Kako elektromobilnost vpliva na celotno verigo pretvorbe energije? Kako lahko obnovljive spremenljive razpoložljivosti (sonce, veter) vključimo v obstoječa energetska omrežja, da bi dosegli cilj EU (20-odstotni delež obnovljivih virov v energetskem spletu do leta 2020) – in istočasno zagotavljamo zanesljivost in kakovost električne oskrbe? Nam lahko e-vozila pomagajo stabilizirati omrežje kot nekakšen amortizer za spremenljivo dostopnost obmovljivih virov?

Danes so električna omrežja že pod pritiskom zaradi spremenljivih količin energije, ki jih vanje dovajajo sončne in vetrne elektrarne – ta problem pa se bo v prihodnosti še dodatno zaostril, saj so tehnologije za proizvodnjo energije iz obnovljivih virov v porastu. Nove tehnologije in pametna energetska omrežja bodo povezovala elektromobilnost in obnovljivo energijo.

Osnovne informacije:
• Elektrifikacijo vozil močno spodbujajo različne interesne skupine: politiki, distributerji energije, pa tudi avtomobilska industrija. Ključni razlog za to je okoljska prijaznost in energetska učinkovitost električnih vozil, kupneče zaloge fosilnih goriv ter trend okoljske ozaveščenosti, sprejetosti obnovljivih virov in brezogljičnega delovanja vozil.
• Analitska družba Frost&Sullivan ocenjuje, da bo leta 2015 v Evropi vsaj 250.000 električnih avtomobilov. Nemško Zvezno ministrstvo za okolje ocenjuje, da bo samo v Nemčiji do leta 2020 v uporabi milijon električnih vozil.
• Električna vozila ne bodo le zagotavljala individualne mobilnosti svojih uporabnikov, pač pa bo njihova funkcija tudi shranjevanje obnovljivih energij in stabiliziranje omrežja.
• Da bi se elektromobilnost zares uveljavila, je potrebno razviti pametna omrežja, ki bodo omogočala uporabo visokih deležev obnovljivih energij in priključevanje množice decentraliziranih mikro proizvajalcev elektrike na omrežje.
• Raziskave kažejo, da s pomočjo pametnih omrežij do leta 2020 lahko prihranimo več kot milijardo ton izpustov CO2.
• Električna vozila prihodnosti bodo neprestano izmenjevala podatke o lastni zalogi energije z nadzornim sistemom energetskega omrežja, podatkovnim sistemom za zaračunavanje in različnimi sistemi prometnih informacij.
• Povezovanje teh informacij bo odprlo prostor vrsti novih aplikacij, denimo za uravnotežanje zahtev po energiji in razpoložljivostjo energije. Pametna omrežja bodo znala oceniti, koliko eneregije in iz katerih virov bo nastalo v naslednjih nekaj urah. Električna vozila pa bodo po zaslugi takšnih aplikacij uporabila, denimo, vetrno energijo, za katero v danem trenutku ni dovolj drugih uporabnikov, namesto fosilne energije. Tako lahko elektromobilnost postane zares zelena in istočasno pomaga vzpostaviti stabilno, zanesljivo oskrbo z energijo.
• Avtomobili so povprečno v uporabi samo eno ali dve uri na dan. Ko so parkirani in priključeni na električno omrežje, bi lahko čez noč shranjevali elektriko iz vetrnih in sončnih elektrarn. Podnevi, ko je povpraševanje visoko, pa jo, zahvaljujoč fleksibilnim cenovnim modelom, oddali v omrežje po višji ceni. Hkrati lahko ta aktivnost pomaga pri financiranju visokih stroškov baterij in omogoči win-win situacijo za uporabnike e-vozil, distributerje energije in okolje.

Siemensove aktivnosti:
• Siemens je edina družba, ki razvija rešitve ne samo za elektromobilnost, pač pa za celotno energetsko verigo.
• Na področju elektromobilnosti je Siemens vključen v intenzivne aktivnosti tako na strani vozil (razvoj električnih pogonskih sistemov) kot tudi na strani potrebne infrastrukture. To vključuje proizvodnjo, prenos in distribucijo energije, tehnologije za polnjenje vozil, ukrepe za standardizacijo tehnologij ter komunikacijo med avtomobilom in omrežjem.
• Siemens ne izdeluje električnih vozil, pač pa se osredotoča na povezavo in integracijo električnih vozil v pametna omrežja. Pri tem uporablja demonstracijske modele športnih avtomobilov eRUF Roadster, ki temeljijo na modelu Porsche 911, in eRUF Stormster, ki temeljijo na modelu Porsche Cayenne.
• V Siemensovih sektorjih Energija in Industrija ter v raziskovalno-razvojnem oddelku Korporativni razvoj, se z elektromobilnostjo v polnem delovnem času ukvarja 150 oseb.
• Siemens sodeluje v številnih pilotnih projektih razvoja e-mobilnosti v Nemčiji, Evropi in drugod po svetu.