dajejo občutek naprednega in neustrašnega vozila.
• GS450h se ponaša tudi z ekskluzivnim pokrovom motorja hibridnega vozila in emblemi na stranskih in prtljažnih vratih. 

*1 Kot določa japonski zakon o smotrni porabi energije
*2 Februarja 2006, v skladu z raziskavo TMC
*3 Navigation/Artificial Intelligence-Adaptive Variable Suspension System (Navigacijski/ umetno inteligenten - prilagodljiv variabilen sistem vzmetenja)

foto: Lexus