Uporaba etanola bi lahko pozitivno vplivala na zmanjševanje okoljskih in drugih davkov, saj se etanol že dolgo komercialno pridobiva iz žitnih pridelkov ali sladkornega trsa in gre za popolnoma obnovljiv vir energije. Saab 9-5 FFV (flexible fuel vehicle – po slovensko bi mu lahko rekli 'vozilo s prilagodljivim tipom goriva') je pripravljen za vstop v posebno tržno nišo motorjev z alternativnimi viri goriva, saj ga lahko poganjata etanol (E85) ali bencin v kakršnikoli mešanici. Za razliko od bencina, etanol zmanjšuje emisije ogljikovega dioksida (CO2), ter na ta način zmanjšuje vpliv tople grede, ki prispeva k globalni otoplitvi. To pa zaradi tega, ker je vsota CO2 ki se pri tem sprošča pri pridobivanju in porabi etanola je skorajda enaka tisti, ki jo pridelki (žitarice, sladkorni trs ipd.) pri svoji rasti potrebujejo iz ozračja. Flex fuel pri Saabu 9-5 s 2-litrskim motorjem deluje na zmes goriva E8, kar pomeni da je 85% zmes etanola in goriva, oktansko število pa je 104. Ker je tako bolj odporno na samovžig, ni potrebno dodatno bogatenje v pogojih višjih obremenitev (nižanje temperatur). S tem se varčuje na porabi goriva (približno 15% pri velikih hitrostih), energetska vrednost pa omogoča povečanje največje moči motorja za približno 20%, npr. s 150 na 180 KM. “Sistem motorja se samodejno prilagaja tipu goriva, torej če ni etanola, stranka enostavno nalije bencin,” pravi Kjell ac Bergström, predsednik uprave Saab Automobile Powertrain AB. “Turbo motorji so še posebej dovzetni za uporabo etanola, naše dosedanje raziskave pa so pokazale, da se da še veliko narediti pri razvoju tega goriva z ogromnim potencialom.” Flex-fuel motor za Saab 9-5 bodo predvidoma proizvajali naslednje leto, v začetku je predviden za švedski trg, saj so tam davki za vozila s tovrstnim motorjem bistveno manjši. Če pa bo zanimanje še na ostalih evropskih trgih pa jih bodo distribuirali tudi na ostale trge.
