Armaturna plošča Modusa je primer sistematičnega pristopa Renaulta na tem področju; osredotočenost na uporabo recikliranih snovi, nadzor sestave teh snovi in izboljševanje možnosti za reciklažo. Omenjeno nagrado podeljujejo za izdelke ali storitve, katerih snovalci so že od začetka upoštevali merila trajnostnega razvoja: gospodarski smoter, družbeno koristnost in varovanje okolja. Francoska ministrica za varstvo okolja in trajnostni razvoj Nelly Olin je nagrado svečano izročila na sejmu Pollutec 29. novembra 2005. Skrbno načrtovana armaturna plošča Modusa vsebuje 4 kilograme recikliranih snovi., kar je polovica njene teže. Obenem je ta delež večji kot v katerem koli sestavnem sklopu v avtomobilski industriji. Armaturno ploščo so zasnovali v Renaultovi direkciji za inženiring vozil in podjetju Visteon. Z razvojem posebne reciklirane snovi je sodelovalo podjetje C2P, ki je specializirano za reciklažo. Armaturna plošča s svojo vzdržljivostjo in lastnostmi v primeru trka popolnoma ustreza vsem zahtevam Renaulta. Skupno je v razzlične sklope Modusa vgrajeno za skoraj 18 kilogramov reciklirane plastike, med njimi tudi ščitniki blatniških košev, zaščita pod motorjem, obloga zadnje preme in mehanizem rezervnega kolesa. Odlične lastnosti za reciklažo armaturne plošče Modusa zagotavlja uporaba snovi kot je polipropilen, za reciklažo katerih so danes že na voljo številne zanesljive možnosti in tudi zmogljivosti. Ob snovanju armaturne plošče so pri Renaultu in Visteonu uporabili homogene snovi (npr. iz iste kemijske družine) in tako olajšali sortiranje ter ponovno uporabo v obliki surovin. Vsak del je ustrezno označen, da je jasno, katere snovi so uporabili pri njegovi izdelavi. Sistematičen in sistemiziran pristop Renault pri snovanju izdelkov sistematično uporablja pristop "upravljanja življenjske dobe", ki je sestavni del organizacijske strukture podjetja. Renault ima svoj oddelek za reciklažo od leta 1999. Vodstvo tega oddelka so funkcionalno povezani z vodstvi inženiringa projektov in oddelka za materiale, zato vedno sodelujejo pri vsakem novem projektu. Njihova naloga je, da pri načrtovanju novega vozila že zelo zgodaj poskrbijo tudi za upoštevanje zahtev po reciklaži. Renault je prvi izdelovalec avtomobilov, ki se je osredotočil na uporabo recikliranih snovi in snovanje sestavnih delov iz reciklirane plastike. Prav tako je z letno uporabo 25.000 ton tudi največji svetovni uporabnik recikliranega polipropilena. Zaradi take okolju prijazne zasnove je možno reciklirati kar 95 odstotkov teže Renaultovih vozil. foto: Renault
