Avto.info

Ford Puma

Razširjena paleta različic nudi kupcem še več izbire

Ford Puma: Razširjena paleta različic nudi kupcem še več izbire

Ford Puma

Avtor: Foto: Ford
Ford Puma: Razširjena paleta različic nudi kupcem še več izbire

Ford je ponudbo nove Pume razširil še z dodatnim pogonskim sklopom in novo različico opreme – zdaj je na voljo najobsežnejša paleta kompaktnega ‘crossoverja’ s SUV potezami. Kupci lahko zdaj prvič izberejo Pumo z dizelskim 1,5-litrskim motorjem Ford EcoBlue s 120 KM, Pumo z novim sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko** in razkošno novo različico ST-Line Vignale. Ford je z naložbo v višini približno 200 milijonov evrov podprl proizvodnjo Pume v najsodobnejšem proizvodnem obratu v Craiovi v Romuniji, skupna Fordova vlaganja v tovarno v Craiovi pa so od leta 2008 dosegla že skoraj 1,5 milijarde evrov.

Celovita ponudba pogonskih sklopov
Novi 1,5-litrski dizelski motor EcoBlue s 120 KM je idealna izbira za kupce Pume, ki prevozijo veliko kilometrov – s šeststopenjskim ročnim menjalnikom znašajo izpusti CO2 od 99 g/km, poraba goriva pa 3,8 l/100 km po NEDC (od 118 g/km in 4,5 l/100 km po WLTP). Z novim sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom in 1,0-litrskim motorjem EcoBoost s 125 KM znašajo izpusti CO2 od 110 g/km, Puma pa v tem primeru porabi 4,9 l/100 km po NEDC (od 137 g/km in 6,0 l/100 km po WLTP). Večje število prestavnih razmerij naprednega menjalnika in delovanje z dvojno sklopko za brezhibno prestavljanje prispevata k optimalno varčni porabi goriva, prefinjenosti in vozni dinamiki.

Uporabniki Pume so lahko za učinkovitejšo porabo goriva v drugi polovici lanskega leta med prvimi izkoristili prednosti Fordove 48-voltne blage hibridne tehnologije. Puma je s pogonskim sklopom EcoBoost Hybrid na voljo z dvema različno močnima motorjema, ki ju dopolnjuje ročni menjalnik:
- 1,0-litrski EcoBoost Hybrid s 125 KM z izpusti CO2 od 96 g/km porabi 4,2 l/100 km po NEDC (od 124 g/km in 5,4 l/100 km po WLTP);
- 1,0-litrski EcoBoost Hybrid s 155 KM z izpusti CO2 od 99 g/km CO2 porabi 4,4 l/100 km po NEDC (od 126 g/km in 5,5 l/100 km po WLTP).
- 1,0-litrski EcoBoost s 125 KM pri izpustih CO2 od 103 g/km porabi 4,5 l/100 km po NEDC (131 g/km in 5,7 l/100 km po WLTP), medtem ko izpusti CO2 1,0-litrskega EcoBoosta s 95 KM znašajo od 102 g/km, poraba pa 4,5 l/100 km po NEDC (od 129 g/km in 5,7 l/100 km po WLTP).

Razkošna Puma ST-Line Vignale
Puma ST-Line Vignale temelji na športni različici Puma ST-Line in ji doda še bolj vrhunski slog in opremo. Med unikatnimi podrobnostmi so zgornji del maske in obroba iz poliranega aluminija, ebenovinasto črn spodnji del maske, spodnji del zadnjega odbijača v barvi karoserije in velik zadnji spojler. Serijska oprema vključuje žaromete LED, oblazinjenje sedežev z usnjem Windsor, usnjeno oblazinjenje volana Manacor, vrhunski zvočni sistem B&O in sistem za uporabo brez ključa Ford KeyFree.

Tudi druge različice Pume – Trend, Titanium, Titanium X in ST-Line X – navdušujejo s serijskimi inovativnimi tehnologijami, kot sta Fordov sistem za obveščanje o lokalnih nevarnostih, ki ga omogoča modem FordPass Connect,* in vsestranska rešitev za shranjevanje Ford MegaBox, s katero je možno v pokončnem položaju prevažati do približno 115 cm visoke nestabilne predmete, kot so lončnice ali palice za golf. V začetku meseca je Ford napovedal, da se bo v drugi polovici leta paleti modelov pridružila še nova Puma ST, ki jo pripravlja Ford Performance.

“Uporabniki so nam povedali, da želijo izbirati v širši paleti možnosti, v kateri bodo našli kombinacijo sloga, opreme, zmogljivosti in učinkovitosti, ki jim najbolj ustreza. Trdno smo odločeni, da jim bomo to zagotovili s Pumo in nova Puma ST, ki prihaja v drugi polovici leta, še ne pomeni konca ponudbe.” - Roelant de Waard, podpredsednik za trženje, prodajo in storitve, Ford Evropa

Asistenčne funkcije so namenjene le za pomoč vozniku in ne nadomeščajo njegove pozornosti, presoje ter odgovornosti za upravljanje in nadzor vozila.

*Funkcije lahko zahtevajo aktiviranje.
**še ni na voljo v Sloveniji.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.