V skoraj desetih letih - okrogli jubilej bo Scénic praznoval septembra - so skupaj izdelali že več kot tri milijone primerkov obeh rodov. Renault je inovativno zasnovo kompaktnega enoprostornika napovedal že z leta 1991 na frankfurtski razstavi avtomobilov predstavljeno oblikovalsko študijo Scénic. Osnova
te študije so bile štiri znaèilne lastnosti: pet posamiènih in prilagodljivih sedežev, višjo karoserijo, množica predalov in polic ter izjemna preglednost. Vsak od petih sedežev je imel prevleko v specifiènem barvnem odtenku in ime ene od svetovnih celin.
Pet let zatem je bil Renault prvi proizvajalec, ki je tako zasnovo uporabil tudi za serijski avto, ter z njim požel izjemen in takojšen uspeh. Prvi Scénic je bil proglašen za »Avto leta 1997« v Evropi in sèasoma dobil številne posnemovalce, ves èas pa zadržal vodilno mesto. Zaradi velikega povpraševanja je Renault potreboval tri leta dodatnih naložb in prilagoditev proizvodnje, da je naposled z dnevno zmogljivostjo 1.400 primerkov uspel doseèi povpraševanje kupcev.
Scénic drugega rodu je ob svoji predstavitvi leta 2003 postavil nove mejnike: bil je prvi kompaktni enoprostornik, ki je po preskusnih trkih dobil najvišjo oceno pet zvezdic Euro NCAP. S podaljšano razlièico Grand Scénic, ki so jo predstavili leta 2004, je Renault postal edina znamka, ki v tem segmentu ponuja dva razlièno velika modela s petimi oziroma sedmimi sedeži.
foto: Renault
