Snovalci, ki so navdih našli v dirkalniku formule 1 Renault R27, so svojemu izdelku namenili 3,5-litrski V6 motor s 24 ventili in tehnologijo »flex-fuel«. Ta motor bo zmogel do 500 KM, gorivo pa bo bio-etanol E85. To bo prvi tovrstni dirkalnik v svoji kategoriji v Evropi. Prvenstvo World Series Formula Renault 3,5 je vrhunski in lahko bi rekli tudi zvezdniški razred v okviru športnih prireditev »World Series by Renault«, ki so jih začeli prirejati leta 2005. Obenem je to tudi eden najvišjih tekmovalnih razredov, ki vodijo navzgor do formule 1. Sedanji dirkalnik bo po treh letih tekmovanj v letu 2008 dobil naslednika: novo Formulo Renault 3,5, ki naj bi nadaljevala dosedanji velik uspeh.
Pri Renault Sport Technologies so ostali zvesti temeljnim načelom o omejenih stroških in športni ter tehnični enakosti med tekmovalci in pripravili paket, ki upošteva predvidene spremembe v avtomobilskem športu. Novo Formulo Renault 3,5 so razvili v skladu s strogo tehnično specifikacijo, ki obsega zmogljivosti, zanesljivost, varnost, trajnostni razvoj in privlačnost tako za dirkače kot tudi moštva. Pod vplivom oblike Renault F1 R27 so pri Dallari zasnovali novo kompozitno školjko z ogljikovimi vlakni, ki je ožja od sedanje in ima dvignjen prednji del (»nos«), ki izboljšuje aerodinamične lastnosti. Žličasto prednje krilce ter značilne reže in deflektorji na stranicah pričajo o iskanju dodatne učinkovitosti in večjih zmogljivosti.
Na vgrajene najnovejše izboljšave varnosti najbolj očitno opozarja vpadljiva zaščitna struktura zadnjega dela (»crash-box«). Nova Formula Renault 3,5 je zasnovana tako, da dosega varnostne standarde formule 1. Na osnovi istega bloka zasnovan 3,5-litrski V6 motor s 24 ventili je opremljen s »flex-fuel« tehnologijo, kar pomeni, da za gorivo lahko uporablja 98-oktanski neosvinčen bencin ali bio-etanol E85 (mešanica 85% etanola in 15% bencina).
S popolno prenovo ustroja motorja so v specializiranem podjetju Solution F njegovo moč povečali s 425 na 500 KM. Izboljšali so tudi učinkovitost sistema »push-to-pass«. Kljub temu te spremembe ne bodo vplivale na zanesljivost motorja, katerega obnova je predvidena na 4.500 kilometrov. Zaradi obvladovanja stroškov bodo ohranili precej sklopov sedanjega dirkalnika: kolesa s pnevmatikami Michelin enakih mer, pol-samodejni menjalnik in celotne obese, zavore iz ogljika, elektronski sistem za krmiljenje in zbiranje podatkov Magnetti-Marelli, itn.
V prvenstvu World Series Formula Renault 3,5 bo leta 2008 lahko tekmovalo 13 moštev s po dvema dirkalnikoma. Pred objavo imen izbranih moštev je Organizacijski odbor novo Formulo Renault 3,5 predstavil med prireditvijo World Series by Renault, ki je bila 22. in 23. septembra v Magny-Coursu v Franciji. Več o prireditvah World Series by Renault, o tekmovalnih kategorijah in izdelkih Renault Sport najdete na spletnih straneh: www.renault-sport.com/en/ in www.worldseriesbyrenault.com.
