Avto.info

Novi Caddy

Svetovna premiera v Düsseldorfu

Novi Caddy: Svetovna premiera v Düsseldorfu

Novi Caddy

Avtor: Foto: Volkswagen
Novi Caddy: Svetovna premiera v Düsseldorfu

S svojo brezmejno vse­stranskostjo je priljubljen v segmentih dostavnikov, družinskih enoprostor­cev, kombijev za prevoz potnikov in bivalnikov: vse to je Caddy. Do zdaj so jih izdelali že več kot tri milijone. Volkswagen Gospodarska vozila (VW GV) s svetovno premiero zdaj predstavlja napredno, peto generacijo Caddyja. Vsaka podrobnost je bila zasnovana povsem na novo. Prodajna uspešnica namreč temelji na prečni modularni platformi (MQB), ki omogoča vključitev najsodobnejših tehnologij tudi v to modelsko serijo: inovativni asistenčni sistemi zvišujejo varnost in udobje; povezani infotainment in digitalizirani upravljalni sistemi iz Caddyja naredijo pametni telefon na štirih kolesih; z novo tehnologijo dvojnega vbrizgavanja (twindosing) so turbodizelski motorji (TDI) tako čisti kot še nikoli poprej. Povsem na novo in z opaznimi športnimi linijami je bila zasnovana zunanjost vozila. Hkrati s tem se je močno povečala prostornost v notranjosti. Novi Caddy – vse­stranski multitalent med mestnimi dostavniki in družinskimi enoprostorci.

"Novi Caddy predstavlja z bistveno večjo prostornostjo, absolutno dovrše­nost­jo detajlov, novimi tehnologijami in novo dinamiko v oblikovanju velikanski korak naprej," je povedal direktor VW GV Sedran. "To mu daje potencial za povečanje svetovnega tržnega deleža Volkswagnovih gospodar­skih vozil na področju mestnih dostavnikov in kompaktnih enoprostorcev v t. i. A-segmentu," je pojasnil Heinz-Jürgen Löw, direktor za prodajo in marketing pri VW GV. Novi Caddy bo na trg prišel še v letu 2020.

Karizmatična oblika in novi elementi zunanjosti
Na zunaj se prehod na platformo MQB vidi že po dinamičnejših propor­cional­nih razmerjih novega Caddyja. Oblikovalci so izkoristili to tehnično podstavo in na njeni osnovi izdelali izjemno karizmatično in aerodinamično karoserijo. Količnik zračnega upora (cX) se je zmanjšal z 0,33 na 0,30, kar je merilo v segmentu te avtomobilske zvrsti. Z vidika tehnike in opreme odlikujejo Caddy, ki je lahko opremljen z do sedmimi sedeži, številni novi elementi: mednje sodita opcijska električna zapiralna asistenca za drsna vrata in zadnji dvižni pokrov ter panoramska streha z 1,4 m2 veliko stekleno površino nad prvo in drugo vrsto sedežev. Novost so tudi do 18-palčna aluminijasta platišča ter novi LED-žarometi in zadnje LED-luči. Caddy je prvič opremljen s sistemom Keyless Access (na kratko Kessy) za odpiranje in zagon brez ključa ter s t. i. Digital Cockpitom (digitalnim kombiniranim instrumentom).

Nova nomenklatura – Caddy, Life in Style
Novi Caddy bo na trg spet prišel v komercialnih izvedbah Cargo (furgon z zaprto nadgradnjo) in Kombi (z zastekljenim potniški delom) ter v različnih izvedbah (enoprostorec) s homologacijo za osebna vozila. Na novo so določili nomenklaturo za linije opreme pri osebni različici: v prihodnje se bo osnovna izvedba imenovala Caddy, sledila ji bo linija Life, najbolj elegantna pa bo oprema Style. Dejstvo je, da so vsi modeli opremljeni še bolje kot njihovi predhodniki.

Večja notranjost z digitalizirano, visokotehnološko armaturo
Notranjost pete generacije vsestranskega modela prepriča z novimi visokotehnološkimi rešitvami in znatno večjo prostornostjo. Podaljšana izvedba – Caddy Maxi – na primer zagotavlja dovolj prostora za dve euro paleti, ki sta lahko obrnjeni na sredini počez in zadaj počez ali pa tudi na sredini počez in zadaj po dolgem. Povsem na novo razvita je arhitektura prikazovalnih in upravljalnih elementov: funkcijo interaktivnih vmesnikov do voznika in sovoznika imajo novi Digital Cockpit (opcijski popolnoma digitalizirani instrumenti) ter radijski in infotainment sistemi z zasloni velikosti med 6,5 in 10,0 palca. S fuzijo Digital Cockpita in najbolj izpopol­njenega 10-palčnega navigacijskega sistema dobimo novo digitalno okolje prikazovalnih in upravljalnih elementov, ki se imenuje Innovision Cockpit. Prek enote OCU (Online Connectivity Unit) z integrirano eSIM-kartico lahko infotainment sistemi dostopajo do mobilnih spletnih storitev in funkcij iz ponudbe Volkswagen We. Novi Caddy je tako več čas povezan s spletom.

Novost v njem so tudi digitalna dotikala za luči, vidljivost ter avdio- in menijske funkcije. Vrtljivi regulator za luči je preteklost, njegovo vlogo je prevzelo dotikalo za "luči in vidljivost" levo poleg volana. Mnoge menijske točke v centralnem krmilniku so zdaj s tipkami za neposredni dostop še posebej enostavno in hitro dosegljive. Poleg naštetega življenje v vozilu olajšujejo tudi nove, zmogljive notranje LED-lučke z upravljanjem na dotik, ergonomski sedeži in možnost električnega napajanja za zunanje 230-voltne naprave. Nov je tudi stropni zračnik v zadnjem delu, ki omogoča boljše klimatiziranje in hitrejše prezračevanje vozila v mirovanju.

Številni novi asistenčni sistemi za več varnosti in udobja
Šest od 19 asistenčnih sistemov je v Caddyju povsem novih. Mednje spada Travel Assist, ki – prvič v kakšnem Volkswagnovem gospodarskem vozilu – omogoča asistirano vožnjo v celotnem hitrostnem območju. V kombinaciji s sistemom Travel Assist je novo zasnovani večfunkcijski volan za Caddy opremljen s kapacitivnimi senzorji, ki zagotavljajo precizno zaznavanje dotika brez sile, tako da ne prihaja do napačnih opozoril. Novost v Caddyju sta tudi sistem Trailer Assist, ki ga poznamo iz Crafterja in ki skrbi za bistveno lažje vzvratno manevriranje s prikolico, ter asistenca za menjavo voznega pasu vklj. z asistenco za odparkiranje. Ostali asistenčni sistemi za Caddy so nadgrajeni in posodobljeni z novimi funkcijami.

Tehnologija twindosing močno znižuje emisije dušikovih oksidov pri TDI‑motorjih
Prav tako inovativni kot asistenčni sistemi so tudi novi štirivaljni motorji za Caddy. Gre za agregate naslednje evolucijske stopnje. Izpolnjujejo emisijske standarde Euro 6 za leto 2021 in prav vsi so opremljeni s filtri za trdne delce. Če si na primer pogledamo turbodizelske motorje (TDI): za TDI-motorje z močjo med 55 kW (75 KM) in 90 kW (122 KM) se prvič uporablja nova tehnologija twindosing; prek dveh katalizatorjev SCR in s tem realiziranega dvojnega vbrizgavanja aditiva AdBlue so se emisije dušikovih oksidov (NOx) v primerjavi s prejšnjim modelom močno znižale. TDI-motorji za novi Volkswagen Caddy se tako uvrščajo med najčistejše dizelske motorje na svetu. Prav tako učinkovita in trajnostno zasnovana sta tudi turbobencinski motor (TSI) z močjo 84 kW (116 KM) in prisilno polnjeni motor na zemeljski plin (TGI). Nove pogonske tehnologije v ekološkem in ekonomske smislu prinašajo pozitivne učinke: glede na izbrani motor je predvidena poraba novega Caddyja v primerjavi s prejšnjim modelom nižja za do 12 % (napovedi; certificirani podatki o porabi bodo predvidoma na voljo v začetku julija).

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.