Novi, športni Saab 9-2X nadaljuje največjo Saabovo proizvodno ofenzivo, ki švedskega proizvajalca postavlja v novi tržni segment, kjer se združujejo Saabov tradionalni ugled, uživanje v vožnji in pametne rešitve.
Pozicioniran pod 9-3 Sport Sedanom in z manjšo velikostjo, 9-2X je prvi Saabov izdelek, ki bo imel štirikolesni pogon in odlične vozne lastnosti, skupaj z zmogljivostmi turbo motorja in karavansko uporabnostjo. Na voljo bosta dve različici, obe bosta petvratni in s štirikolesnim pogonom. Osnovni Saab 9-2X bo imel 2.5-litrski motor in model Aero, ki bo imel 2.0-litrski turbo motor, ki bo proizvajal 227 KM.
"Ta segment v ZDA vidimo kot izjemno priložnost, tako da nam bo 9-2X, ki je manjši od modela 9-3 Sport Sedan, pomagal postati vodilni v tem segmentu" pravi Augustsson in dodaja, da bo 9-2X Saaba približal mlajšim kupcem.
Znotraj skupine GM sta 9-2X skupaj razvila Saab Automobile AB in Subaru, ki je avtomobilski oddelek podjetja Fuji Heavy Indutries.
Saab 9-2X je sad sodelovanja med sorodnima podjetjema, saj sta obe podjetji izdelovali letala, zmagovali na rallyjih in sta znani po dinamičnih in varnih vozilih.
Saab 9-2X bo na ameriškem in kanadskem trgu predvidoma v začetku poletja, medtem ko ni še jasna njegova usoda na drugih trgih.
V zadnjih dveh letih je Saab predstavil 9-3 Sport Sedan in 9-3 Convertible, predstavili pa so še tri konceptna vozila: 'štiridimenzionalni' 9-X, 9-3X 'Crossover' Coupe in 9-3 Sport-Hatch Concept, katerih proizvodnja bo prav gotovo kmalu stekla.
Novega Saaba 9-2X bodo od spomladi 2004 proizvajali v japonskih obratih Fuji Heavy Industries, kjer ima GM 20% lastniški delež.
