Sledeč modelom Clio E-TECH Hibrid ter Captur in Megane Grandtour E-TECH Priklučni hibrid bo Renault svojo ponudbo hibridov razširil s tremi novimi avtomobili s to tehnologijo brez primere. Uvedba 12-voltne mikrohibridizacije v modela Megane Conquest in Captur dopolnjuje ponudbo motorjev, v kateri so vse mogoče ravni elektrifikacije za vse potrebe, a kljub temu ostaja dosegljiva. Renault je pionir in že več kot deset let vodilni na področju električnih vozil, skupaj z izkušnjami iz formule 1 pa je nabral obilo strokovnega znanja, ki mu zdaj omogoča, da kupcem ponudi dinamične in učinkovite hibridne pogonske sklope v razširjenem naboru avtomobilov v jedrnem delu avtomobilskega trga.
TEHNOLOGIJA E-TECH
Hibridna tehnologija E-TECH, ki so jo razvili v Renaultovi direkciji inženiringa in jo tudi patentirali, združuje dva elektromotorja, inovativen »dirkaški« sekvenčni menjalnik brez sklopke in motor z notranjim zgorevanjem. Priključna različica E-TECH Priključni hibrid ima akumulator z večjo zmogljivostjo, ki znatno povečuje električni doseg za vsakdanjo rabo.
Renaultova hibridna tehnologija omogoča:
- do 80 odstotkov mestne vožnje na električni pogon in do 40 odstotkov manjšo porabo goriva s pogonskim sklopom E-TECH Hibrid ter
- do 65 km dosega s povsem električnim pogonom v mestu in uživanje v električni moči do hitrosti 135 km na uro s pogonskim sklopom E-TECH Priključni hibrid.
Renaultova tehnologija E-TECH ponuja vse prednosti elektromotorja: tiho speljevanje ter polnjenje akumulatorja med upočasnjevanjem in zaviranjem za večji užitek v vožnji.
NOVI RENAULT MEGANE CONQUEST E-TECH HIBRID
Renault še naprej širi svojo ponudbo z uvedbo novega avtomobilskega koncepta na evropski trg: elegantni SUV Renault Megane Conquest ponuja visoko tehnološki prostor za voznika in rekordno prostornost, ki zadošča potrebam družin in sprejme zajetno prtljago. Renault Megane Conquest bo poganjal nov hibridni pogonski sklop E-TECH Hibrid z močjo 104 kW (140 KM) in akumulatorjem zmogljivosti 1,2 kWh (230 V). To ponudbo dopolnjujeta 12-voltna mikro-hibridizirana motorja 1,3 TCe 140 in 160.
NOVI RENAULT CAPTUR E-TECH HIBRID
Ta tehnološki in povezljiv referenčen oblikovni križanec, vodilni v svojem segmentu v Evropi, bo na voljo še s pogonskim sklopom E-TECH Hibrid, ki dopolnjuje različico E-TECH Priključni hibrid. Ta pogonski sklop zahvaljujoč akumulatorju z zmogljivostjo 1,2 kWh zagotavlja odlično odzivnost in največjo skupno moč 104 kW (140 KM). Med vožnjo bodo uporabniki deležni vrhunskih užitkov, poraba goriva pa bo manjša brez potrebe po posebnem polnjenju akumulatorja.
Novost je tudi mikrohibridizacija bencinskega motorja 1,3 TCe z napetostjo 12V, s katero je Captur model z najširšo paleto elektrificiranih pogonskih sklopov v tem segmentu. Renault Captur bo dobil tudi različico R.S. Line. Ta ima posebne oznake, preoblikovana odbijača spredaj in zadaj, aerodinamično lamelo F1 na nosu in ekskluzivna lita platišča. Znotraj ima črno oblogo stropa, posebne prevleke, volan z redečimi okrasnimi šivi, okrasne elemente z videzom ogljikovega kompozita in aluminijaste stopalke. Ta paket opreme na vrhu ponudbe ponuja športen ambient z edinstvenimi atributi ne glede na izbrani pogonski sklop.
NOVI MEGANE BERLINE E-TECH PRIKLJUČNI HIBRID
Novi Megane je bil nedavno deležen prenove z osvežitvijo videza in povečanjem ergonomičnosti in modernosti potniškega prostora, hkrati pa z najboljšimi tehnologijami na področju povezljivosti, multimedijske opreme in pomagal za vožnjo.
Po različici Grandtour bo imel kmalu tudi Novi Megane Berline priključni hibridni pogonski sklop E-TECH Priključni hibridd, ki ponuja prednosti in občutke električnega pogona brez kompromisov pri dosegu. Ta tehnologija ima moč 119 kW (160 KM) in akumulator z zmogljivostjo 9,8 kWh (400 V), ki zagotavlja doseg do 50 kilometrov v kombiniranem homologacijskem ciklu WLTP oziroma do 65 kilometrov v mestnem ciklu WLTP City*. Renault Megane Conquest E-TECH Hibrid, Captur E-TECH Hibrid in Megane E-TECH Priključni hibrid bodo v Evropi naprodaj v letu 2021.
* Podatek še ni dokončno homologiran.
