Moštvo slovenskega zamejca Alberta Zeniča se bo namreč v prihodnji sezoni vključilo v italijansko prvenstvo formule renault 2,0, v svoje vrste naj bi že pridobili enega od italijanskih dirkačev, Alberto Zenič pa si prizadeva, da bi do napredovanja v karieri pomagal tudi Davidu Rotarju. »V primerjavi šibkejšo formulo 1,6 je dvolitrska formula veliko hitrejša, precej težje pa je tudi menjanje prestav v menjalniku. Tudi sicer se dirkalnik povsem drugače obnaša na stezi, saj je tudi igranja z nastavitvami veliko več. Torej mora dirkač zelo veliko delati s svojim inženirjem, še preden gre na stezo, je pa to vsekakor nov izziv, na katerega sem pripravljen,« je po testih povedal David Rotar. Kot zanimivost naj omenimo, da je neposredno iz formule renault 2,0 v formulo 1 »preskočil« Kimi Raikkonen. Torej je formula renault 2,0 odlična šola na mlade dirkače, ki želijo nadaljevati dirkaško kariero. Za popoldanski del testiranj pa so pri Azeti Davidu dali na razpolago tudi dirkalnik formule 3000, s kakršnim so se pred leti mladi dirkači pomerili v okviru dirk formule 1 in je do letošnje uvedbe prvenstva GP2 veljala za pripravljalno šolo formule 1. Ta čistokrvni dirkalnik pa je že povsem drugačna zgodba, saj ga poganja 3-litrski motor V8 motor tovarne Zytek in zmore približno 500 konjev. »Pred vožnjo sem bil seveda zelo radoveden, kako je sedeti v takem dirkalniku. Z njim sem naredil nekaj krogov in moram priznati, da je to prava »pošast« na štirih kolesih. A mi je šlo zelo dobro in sem se hitro privajal novega načina vožnje. A to je bila bolj poslastica, moje misli so zdaj skoncentrirane na formulo 2,0. Pogovori z Azeta Racing za sezono 2006 še potekajo in zelo si želim, da bi v prihodnji sezoni vozil v formuli renault 2,0,« je še dodal David Rotar. foto: Rotar Racing
