Navara Rastoči evropski trg pick up vozil ima novega predstavnika: Nissan Navara Double Cab. Ob prihodu na trg v času avtosalona v Ženevi ima zahtevno nalogo naslednika trenutno vodilnega Nissanovega Pickup-a. Novi pick up Navara prinaša na trg gospodarskih vozil kvalitete osebnega vozila. Veliko mehanskih komponent si namreč deli s svojim bratom, Nissanovim novim SUV vozilom Pathfinder. Prav tako je prevzel številne elemente udobja, ki jih najdemo pri zadnjih Nissanovih SUV-jih, izdelovali pa ga bodo poleg Pathfinderja v Nissanovi tovarni NMISA v Barceloni v Španiji. Kot že njegovemu predhodniku, tudi Navari koristi preizkušen in zanesljiv sistem štiri-kolesnega pogona za dober oprijem ceste v vseh pogojih: ravno zato je bil že Pickup priljubljena izbira za kmetovalce in gradbenike. Tradicionalni kupci Pickup-ov bodo upravičeno cenili Navarino neustavljivost pred kakršnim koli terenom in kakršno koli nalogo. Nekatere nove kvalitete vozila, kot so visoka stopnja udobja, kvaliteta izdelave in detajlov, pa bodo pritegnile tudi tiste kupce, ki radi uživajo v prostem času. Ko se bodo pozimi odpravljali na smučanje ali deskanje ter poleti na jadranje ali surfanje, bodo z veseljem kombinirali štirikolesni pogon z uporabnim tovornim prostorom. Kot pri Pathfinderju, je tudi pri Navari karoserija varno pričvrščena na šasijo ter ima prefinjeno posamično vzmetenje z dvojnimi vzmetnimi nogami in vijačnimi vzmetmi. Skupaj s togo zadnjo premo z listnatimi vzmetmi pripomore ta zasnova k visoki nosilnosti, ki pa ne vpliva na upravljanje ali udobje. In ponovno tako kot Pathfinder, tudi Navaro poganja Nissanov priznani 2,5-litrski štirivaljni turbodizelski motor serije YD, katerega so znatno prilagodili za nove modele. Gre za drugo generacijo common rail tehnologije s turbinskim polnilnikom spremenljive geometrije za večjo moč in nižje emisije ter novi sistem uravnoteženja za mirnejši tek motorja. Pri Navari bosta na voljo dve različni uglasitvi motorja. Močnejša nastavitev razvije 174 KM in kar je še pomembnejše, kar 403Nm navora, šibkejše uglašena Navara pa ima še vedno 145KM in 356Nm navora. Navarin štirikolesni pogon uporablja Nissanov preizkušeni občasni 4WD sistem, ki ima v običajnih razmerah pogon na zadnji kolesi, pri uporabi štirikolesnega pogona (4WD) pa se navor razdeli 50/50 na prednjo in zadnjo os. “Pickup je v svojem prodajnem obdobju pridobil sloves pravega, robustnega delovnega vozila. In Navara gradi ravno na teh močnih atributih, hkrati pa je pridobila še na področju zmogljivosti in uglajenosti,” pravi Brian Carolin, podpredsednik za prodajo in marketing pri Nissan Europe. “Prepričani smo, da bo Navara privlačna še širšemu krogu kupcev, kot jo jo je imel Pickup, saj je primerna tako za trdo delo kot za preživljanje prostega časa.” Konceptno vozilo Zaroot Na Ženevskem avtosalonu prvič prikazani Zaroot je Nissanova vizija športnega SUV vozila prihodnosti. Zaroot je kombinacija tradicionalnih vrednot sodobnega SUV-ja z odličnimi terenskimi zmogljivostmi in futurističnega športnega izgleda. Zaroot ohranja tradicionalno obliko SUV-ja ter je na pogled štirioglat in robusten. Nakazuje moč in varnost, ki ju dopolnjuje z nenavadno rešitvijo – krilnimi dvižnimi vrati. Krilna vrata prevladajo ob pogledu na profil vozila ter se raztezajo od A-stebrička do zadnjega dela potniške kabine oziroma do tam, kjer je običajno C-stebriček, medtem ko B-stebrička ni. Krilna vrata so vsekakor tista, ki vozilu dajejo karakter, linija strehe pa nadaljuje Nissanovo temo oblikovanja zadnjih konceptnih vozil. Skupaj prinašata več športnosti v ta tržni segment, v katerem običajno prevladuje zgolj funcionalnost. Tudi sprednji in zadnji del vozila pripomoreta k oddaljitvi od konvencionalnosti in bolj futurističnemu izgledu. Zaroot ima zelo majhen previs in njegova maska ima prepoznavno Nissanovo obliko. Neobičajni vertikalni žarometi dajejo »tehničen« vtis. Pathfinder Začetek prodaje novega Nissanovega SUV vozila Pathfinder bo sovpadal z Ženevskim avtosalonom in bo ojačal Nissanov vodilni položaj med vozili 4x4. Izdelujejo ga v Nisanovi tovarni v Barcelovni v Španiji. Poganja ga 2,5-litrski turbodizelski motor z močjo 128kW (174KM) in 403Nm navora. Pathfinder omogača aktivnim ljudem uresničevanje njihovih hobijev. Njegova notranjost je kombinacija izjemne praktičnosti in uporabne prostornosti. Zahvaljujoč trem vrstam sedežev, ki se lahko samostojno zlagajo, je na voljo 64 različnih načinov namestitve sedežev in vanj lahko naložimo do 280 cm dolg tovor. Veliko je tudi uporabnih prostorov za shranjevanje in čeprav imamo tri vrste sedežev, še vedno ostane veliko prostora za prtljago. Pathfinder ima vgrajen dovršen elektronsko nadzorovan sistem ALL MODE 4x4, ki smo ga že videli pri X-Trailu. Vozniku daje na voljo štiri različne nastavitve - dvokolesni pogon (2WD), avtomatsko izbiro pogona (Auto), štirikolesni pogon (4Hi Lock) in štirikolesni pogon z reduktorjem (4LO) – za najboljši možni oprijem na vseh površinah. Pathfinder bo na voljo z opremo, ki jo ponavadi najdemo na zelo dobro opremljenih osebnih vozilih. Mednjo spada inteligentni ključ, ksenonski žarometi, namestitev telefona s sistemom Blue Tooth in prepoznavanjem glasu, usnjeni sedeži, dvopodročna klimatska naprava spredaj in klimatska naprava zadaj, ločeno odpiranje stekla prtljažnih vrat, samodejna zatemnitev vzvratnega ogledala in senzor za dež. 350Z Roadster Dobave 350Z Roadsterja se bodo ponekod v Evropi pričele že marca, kar je dobra novica za tiste navdušence, ki iščejo kombinacijo že zelo dobro sprejetega 350Z kupeja in odprte strehe. Roadster bo lastniku nudil navdušenje in občutke, ki jih lahko dajo le zelo zmogljivi kabrioleti. Z odprto streho sta voznik in njegov sopotnik prepuščena stimulaciji vseh njunih čutov. Uživala bosta v športnemu zvoku izjemno uglašenega motorja in izpuha. Ti zvoki zaokrožajo občutke, ki se pridobijo že pri pospeševanju in ki jih poudari še občutek vetra v laseh. Nissan je Roadsterja izdelal tako, da zagotavlja enako strukturno trdnost kot kupe. Tako tudi ostaja nosilni lok, ki smo ga opazili v prtljažniku kupeja, pri Roadsterju pa je skrit med prostorom, kjer je shranjena streha in prtljažnikom. Roadster obljublja užitek v vožnji, ki je bil vedno osrednja idelja Z filozofije ter ji dodaja še užitek v vožnji na svežem zraku. foto: Renault Nissan Slovenija
