Po Ferrarijevi zmagi v Imoli in na Nürburgringu se je Renault na Alonsovi domači dirki v Barceloni vrnil z vso močjo in prepričljivim zmagoslavjem. Dirka po ulicah Monte Carla je eden od vsakoletnih vrhuncev avtomobilskega športa, toda pri Renaultu so pred to neobičajno dirko zmerni optimisti. Dvotedenski odmor med dirkama v Barceloni in Monaku so člani moštva Renault F1 izkoristili za obsežno preizkušanje pnevmatik in nastavitev na testni stezi Paul Ricard.
Minulo nedeljo pa je Fernando Alonso s svojim lanskim zmagovitim dirkalnikom Renault R25 nastopil tudi na »Renault F1 Road Showu« v Sevilji, kjer so na ta način proslavili 40-letnico tamkajšnje Renaultove tovarne menjalnikov. Španija doživlja pravo športno mrzlico, pri kateri imata Alonso in formula 1 levji delež. Njegov nastop v Sevilji si je ogledalo več kot 280.000 gledalcev, Renaultovi motorni inženirji pa so jim pripravili posebno presenečenje: z lanskim desetvaljnim motorjem so zaigrali melodijo španske himne, presenečeni Fernando Alonso pa je lastnoročno dirigiral zadnjih nekaj taktov!
»Tega tedna nikakor ne bom pozabil. Zmaga pred prepolnimi tribunami v Barceloni, neskončno število ljubiteljev formule 1 v Sevilji… Vse skupaj je kot v pravljici in jaz sem del nje. Tega ne bom nikoli pozabil!« je bil nad svojo zmago v Barceloni in prireditvijo v Sevilji navdušen Fernando Alonso.
Poleg navdušenja v Španiji je bilo moštvo Renault F1 deležno posebne pozornosti pri bolj mednarodni javnosti. V Barceloni so 22. maja podelili pomembna športna priznanja »Laureus World Sports Awards« in enault F1 Team je dobil nagrado za »najboljše moštvo leta«. Renault je razmerja moči v formuli 1 torej spet obrnil sebi v prid, zato so pred zahtevno dirko v Monaku precej optimistični. Obenem vsi člani moštva dodajajo, da je »Monako dirka, ki ima svojevrstne in malce drugačne dirkaške
zakone«. Ravno nepredvidljivost te dirke, blišč mesta in okolice ter dejstvo, da so tribune postavljene tik ob stezi, vsako
leto znova v kneževino privabijo veliko število gledalcev.
»Mislim, da bo naš dirkalnik zelo hiter tudi v Monaku,« je povedal Fernando Alonso. »Na tej stezi potrebuješ dober mehanski oprijem, kar je ena najmočnejših strani našega R26. Michelin je za Barcelono pripravil odlične pnevmatike in verjamem, da bo tako tudi v Monaku. V preteklih sezonah smo bili tukaj uspešni, a bolj kot kjer koli drugje moraš biti na monaških ulicah od prve minute prostih treningov na pravi poti pri iskanju nastavitev dirkalnika. Prav to bo naša prva prioriteta pri pripravah na dirko.«
Monako je, po Alonsovih besedah, dirka s svojimi zakoni in pravili, saj mora dirkač poiskati tako nastavitev dirkalnika, da uspešno deluje na neravni površini asfalta, istočasno pa mora avto zelo dobro ležati v zaprtih in počasnih ovinkih. »V zaprtih ovinkih se dirkalnik obnaša povsem drugače. Na volanu deluje zelo »težak«, steza je zelo ozka, varovalne ograje pa ponavadi le nekaj centimetrov od koles. Kazen za vsako najmanjšo napako je tako zelo blizu in je lahko neusmiljena. Že v kvalifikacijah moramo veliko tvegati, saj se takrat dejansko že odloča, kdo se bo boril za zmago in kdo ne.«
Tudi drugi Renaultov dirkač Giancarlo Fisichella je podobnega mnenja: »V Monaku je občutek v dirkalniku povsem drugačen kot na bolj »odprtih« stezah. Vsakič znova si po prvih krogih težko predstavljam, da je na tako ozki stezi mogoče voziti na sami meji zmogljivosti dirkalnika, a ko enkrat ujameš pravi ritem, se z lahkoto približaš tej čarobni meji. Dirkalniku pa moraš v Monaku povsem zaupati, reagirati mora natanko tako, kot to želi dirkač. Prostora za napake tako rekoč ni.«
Fernando Alonso je tako kot mnogi drugi dirkači še najbolj zaskrbljen zaradi razmer na stezi med kvalifikacijami. »V Monaku je že ponavadi veliko »prometa« na stezi, ki ti lahko povsem uniči hitri krog. Letos bo zaradi novega načina kvalifikacij to še bolj zapleteno. Najhuje bo prvih 15 minut, saj že ena sama rumena zastava ali malce počasnejši dirkač pred teboj lahko pomenita, da se ne boš uvrstil v naslednji krog kvalifikacij.«
Urnik *
Četrtek 25. maj
prosti trening: 11h00-12h00 in 14h00-15h00
Sobota 27. maj
prosti trening: 11h00-12h00
kvalifikacije prenos na POP TV: 13h55-15h05: 14h00
Nedelja 28. maj
Začetek prenosa na POP TV: 13h30
štart: 14h00
* - po srednjeevropskem času
Rezultati lanske dirke:
1. Kimi Raikkonen, McLaren
2. Nick Heidfeld, Williams
3. Mark Webber, Williams
Podatki o stezi Monte Carlo
dolžina kroga: 3,340 km
dolžina dirke: 260,520 km – 78 krogov
Nekaj tehničnih zanimivosti steze v Monte Carlu
* Dirkači 41 odstotkov kroga prevozijo s polnim plinom.
* Stopnja oprijema: srednja; stopnja obrabe pnevmatik: nizka; obremenjenost zavor:
srednja
* Najdaljši odsek s polnim plinom: 502 metra
foto: Renault
http://www.renaultf1.com/"">www.renaultf1.com
