Avto.info

Naelektreni Hrošč

Privlačnost starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne

Naelektreni Hrošč: Privlačnost starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne

Naelektreni Hrošč

Avtor: Foto: Volkswagen
Naelektreni Hrošč: Privlačnost starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne Naelektreni Hrošč: Privlačnost starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne Naelektreni Hrošč: Privlačnost starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne Naelektreni Hrošč: Privlačnost starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne Naelektreni Hrošč: Privlačnost starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne Naelektreni Hrošč: Privlačnost starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne Naelektreni Hrošč: Privlačnost starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne Naelektreni Hrošč: Privlačnost starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne Naelektreni Hrošč: Privlačnost starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne Naelektreni Hrošč: Privlačnost starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne

Wolfsburg (Nemčija) – Pri Volkswagen Group Components so skupaj s partnerskim podjetjem eClassics predstavili celovit koncept za naknadno elektrifikacijo historičnega Volkswagnovega Hrošča. Komponente, potrebne za predelavo, so izključno medsebojno usklajeni novi deli iz serijske proizvodnje podjetja Volkswagen Group Components. Električni pogon, 1-stopenjski menjalnik in baterijski sistem temeljijo na tehnični zasnovi novega VW e-up!1). Za predelavo historičnega Hrošča poskrbijo strokovnjaki podjetja eClassics. Predserijska študija električnega Hrošča bo premierno predstavljena na mednarodnem avtomobilskem salonu (IAA) v Frankfurtu.

"Električni Hrošč združuje privlačnost naših starodobnih modelov z mobilnostjo jutrišnjega dne. Pod pokrovom motornega prostora se skrivajo inovativne električne komponente podjetja Volkswagen Group Components, s katerimi bomo elektrificirali historična vozila in dosegli nov emocionalni učinek," je pojasnil Thomas Schmall, predsednik uprave družbe Volkswagen Group Components. "Obenem bomo lastnikom Hrošča s tem omogočili profesionalno predelavo s serijskimi deli najvišje kakovosti."

Novi VW e-up! kot tehnična osnova
Tehnično osnovo za predelavo predstavljajo preizkušeni serijski deli novega Volkswagnovega modela e-up! Te izdelujejo v proizvodnih obratih podjetja Volkswagen Group Components: proizvodnja elektromotorja in 1-stopenjskega menjalnika poteka v Kasslu, proizvodnja komponent baterijskega sistema pa v Braunschweigu. Komponente iz Kassla in Braunschweiga v električnem Hrošču tvorijo pogonski sklop, v katerem elektromotor lahko zagotovi maksimalno moč 60 kW (82 KM). Baterijski sistem je vgrajen v dnu vozila in ima skupno do 14 modulov s kapaciteto po 2,6 kWh. Skupaj moduli litij-ionske baterije zagotavljajo kapaciteto do 36,8 kWh. Večja moč in z električnimi komponentami pogojena višja masa pri tem zahtevata prilagoditve in ojačitve na podvozju in pri zavorah. Kljub spremenjeni masi, ki znaša 1.280 kg, električni Hrošč za pospešek do 50 km/h potrebuje le slabe štiri sekunde, za pospešek do 80 km/h pa dobrih osem sekund. Doseg Hrošča, katerega maksimalna hitrost meri 150 km/h, znaša več kot 200 km – to je zadostna razdalja za sproščen izlet z elektrificiranim starodobnikom. In če električnemu Hrošču pri tem vendarle zmanjka energije, vgrajene velikoserijske komponente omogočajo hitro polnjenje s sistemom CCS. Z njim je v približno eni uri mogoče napolniti baterijo za več kot 150 km novega dosega.

Koncept je prenosljiv tudi na druga starodobna vozila
Načeloma je s tem konceptom naknadna elektrifikacija mogoča tudi pri drugih starodobnih vozilih. Schmall: "Skupaj že iščemo rešitev, s katero bomo platformo lahko pripravili tudi za Bullija. Tudi Porsche 356 bi lahko imel električni pogon." V podjetju poleg tega razmišljajo o implementaciji modularne platforme za električni pogon (MEB). Z njo bi se odprle nadaljnje možnosti z vidika moči in dosega.

Za predelavo poskrbi specializirano partnersko podjetje
Medtem ko ima podjetje Volkswagen Group Components vlogo dobavitelja baterijskega sistema in serijskih komponent električnega pogona, za dejansko predelavo Hrošča poskrbijo v partnerskem podjetju eClassics iz Renningena pri Stuttgartu. Za to, da je električni Hrošč postal resničnost, je bilo potrebnega veliko strokovnega znanja. Podjetju eClassics so pri tem s svojimi bogatimi izkušnjami ves čas stali ob strani strokovno podkovani zaposleni pri Volkswagen Group Components. "Ponosni smo, da smo skupaj s podjetjem Volkswagen Group Components ta projekt uspešno postavili na kolesa. In veseli nas, da bomo že kmalu na cestah lahko videli veliko električnih Hroščev," sta dodala Dennis Murschel in Martin Acevedo, direktorja podjetja eClassics GmbH & Co KG.

1) Vozilo še ni v prodaji.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.