Mazda Motor Corporation je danes na Tokijskem avtomobilskem salonu predstavila študijo Mazda RX-VISION. Konceptni športni avto poganja rotacijski motor naslednje generacije SKYACTIV-R z nekonvencionalno tehnologijo, ki je morda najbolj prepričljiv simbol znamkinega izzivalnega duha. RX-VISION je model odličnih proporcev z motorjem spredaj in zadnjim pogonom. Predstavlja Mazdino vizijo prihodnosti, za katero tudi nešteti oboževalci po svetu upajo, da se bo uresničila.

Posebnost rotacijskih motorjev je v tem, da pridobivajo pogonsko moč s pomočjo krožnega gibanja trikotnih rotorjev (v nasprotju z izmeničnim gibanjem batov v konvencionalnih avtomobilskih motorjih). Mazda je uspela premagati številne tehnične probleme in svoj prvi rotacijsko gnani model Mazdo Cosmo Sport 110S poslala na trg leta 1967. Kasneje so se ji pridružili še drugi modeli. Najuspešnejša med njimi je bila Mazda RX-7, najbolje prodajani avto z rotacijskim motorjem na svetu. V obdobju med 1978 in 2002 jih je bilo izdelanih več kot 800.000.

Pri Mazdi so si stalno prizadevali izboljšati moč, porabo goriva ter zdržljivost in je z modelom Mazda 787B leta 1991 kot edina znamka doslej z rotacijsko gnanim dirkalnikom, celo zmagala na 24-tih urah Le Mansa. Čeprav Mazda trenutno rotacijskih modelov nima v serijski proizvodnji, ni nikoli prenehala z njihovim nadaljnjim razvojem. Tovarna je za naslednjo generacijo rotacijskih motorjev izbrala oznako SKYACTIV-R, s čimer poudarja svojo odločenost, da kupcem zagotovi tehnologijo, ki izziva ustaljene vzorce in omogoča brezkompromisno SKYACTIV uživanje za volanom.

“Veselim se, da se bom lahko z vami še podrobneje pogovoril o viziji, ki smo jo danes predstavili” je ob otvoritvi salona dejal predsednik Mazde Masamiči Kogai in dodal: “Mazda bo še naprej sprejemala nove izzive z namenom, da bi zgradila posebno vez s svojimi strankami in postala njihova ena in edina znamka.”  

Tokyo Motor Show bo odprt javnosti od 30. oktobra do 8. novembra 2015.