Ves konec tedna je bilo v Magny-Coursu zelo vroče, zato so si pri Renaultu obetali, da bodo s pridom izrabili dosedanje dobre lastnosti Michelinovih pnevmatik v takih pogojih. Moštvo se je veliko ukvarjalo tudi z določanjem strategije postankov, saj sta Alonso in Fisichella dirko začela kot tretji in sedmi. Ko sta se bližala prva postanka za oba dirkača, so se taktično odločili za spremembo s treh na dva postanka in odločitev se je na koncu izkazala za pravilno. Alonso je namreč lahko tako prehitel Felipa Masso in se prebil na drugo mesto. Žal je imel Fisichella nekaj težav s preveč »zrnatimi« pnevmatikami in te taktike ni mogel izkoristiti v celoti. Fernandovo drugo mesto pomeni, da je Španec Michaelu Schumacherju »odstopil« le dve točki, tako da je še vedno v vodstvu s prednostjo sedemnajstih točk, moštvo Renault pa še vedno vodi v skupni razvrstitvi konstruktorjev in sicer z enaindvajsetimi točkami naskoka pred Ferrarijem.
Po dirki je drugouvrščeni Fernando Alonso povedal: »Bila je dolga in naporna dirka. Glede na pogoje, ki so vladali na stezi, smo dosegli dober rezultat. Pred štartom nismo bili povsem prepričani, kako razporediti naše postanke v boksih, v prvih krogih pa se je pokazalo, da so se pri Ferrariju odločili za tri postanke, zato smo se hitro odločili za dva postanka, saj bi jih na stezi le stežka prehiteli. Moje pnevmatike so dobro zdržale, uravnoteženost dirkalnika je bila skozi vso dirko enaka, zato sem v odločilnih krogih lahko vozil dovolj agresivno, da sem v boksih prehitel Felipa Masso. Drugo mesto je bilo v tej dirki največ, kar smo lahko osvojili, saj je bil Schumacher ves konec tedna zelo hiter. Tako je bilo tudi v Imoli ter na Nürburgringu in takrat so mnogi mislili, da bo po dveh zaporednih zmagah začel zmagovati kot po tekočem traku. Odgovorili smo z nekaj odličnimi dirkami in to bomo storili tudi zdaj. Upamo lahko, da že na naslednji dirki v Hockenheimu.«
Giancarlo Fisichella pa s šestim mestom ni bil najbolj zadovoljen: »Zame to ni bila optimalna dirka. Med dirko sem vedno težje obvladoval dirkalnik, v drugem delu so se pojavile še težave z »zrnatostjo« pnevmatik, tako da si nisem mogel privoziti dovolj prednosti pred Räikkönenom in Ralfom Schumacherjem. V zadnjem delu dirke pa je postal dirkalnik zelo nepredvidljiv pri zaviranju. Vseeno lahko iz te dirke potegnemo veliko koristnih informacij. Oba s Fernandom sva prišla do točk, on še vedno vodi, jaz sem še vedno na tretjem mestu, moj motor pa je zelo dobro prestal obe zadnji dirki. Zato se optimistično podajam na naslednje dirke.«
Izvršni direktor moštva Flavio Briatore je po VN Francije povedal: »Za nami je naporna dirka, Fernando je osvojil največ točk, kar jih je lahko osvojil, Giancarlo pa je imel veliko dela z dirkalnikom tako v kvalifikacijah kot tudi v dirki. Na koncu sta oba osvojila dragocene točke. Seveda ne moremo biti najbolj zadovoljni, da pred 6.000 Renaultovimi sodelavci nismo slavili zmage, a ohraniti moramo trezno glavo in analizirati vse podatke, ki jih imamo. Še vedno vodimo tako med dirkači kot med moštvi, naši partnerji in sodelavci pa bodo naredili vse, da bomo spet zmagovali. Za dirko v Nemčiji čez štirinajst dni bomo dobro pripravljeni.«
Pat Symonds, tehnični direktor moštva, je dirko ocenil: »Fernandova dirka je bila v marsičem odločena v prvih nekaj krogih, ko se je sicer zelo trudil, a ni uspel prehiteti Masse. V tem času si je Schumacher privozil dovolj prednosti pred zasledovalci, in ker smo si v prvem delu dirke privozili preveč zaostanka, smo se odločili na strategijo dveh postankov. S tem smo Fernandu omogočili, da je dirko končal kot drugi. Giancarla so na poti do boljšega rezultata ustavile težave s pnevmatikami. Za dirko v Nemčiji pripravljamo nekaj sprememb aerodinamike dirkalnika in motorja, dve zaporedni Ferrarijevi zmagi pa še zdaleč ne pomenita, da so zadeve odločene. V preteklosti smo znali odgovoriti na take izzive in tudi to pot bomo.« Naslednja dirka bo 30. julija v Hockenheimu za VN Nemčije.
Rezultati VN Francije:
1. Michael Schumacher (Ferrari) 1.32:07,803
2. Fernando Alonso (Renault) +10,131 sek
3. Felipe Massa (Ferrari) +25,546 sek
4. Ralf Schumacher (Toyota) +27,212 sek
5. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) +33,006 sek
6. Giancarlo Fisichella (Renault) +45,265 sek
7. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) +49,407 sek
8. Nick Heidfeld (Sauber BMW) -1 krog
(uvrščeno 16 dirkačev)
Najhitrejši krog: Michael Schumacher (Ferrari) 1:17,111 min (46. krog)
Skupna uvrstitev za svetovno prvenstvo dirkačev:
1. Fernando Alonso (Renault) 96 točk
2. Michael Schumacher (Ferrari) 79
3. Giancarlo Fisichella (Renault) 46
4. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 43
5. Felipe Massa (Ferrari) 42
6. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) 26
7. Jenson Button (Honda) 16
Rubens Barrichello (Honda) 16
9. Ralf Schumacher (Toyota) 13
Nick Heidfeld (BMW Sauber) 13
11. David Coulthard (Red Bull-Ferrari) 10
12. Jarno Trulli (Toyota) 8
13. Jacques Villeneuve (BMW Sauber) 7
14. Mark Webber (Williams-Cosworth) 6
15. Nico Rosberg (Williams-Cosworth) 4
16. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) 2
17. Christian Klien (Red Bull-Ferrari) 1
Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso-Cosworth) 1
Skupna uvrstitev za svetovno prvenstvo moštev:
1. Renault 142 točk
2. Ferrari 121
3. McLaren-Mercedes 71
4. Honda 32
5. Toyota 21
6. BMW Sauber 20
7. Red Bull-Ferrari 11
8. Williams-Cosworth 10
9. Toro Rosso-Cosworth 1
foto: Renault
