Le-ti so namreč s Fernandovo pomočjo slavili stoto zmago v formuli 1. Že ob štartu dirke je imel smolo Giancarlo Fisichella, ki pa je na koncu končal na solidnem četrtem mestu. Z novo - že šesto - zmago letos je Fernando Alonso še povečal svoje vodstvo v skupni razvrstitvi, enako pa je prednost med konstruktorji poveča tudi Renault. 
 
Fernando Alonso je tako včeraj slavil že četrto zmago zapored ter svojo štirinajsto v formuli 1, dirko pa je nadzoroval od prvega do zadnjega kroga. Že v kvalifikacijah se je pokazalo, da tudi to pot nihče ne bo kos Renaultu, saj je bil Alonso najhitrejši, tik za njim pa se je uvrstil Giancarlo Fisichella. Španec še nikoli doslej v Kanadi ni stal niti na zmagovalnih stopničkah, zato se je toliko bolj odločno podal na štart. Po odličnem začetku je imel vse niti v svojih rokah in celo varnostni avtomobil, ki ga je organizator po nesreči Jacquesa Villeneuva devet krogov pred koncem dirke poslal na stezo, ni mogel ogroziti njegove prevlade. V uvodnih krogih mu je Kimi Räikkönen sicer tesno sledil, a ni mogel zdržati zanesljivega in hitrega Alonsovega ritma. Španec se je po prvih postankih otresel Finčeve grožnje in potem s previdno in dovolj agresivno vožnjo kot prvi prepeljal ciljno črto. Tako je v prvih devetih dirkah od možnih 90 osvojil kar 84 točk in tako prepričljivo vodi v skupni razvrstitvi.
 
Po dirki je Fernando Alonso povedal: »To je naravnost fantastična zmaga, kajti v Kanadi nisem še nikoli stal na zmagovalnih stopničkah. Dirka je bila sicer precej naporna, ker je bila steza izven idealne linije zelo spolzka in si nisi smel privoščiti niti najmanjše napake. V začetku je Kimi precej pritiskal, ko je bil kakšen krog hitrejši, naslednji krog sem bil hitrejši spet jaz. Skoraj bi me prehitel, ker sem napravil manjšo napako, a po prvih postankih sem moral voziti zelo agresivno, da sem si privozil dovolj prednosti za drugi postanek. Ko sem vodil z zelo »udobno« prednostjo, je na stezo prišel varnostni avtomobil, a kljub temu sem v zadnjih krogih dirke s sorazmerno lahkoto nadzoroval dogajanje na stezi. Naš dirkalnik je bil tudi tokrat v Kanadi odličen. Posebej se veselim, ker sem Michelinu pripeljal njihovo stoto zmago v formuli 1. Zdaj moramo obdržati takšno hitrost razvoja dirkalnika in v vsaki dirki moramo napadati z vso močjo.«

Za Giancarlom Fisichello je precej bolj razburljiva dirka, ki jo je sicer začel z drugega štartnega mesta, a zapletlo se je že ob štartu. Ob ugašanju luči je za trenutek prehitro speljal, takoj odnehal in spet pognal, kar je bilo dovolj, da se je Räikkönen prebil na drugo mesto. Zaradi spodrsljaja ob štartu si je Fisichella prislužil še kazensko vožnjo skozi bokse, zaradi katere je izgubil nekaj mest, izgubljenega pa do konca dirke ni mogel povsem nadoknaditi, čeprav je vozil zelo agresivno. S četrtim mestom je moštvu Renault pripeljal nekaj novih dragocenih točk, svojo dirko pa je ocenil z naslednjimi besedami: »Dirka je bila vse prej kot enostavna. Že na štartu sem napravil manjšo napako, ki mi je pokvarila dirko in me stala uvrstitve na zmagovalne stopničke. Po kazenski vožnji skozi bokse sem dal vse od sebe, a to je bilo dovolj le za četrto mesto. Škoda, ker je bil moj dirkalnik dovolj hiter za uvrstitev med prve tri. Zdaj se moram osredotočiti na Indianapolis, kjer bomo spet napadli z vso močjo.« 
 
Izvršni direktor moštva Flavio Briatore je bil zadovoljen: »Ta zmaga je bila sicer prepričljiva, ni pa bila enostavna. Tudi v vodstvu moštva smo se morali precej potruditi, da smo izbrali pravo strategijo postankov v boksih, dirkalnik, še posebno zavore in pnevmatike, pa je tudi odlično prestal to zahtevno preizkušnjo. Žal je Giancarlo na štartu napravil napako, sicer bi lahko oba dirkača stala na zmagovalnih stopničkah, a ker so bili nasprotniki zelo hitri, je tudi četrto mesto zelo dober rezultat. Najbolj pomembno je, da smo spet za nekaj točk povečali prednost pred zasledovalci, ter se tako v Indianapolis odpravljamo z veliko mero optimizma. Ameriškim ljubiteljem smo po lanski polomiji dolžni formulo 1 predstaviti v najboljši možni luči. Seveda lahko nasprotniki tudi to pot računajo, da bomo za še eno zmago napeli vse moči.« 
 
Pat Symonds, tehnični direktor moštva, tudi ni tajil zadovoljstva na izidom dirke: »Za to zmago smo se morali potruditi bolj, kot je to videti na prvi pogled. Fernando je bil pod močnim pritiskom s strani Kimija Räikkönena, a po drugem postanku so se stvari malce umirile. Fernando je bil namreč hiter v najbolj ključnih trenutkih dirke in je lahko odgovarjal na vse napade. Giancarlo je žal v samem začetku dirke napravil napako, ki ga je stala še boljše uvrstitve, a je potem s požrtvovalno vožnjo uspel nadoknaditi vsaj nekaj izgubljenih mest. Njegova hitrost je pokazala, da smo prišli v Kanado odlično pripravljeni na zelo zahtevne okoliščine na stezi. Temperatura asfalta je dosegla 48 stopinj Celzija, čemur smo morali prilagoditi našo strategijo postankov v boksih, Michelin pa nam je tudi tokrat pripravil popolne pnevmatike. Odlično so se odrezale tako v enem hitrem krogu v kvalifikacijah kot v daljših odsekih dirke. Stoto zmago so si povsem zaslužili in veseli me, da jo lahko praznujemo skupaj.« 
 
Moštvo Renault je lahko posebej ponosno, ker so Michelinu pomagali osvojiti njihovo stoto zmago v formuli 1. Tudi v Montrealu so bile pnevmatike eden od odločilnih dejavnikov ponovne Renaultove zmage, saj so bile kos obremenitvam od prvega do zadnjega kroga. Prvo zmago v sodobni formuli 1 so pri Michelinu slavili leta 1978 na dirki za VN Brazilije v Rio de Janeiru (Carlos Reutemann). Stota zmaga Michelina je lepo zaokrožila še eno obletnico, ki so jo ravno v teh dneh slavili v povezavi z Renaultom: 26. junija 1906 je namreč dirkač Ferenc Szisz z Renaultom zmagali v prvi dirki, ki je nosila naziv »Velika nagrada«.  
 
Naslednja dirka bo   julija v Indianapolisu za VN ZDA.

Rezultati VN Kanade:
1. Fernando Alonso (Renault) 1.34:37,308
2. Michael Schumacher (Ferrari) +2,111 sek
3. Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) +8,813 sek 
4. Giancarlo Fisichella (Renault) +15,679 sek
5. Felipe Massa (Ferrari) +25,172 sek
6. Jarno Trulli (Toyota) -1 krog
7. Nick Heidfeld (BMW Sauber) -1 krog
8. David Coulthard (Red Bull-Ferrari) -1 krog
(uvrščeno 15 dirkačev)
 
Najhitrejši krog:
Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 1:15,841 min (22. krog)
Skupna uvrstitev za svetovno prvenstvo dirkačev:
1. Fernando Alonso (Renault) 84 točk
2. Michael Schumacher (Ferrari) 59
3. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 39
4. Giancarlo Fisichella (Renault) 37
5. Felipe Massa (Ferrari) 28
6. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) 26
7. Jenson Button (Honda) 16
8. Rubens Barrichello (Honda) 13
9. Nick Heidfeld (BMW Sauber) 12
10. Ralf Schumacher (Toyota) 8
      David Coulthard (Red Bull-Ferrari) 8
12. Jacques Villeneuve (BMW Sauber) 7
13. Mark Webber (Williams-Cosworth) 6
14. Nico Rosberg (Williams-Cosworth) 4
15. Jarno Trulli (Toyota) 3
16. Christian Klien (Red Bull-Ferrari) 1
Skupna uvrstitev za svetovno prvenstvo moštev:
1. Renault 121 točk
2. Ferrari 87
3. McLaren-Mercedes 65
4. Honda 29
5. BMW Sauber 19
6. Toyota 11
7. Williams-Cosworth 10
8. Red Bull-Ferrari 9

foto: Renault