Izrazite in hkrati športne poteze so nepogrešljive značilnosti nove Corse. Novinka se ponaša s prostorno in udobno notranjostjo. Na novo razvito podvozje omogoča vozniku spretno krmarjenje v ovinkih, ne manjka niti visokotehnoloških novosti, prvič na voljo prav v Corsinem segmentu. Četrta generacija popularnega Opla, ki je samo v Evropi od leta 1982 navdušil kar 9,4 milijone kupcev, bo naprodaj od oktobra 2006.
Kaj pravijo o novi Corsi:
Carl-Peter Forster, predsednik General Motors Europe: “Natančna, stvarna, dinamična.
Rad imam avte z vsebino in Corsa jo brez dvoma ima. Corsa je zaupanja vreden Oplov ambasador, čigar kakovost ne ostaja le na površju. Ni le športna na pogled, marveč se zahvaljujoč novemu podvozju, taka izkaže tudi na cesti.”
Hans Demant, direktor družbe Adam Opel: “Moj moto je: majhen avto, veliko zabave. In prav zabavno je bilo, ko smo skupaj razvijali in preizkušali nov Corso na sicer najzahtevnejših testnih stezah po celem svetu. Odlična vozna dinamika, natančna vodljivost in izjemno odziven zavorni sistem - vse, kar mora danes imeti prav vsak Opel. “
Niels Loeb, glavni oblikovalec v Corsinem studiu: “Seveda je dobro biti drzen, nasploh če gre za našo novo, malce kupejevsko naglašeno trivratno Corso. Poglejte njen obraz – svetle oči z igrivim nasmehom. Oblikovalci smo želeli narediti edinstven avto, z neprimerljivo obliko zunaj in znotraj; avto, v katerem se bo lastnik vedno dobro počutil, avto, ki vas kliče, da ga zapeljete na cesto.”
Alain Visser, izvršni direktor za marketing pri Oplu: “Vznemirljiv, nenavaden, izviren in dinamičen, vse to je London in vse to je tudi Corsa. London, kot evropsko stičišče najsodobnejših trendov je nedvomno pravi gostitelj in bo Corso svetovni javnosti predstavil v njeni najboljši luči, energično in zabavno.”
Poglavitne značilnosti nove Corse
• Oblika: vitka in zaobljena silhueta, kupejevsko naglašena strešna linija, izrazite poteze in atletska »mišičasta ramena« poudarjajo športen značaj nove trivratne Corse (dolžina/širina/višina: 3.99/1.71/1.49 m). Medosna razdalja znaša 2511 mm, kolotek 1473/1458 mm.
• Notranjost: prostorna potniška kabina, prevladujoč voznikov prostor; obsežen nabor barv in oblazinjenja. Dekor glede na stopnjo opreme sestavljajo lahko tudi površine, obdelane s posebnim lakom, ki se uporablja za lakiranje koncertnih klavirjev ter prosojno svetlikajoča se nadzorna stikala. V notranjosti najdemo števillo priročnih prostorov za odlaganje drobnih predmetov.
• Podvozje: popolnoma na novo razvito; vrhunska vozna dinamika in agilnost; opcijski nov elektronski stabilizacijski program (ESP) z izboljšano kontrolo podkrmarjenja (Enhanced Understeering Control - EUC), z zaviranjem na vsa štiri kolesa, če je to potrebno; protiblokirni zavorni sistem ABS s kontrola zaviranja v zavojih (Cornering Brake Control - CBC), ki je vgrajen standardno; sistem za ojačanje zavorne sile pri zaviranju v sili; prvič v tem razredu je na voljo variabilni progresivni športni servo ojačevalnik volana; za doplačilo je na voljo tudi znižano športno podvozje in 17-palčna platišča.
• Motorji: Trije bencinski motorji in dva turbo-dizla s tehnologijo skupnega voda s prostornino od 1,0 do 1,4 l in zmogljivostjo od 60 do 90 KM; štiriventilska tehnologija; novi 1,7 l CDTI motor z močjo 125KM s serijsko vgrajenim filtrom trdih delcev (Diesel Particulate Filter – DPF) bo na voljo kmalu; vsi bencinski motorji bodo z Oplovo TWINPORT tehnologijo, ki varčuje z gorivom; filter trdih delcev, ki je redko na voljo v razredu motorjev z majhno prostornino, bo na voljo tudi pri 1,3-litrskem dizelskem motorju;
• Visokotehnološke prvine: prvič v tem segmentu na voljo halogenski žarometi s posebnim sistemom kotne osvetlitve v ovinkih (Adoptive Forward Lightning - AFL); informacijsko-razvedrilne enote in navigacija s podporo CD, DVD-ROM-ov, predvajanikov MP3 ter mobilnih telefonov s povezavo “Bluetooth”; najsodobnejše rešitve za prihodnje generacije mobilne telefonije; pnevmatike, ki jih je možno voziti tudi, ko se spraznijo (Run Flat Tires), ipd.
• Osebna nota: pester izbor dodatne opreme po meri kupca; voznik lahko elektronsko ukroji ergonomijo svojega sedeža; samodejno se ohranjajo nastavitve klimatske naprave oziroma vseh vnaprej nastavljenih programov na informacijsko-razvedrilnih enotah; ogrevan volanski obroč; panoramska streha.
foto: Opel in Vauxhall
