Avto.info

TAM, KAMOR GREMO, NE POTREBUJEMO CEST

RENAULT IN THEARSENALE RAZKRIVATA AIR4

TAM, KAMOR GREMO, NE POTREBUJEMO CEST: RENAULT IN THEARSENALE RAZKRIVATA AIR4

TAM, KAMOR GREMO, NE POTREBUJEMO CEST

Avtor: Foto: Renault
TAM, KAMOR GREMO, NE POTREBUJEMO CEST: RENAULT IN THEARSENALE RAZKRIVATA AIR4 TAM, KAMOR GREMO, NE POTREBUJEMO CEST: RENAULT IN THEARSENALE RAZKRIVATA AIR4 TAM, KAMOR GREMO, NE POTREBUJEMO CEST: RENAULT IN THEARSENALE RAZKRIVATA AIR4 TAM, KAMOR GREMO, NE POTREBUJEMO CEST: RENAULT IN THEARSENALE RAZKRIVATA AIR4 TAM, KAMOR GREMO, NE POTREBUJEMO CEST: RENAULT IN THEARSENALE RAZKRIVATA AIR4 TAM, KAMOR GREMO, NE POTREBUJEMO CEST: RENAULT IN THEARSENALE RAZKRIVATA AIR4 TAM, KAMOR GREMO, NE POTREBUJEMO CEST: RENAULT IN THEARSENALE RAZKRIVATA AIR4

Za primeren zaključek proslavljanja 60. obletnice Renaulta 4 se je znamka povezala z oblikovalskim središčem TheArsenale, da so ustvarili futurističen razstavni prototip, ki je reinterpretacija ikoničnega avtomobilskega modela. Leto 2021 pomeni 60. obletnico Renaulta 4L, avtomobila, ki so ga prodali več kot osem milijonov primerkov v več kot 100 državah in v več kot 30 let trajajočem obdobju proizvodnje. Veliko več kot zgolj avtomobil, 4L je prava ikona.

Renault je v počastitev te 60. obletnice skozi vse letošnje skrbel za udejanjenje raznih pobud. Za zaključek se je znamka odločila, da združi moči s središčem za snovanje in oblikovanje TheArsenale, s katerim so ustvarili razstavni prototip, ki je futuristična in neobičajna reinterpretacija modela 4L. Izvirni Renault 4 je bil enostaven, učinkovit in vsestranski avtomobil, katerega so proizvajali od leta 1961 do 1992. Bil je avtomobil v duhu hlač kavbojk, kot ga je opredelil nekdanji predsednik Skupine Renault Pierre Dreyfus. Prava ikona, ki je služila družinam, podjetjem in javnim službam, kot so žandarmerija in pošta, ob tem pa je bil za mnoge generacije mladih voznikov prvi avtomobil. Njegove vrednote in odlike so TheArsenale prepričale za sodelovanje z Renaultom pri ponovni iznajdbi 4L, tokrat za vožnjo po nevidnih avtocestah nad našimi glavami.

AIR4, LETEČI RENAULT 4
Renault se je za ta edinstveni projekt povezal z TheArsenale in končni rezultat je brez primere. AIR4 je simbol neodvisnosti in svobode ob soočanju poslabšanjem prometnih razmer, zastoju, ki se mu bližamo, in svobodi prostora nad nami. Tako AIR4 nebo osvaja kot nove ceste prihodnosti.

Kar zadeva oblikovanje, je AIR4 rezultat reinterpretacije retro ikone s strani TheArsenale, ki je daleč od sodobnega jezika avtomobilskega oblikovanja. Karoserija, ki je v celoti izdelana iz kompozita z ogljikovimi vlakni, ohranja iste poteze in volumne kot izvirni 4L, a uvaja nove dinamične zmožnosti. Popolnoma na novo zasnovana vzvojna trdnost omogoča nove koncepte gibanja, kot sta potisk in vzpenjanje, za kar so bile potrebne dolge ure izračunov in preskusov. Z uporabo generativnih oblikovalskih tehnik in umetne inteligence so inženirji TheArsenale lahko preverili terabajte podatkov in tako izboljšali ter izpilili zamisli oblikovalcev, še preden so začeli prve preskuse s fizičnim modelom.

»Želeli smo, da po celoletnem praznovanju 60. obletnice 4L le-to zaključimo z nečim nekonvencionalnim in v slogu,« pojasni Arnaud Belloni, direktor trženja znamke Renault. »To sodelovanje z TheArsenale je bilo povsem naravno. Leteči razstavni prototip AIR4 je nekaj povsem novega in pomežik možnosti, kakšna bi ta avtomobilska ikona lahko bila naslednjih 60 let.«

Za premikanje AIR4 ne potrebuje koles. Namesto njih ima štiri dvokrake propelerje, po enega na vsakem vogalu vozila. Šasija je pritrjena na sredino okvirja, voznik pa v utilitarno notranjost dostopa z dvigom karoserijske školjke v obliki Renaulta 4, ki je spredaj vpeta na tečaje. Kar zadeva tehnične rešitve, AIR4 napajajo litij-polimerni akumulatorji z zmogljivostjo 22.000 mAh, ki imajo skupno kapaciteto  90.000 mAh. Vozilo, ki je pravzaprav zračno plovilo, lahko doseže največjo vodoravno hitrost 26 m/s, 45-stopinjski naklon med letom in največ 70-stopinjski naklon. Leti lahko do 700 metrov visoko, hitrost ob vzletu znaša 14 m/s in je iz varnostnih razlogov omejena na 4 m/s, hitrost ob pristanku pa je 3 m/s. Nenazadnje ima AIR4 največji vektorski potisk 380 kilogramov, kar pomeni po 95 kg na propeler. AIR4 je bil v celoti zamišljen, zasnovan, oblikovan in izdelan v Franciji, v jedru prvega evropskega tehnološkega parka v mestu Sophia Antipolis na Azurni obali.

THEARSENALE IN NJEGOVA »ROAD TO AIR«
Pri TheArsenale menijo, da so ikone avtomobilske kulture večne. To vozilo (ali zračno plovilo) je prvi izdelek veje »ROAD TO AIR« v okviru TheArsenale, ki transportno omrežje prihodnosti vidi v zraku. AIR4 je plod domišljije Patrica Meignana, generalnega direktorja in ustanovitelja TheArsenale, in njegovega poskusa ustvariti novo vrsto vozila, ki vzbuja čustva, v ospredje postavlja istovetnost znamke in ponuja užitke.

»Svoje življenje sem posvetil strasti do mobilnosti in nenehno raziskujem vse vidike premikajočega se sveta,« pravi Patrice Meignan. »Po 25 letih futurološkega raziskovanja menimo, da so ikone avtomobilske kulture večne, najsi bo na zemlji ali v zraku. Renault 4 so 60 let vozili običajni ljudje, ki so ga naredili neobičajnega. To je avtomobil, ki simbolizira pustolovščine: enostaven, praktičen, uporaben ter v enaki meri moderen in retro. Večina voznikov vam bo povedala, da vam omogoča drugačno potovanje in doživljanje pristen pustolovščine. To ¨drugačno potovanje¨ je navdihnilo mojo ekipo in mene. Z AIR4, ki ga je izdelal TheArsenale, je Renault 4 pripravljen, da se odpravi na eno svojih največjih pustolovščin doslej.«

SVETOVNA PREMIERA
Po digitalnem razkritju bo AIR4 od naslednjega ponedeljka do konca leta razstavljen sredi živahnega jedra Pariza, v razstavnem prostoru Atelier Renault na Elizejskih poljanah, kjer se bo pridružil zbirki zgodovinskih različic Renaulta 4.Na začetku leta 2022 bo AIR4 odpotoval na severnoameriško celino, najprej v Miami in potem v New York, za tem pa bo šel še v Macau.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.