Višek nove športne Merive predstavlja najmočnejši produkcijski motor v tem razredu delovne prostornine. Ta, novo razviti 1,6 litrski štitivaljni turbo ECOTEC motor proizvede 132 kWI180 KM in doseže največji navor 230 Nm, ki je na voljo v širokem pasu od 2200 do 5500 vrt/min. To poleg šeststopenjskega ročnega menjalnika in športne šasije tvori osnovo za zanimivo vožnjo z minivanom. Poleg tega lahko standardni sistem »overboost« začasno poveča navor za okoli 15 odstotkov, kar ponuja resnično prednost v dinamiki.
Najsodobnejši 1,6 litrski OPC motor tehta zgolj 131 kilogramov in proizvede 112,5 KM na liter. Tehnični viški vključujejo hitro reaktiven, vodno hlajen turbinski polnilnik, ki je integriran v izpušni kolektor, zračno hlajen hladilnik polnilnega zraka, z natrijem hlajene izpušne ventile, hlajenje batov z oljem, okrepljeno ročično gred in zmanjšano trenje dveh odmičnih gredi16-ventilske enote. Dodatni primarni katalizator blizu motorja zagotavlja hitro obdelavo izpušnih plinov po vžigu vozila. Meriva OPC doseže največjo hitrost pri 220 km/h in pospeši iz nič na 100 v zgolj 8,5 sekundah.
Funkcija »overboost« povečuje tudi aktivno varnost
Posebna značilnost novega motorja povečuje tudi aktivno varnost: v turbinskem polnilniku lahko elektronsko kontrolirana funkcija »overboost« na ukaz začasno poveča navor za 36 Nm na 266 Nm - povečanje za okoli 15 odstotkov. Potrebo po dodatni moči določa sistem elektronike, ki temelji na hitrosti, s katero se uporablja pedal za plin. Dodatna moč je na voljo za največ pet sekund; zatem kontrolna enota regulira vrnitev navora nazaj na običajno maksimalno raven 230 Nm. Funkcija »overboost« pomaga voznikom v različnih situacijah, na primer pri hitrejšem in s tem varnejšem prehitevanju.
Podvozje OPC je nižje kot pri drugih različicah Merive (10 mm spredaj, 15 mm zadaj). Spredaj prednja prema McPherson in zadaj torzijski drog z vijačnimi vzmetmi zagotavljata varno in pravilno upravljanje. Okoli sta nameščena dvocevna plinska blažilnika. Učinkovitost vožnje z Merivo OPC nadalje povečajo velika 17-palčna platišča s pnevmatikami dimenzij 205/45 ZR 17 88W. Z razmerjem 16,7:1 daje krmilni mehanizem z zobato letvijo natančen odziv, medtem ko 16-palčne zavore s hlajenimi zavornimi koluti spredaj in 14-palčnimi polnimi koluti zadaj zagotavljajo močno zaviranje.
Športni videz OPC poudarja vrhunski status Merive
S svojimi značilnim čelom in rešetko, v kateri se nahaja široka prečka v barvi karoserije, Meriva OPC odraža svojo vlogo kot vrhunska športna različica v svoji vrsti. Dinamične linije so poudarjene s sprednjim odbijačem z veliko odprtino za dotok zraka, satasto letvijo, ki je značilna za OPC in aerodinamično optimiziranim zadnjim odbijačem.
Pri Merivi OPC je mogoče najti tudi trapezasto oblikovan zaključek izpušne cevi. Edino pri družini OPC je na voljo kovinska ardensko modra zunanja barva, na željo pa je možna tudi zvezdno srebrna, safirno črna in magmatsko rdeča. Notranjost Merive OPC se ponaša s sprednjimi športnimi sedeži Recaro z usnjenim oblazinjenjem ali oblazinjenjem iz tkanine, ki so standardni, usnjenim športnim volanom OPC in prestavno ročico ter instrumenti s posebnimi številčnicami, obkroženimi s kromiranimi obroči.
AFL prvič na voljo v tem razredu
Standardna oprema vključuje protiblokirni zavorni sistem (ABS), elektronsko uravnavanje stabilnosti (ESP), elektronsko ojačitev zavorne sile in elektronsko porazdelitev zavorne sile. Na področju pasivne varnosti je mogoče najti stabilen, torzionalno nepremičen prostor za potnike z računalniško izračunanimi conami deformacije, z jeklom okrepljena vrata, štiri zračne blazine (za voznika, sovoznika in dve stranski blazini), vključno z zračnimi zavesami za zaščito glave, aktivnima vzglavnikoma na sprednjih sedežih, priključki ISOFIX za otroške varnostne sedeže ter patentiranim Oplovim sistemom za sprostitev pedalov (PRS). Opel je s številnimi visoko tehnološkimi opcijami, ki povečujejo varnost, še izboljšal serijo Meriva; mednje spadajo tudi halogenski žarometi za osvetlitev ovinkov (sistem dinamičnih žarometov – edinstven v tem razredu). To pomembno prispeva k aktivni varnosti ponoči, na primer, pri zavijanju v slabše osvetljene ulice ali temne dovoze, pri vožnji po vijugastih cestah ali pri ostrih zavojih na gorskih cestah.
FlexSpace ostaja merilo uspešnosti glede variabilnosti notranjosti
Kot pri vseh drugih različicah Merive, je tudi pri novi različici OPC mogoče najti koncept FlexSpace, ki še vedno določa merila uspešnosti glede variabilnosti notranjosti. Kompaktno družinsko vozilo ali vozilo za prosti čas je mogoče hitro in brez nerodne odstranitve sedežev preoblikovati iz petsedežnika v prostornega štiri, tri, dva ali enosedežnika z veliko prtljažnega prostora. S prostorno notranjostjo in kompaktnimi dimenzijami (dolžina 4,07 metrov) je Meriva idealna ne le za vožnjo v mestu, temveč nudi tudi prostorno udobje na daljših potovanjih. Zdaj je na voljo tudi konzola za mobilni telefon, z najsodobnejšim Bluetooth vmesnikom in glasovnim nadzorom.
Maja 2003 je Opel Meriva z velikim uspehom dodala novo dimenzijo kompaktnemu razredu. Petsedežnik, vodilni v svojem segmentu tako v Nemčiji kot drugje po Evropi, je do konca oktobra 2005 prodal več kot 500 000 enot.
foto: Opel
