Avto.info

Koncern Volkswagen

Večji promet in boljši poslovni izid v prvem polletju

Koncern Volkswagen : Večji promet in boljši poslovni izid v prvem polletju

Koncern Volkswagen

Avtor: Foto: Volkswagen
Koncern Volkswagen : Večji promet in boljši poslovni izid v prvem polletju

Koncern Volkswagen je potrdil svoje cilje pred posebnimi obremenitvami za celotno leto. V prvih šestih mesecih tekočega poslovnega leta so se prihodki koncerna Volkswagen v primerjavi z lanskim letom povečali za 4,9 odstotka, na 125,2 (119,4) milijarde evrov. Kljub negativnemu gibanju prodaje je koncernu uspelo povečati promet predvsem zaradi izboljšanja modelske prodajne strukture in cen na področju osebnih vozil ter zaradi dobrega razvoja poslovanja na koncernskem področju finančnih storitev in v podjetju TRATON. Dobiček iz poslovanja pred posebnimi obremenitvami se je izboljšal za 1,9 odstotka, na 10,0 (9,8) milijarde evrov, donos iz poslovanja pred posebnimi obremenitvami pa je znašal 8,0 (8,2) odstotka. Zaradi optimizacije modelske prodajne strukture in cenovnega pozicioniranja ter nižjih posebnih obremenitev (v primerjavi s predhodnim letom) je bilo mogoče več kot izravnati višje fiksne stroške, negativno valutno gibanje in manjši obseg prodaje vozil. Posledično je dobiček iz poslovanja koncerna Volkswagen v obdobju poročanja znašal 9,0 (8,2) milijarde evrov, kar je 10,3 odstotka več kot v enakem obdobju lani. Donos iz poslovanja je zrasel na 7,2 (6,8) odstotka. Finančni prihodki iz deležev, ovrednotenih po kapitalski metodi (at equity), vklj. s prihodki kitajskih mešanih podjetij, so se na skupnem trgu, ki se zmanjšuje, le malo zmanjšali. Dobiček pred obdavčitvijo se je dvignil za 6,5 odstotka, na 9,6 (9,0) milijarde evrov. Neto likvidnost avtomobilskega področja je znašala 15,9 milijarde evrov.

Frank Witter, finančni direktor družbe Volkswagen AG, je povedal: "Koncern Volkswagen se je v prvem polletju na oslabljenem skupnem trgu zelo dobro odrezal. Razvoj prodaje in dobička v prvih šestih mesecih je razveseljiv. Ostajamo pri naši napovedi za koncern Volkswagen za celotno leto."

Znamke in poslovna področja
Prihodki od prodaje znamke Volkswagen Osebna vozila so se v prvih šestih mesecih leta 2019 povečali za 3,4 odstotka, in sicer na 44,1 milijarde evrov. Dobiček iz poslovanja pred posebnimi obremenitvami se je zvišal na 2,3 (2,1) milijarde evrov. Obremenitve zaradi manjšega obsega prodaje in deviznih tečajev so se izravnale z izboljšavami v modelski prodajni strukturi in cenovnem pozicioniranju ter s pozitivnim gibanjem stroškov. Kot posledica dizelske problematike so v obdobju poročanja nastale negativne posebne obremenitve v višini –0,4 milijarde evrov.

Pri znamki Audi je nova razporeditev koncernskih uvoznikov več znamk prispevala k temu, da so se prihodki od prodaje zmanjšali na 28,8 (31,2) milijarde evrov. Dobiček iz poslovanja je bil z 2,3 (2,8) milijarde evrov manjši kot lani. Obremenitve so nastale zaradi ukinjanja in uvajanja modelov, manjšega obsega prodaje zaradi WLTP, višjih predhodnih izdatkov za nove produkte in tehnologije, višjih stroškov ter učinkov deviznih tečajev. Pozitiven vpliv je imelo izboljšanje modelske prodajne strukture in produktnih stroškov.

Škoda je prihodke od prodaje v primerjavi z lanskim letom povečala za 10,8 odstotka, na 10,2 milijarde evrov. Povečanje dobička gre pripisati predvsem prevzemu odgovornosti za Indijo. Dobiček iz poslovanja se je zvišal za 3 milijone evrov, na 824 milijonov evrov. Negativni učinki iz deviznih tečajev in iz povečanja stroškov so se izravnali z večjim obsegom prodaje in cenovnimi ukrepi.

Prihodki od prodaje pri znamki SEAT so bili s 6,3 milijarde evrov za 8,3 odstotka nad dobro vrednostjo ustreznega obdobja prejšnjega leta. Dobiček iz poslovanja se je zaradi večjega obsega prodaje in boljše modelske prodajne strukture povečal za 1,9 odstotka, na 216 milijonov evrov, in je več kot izravnal obremenitve zaradi višjih stroškov.

Znamka Bentley je dobiček iz prodaje povečala na 835 (757) milijonov EUR, dobiček iz poslovanja pa znaša 57 (–80) milijonov EUR. Poleg obsega prodaje so imeli pozitiven vpliv prihranki pri stroških v okviru trenutnega programa za večjo učinkovitost, modelska prodajna struktura in gibanje deviznih tečajev.

Porsche je dobiček iz prodaje avtomobilov povečal na 12,2 (11,2) milijarde EUR, dobiček iz poslovanja pred posebnimi obremenitvami pa se je predvsem na račun večjega obsega prodaje zvišal za 2,5 odstotka, na 2,1 milijarde evrov. Poleg tega so imeli produktni stroški pozitiven, gibanje deviznih tečajev pa negativen vpliv. Kot posledica dizelske problematike so v obdobju poročanja nastale negativne posebne obremenitve v višini –0,5 milijarde evrov.

Znamka Volkswagen Gospodarska vozila je zabeležila 2,6-odstotni dvig prihodkov od prodaje, na 6,5 milijarde evrov. Dobiček iz poslovanja se je kljub večjemu obsegu prodaje, nižjim produktnim stroškom in izboljšanim maržam zmanjšal za 10,8 odstotka, na 506 milijonov evrov, kar gre pripisati predvsem višjim fiksnim stroškom in stroškom za razvoj ter poslabšanju modelske prodajne strukture.

Družbi Scania Vehicles and Services je uspelo zvišati prihodke od prodaje na 7,1 (6,3) milijarde evrov. Dobiček iz poslovanja se je izboljšal in znaša 828 (618) milijonov evrov. Rast gre v prvi vrsti pripisati večji prodaji vozil, izboljšanemu poslovanju na področju prodaje originalnih delov in opravljanja storitev ter dobri modelski prodajni strukturi in ugodnem gibanju deviznih tečajev. Negativen vpliv je po drugi strani imelo zvišanje stroškov.

Znamka MAN Gospodarska vozila je dobiček iz prodaje povečala na 6,3 (5,8) milijarde EUR, dobiček iz poslovanja pa se je zmanjšal na 248 (258) milijonov evrov. Obseg prodaje in marže so se sicer izboljšali, vendar pa so predhodni izdatki, povezani z novo generacijo tovornih vozil in avtobusov, zvišanje stroškov ter negativni učinki deviznih tečajev onemogočili, da bi bili doseženi še boljši rezultati.

V segmentu Power Engineering so bili zabeleženi prihodki od prodaje v višini 1,9 (1,6) milijarde evrov, dobiček iz poslovanja pa se je zmanjšal na 42 (68) milijonov evrov.

Poslovno področje Volkswagnovi finančnih storitev je povečalo promet na 18,0 (16,7) milijarde evrov, dobiček iz poslovanja pa je znašal 1,3 milijarde evrov, kar je nekoliko več kot leto prej.

Neto likvidnost avtomobilskega področja znaša 15,9 milijarde evrov. Skladno z IFRS 16 je treba od januarja obveznosti iz leasinga knjižiti v okviru kazalnika finančne zadolženosti, zato se je stanje posojil ob koncu drugega četrtletja 2019 na koncernskem avtomobilskem področju povečalo za 5,1 milijarde evrov. Zaradi tega nedenarnega učinka je bila konec junija 2019 neto likvidnost koncernskega avtomobilskega področja, ki je znašala 15,9 milijarde evrov, znatno pod vrednostjo z dne 31. decembra 2018, ki je znašala 19,4 milijarde evrov. Neto denarni tok na koncernskem avtomobilskem področju je znašal 5,6 milijarde evrov, kar pomeni, da je bil za 2,2 milijarde evrov višji od lanskoletnega.

Pričakovanja za naprej
Podjetje še naprej pričakuje, da bo prodaja koncerna Volkswagen končnim kupcem v letu 2019 ob še vedno zahtevnih tržnih razmerah nekoliko presegla obseg iz lanskega leta. Izzive predstavljajo predvsem konjunkturno okolje, čedalje intenzivnejša konkurenca, nihajnost deviznih tečajev in zaostrene zahteve za registracijo. Predvidoma naj bi bili prihodki od prodaje koncerna Volkswagen, področja osebnih vozil in področja gospodarskih vozil za do pet odstotkov nad lansko vrednostjo. Za dobiček iz poslovanja pred posebnimi obremenitvami na ravni koncerna in na področju osebnih vozil v letu 2019 računajo z donosom iz poslovanja med 6,5 in 7,5 odstotka. Za področje gospodarskih vozil pričakujejo donos iz poslovanja med 6,0 in 7,0 odstotka. V segmentu Power Engineering ob nekoliko večjih prihodkih iz prodaje računajo na bistveno višjo izgubo iz rednega poslovanja, kot pa je bila prejšnje leto. Za koncernsko področje finančnih storitev ob nekoliko večjih prihodkih iz prodaje pričakujejo dobiček iz poslovanja na ravni lanskega leta.  Upoštevajoč posebne obremenitve za koncern in za področje osebnih vozil pričakujejo donos iz poslovanja, ki bo na spodnjem koncu pričakovanega razpona.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.