V Evropi pa bo Volkswagen na mednarodnem avtomobilskem salonu v Frankfurtu (IAA) predstavil kar šest novih modelov BlueMotion. Z novim Tiguanom se bosta premierno predstavila tudi dva na sploh najsodobnejša motorja TDI. Tako kot Phaetonov motor V6 TDI že izpolnjujeta zahteve normativa EU5, ki bo začel veljati šele čez dve leti.
Spomladi 2008 bo na ameriškem tržišču na voljo eden izmed najčistejših dizelskih motorjev na svetu: CleanTDI. Novi motor z vbrizgavanjem preko skupnega voda razvije moč 103 kW/140 KM, premierno pa bo predstavljen v Jetti, ki je v ZDA model z največjim deležem dizelskih motorjev. Prav tako v letu 2008 bo Američanom na voljo tudi novi Golf Variant CleanTDI. Kalifornija in še štiri zvezne države – Massachu¬setts, New York, Vermont in Maine – so namreč predpisale najstrožje zahteve glede emisij škodljivih izpušnih plinov v ZDA. Nova Jetta CleanTDI in Golf Variant CleanTDI jih bosta izpolnjevala kot prva med osebnimi vozili z dizelskim motorjem.
Da bi zadostili tem predpisom, so pri Volkswagnu posebej za ameriški trg razvili dva sistema prečiščevanja izpušnih plinov. Pri Jetti in Golfu Variant CleanTDI je to zbiralni katalizator za NOx. Osnovni cilj je znatno zmanjšanje dušikovih oksidov. Za doseganje tega cilja Volkswagen uporablja posebne ukrepe in tehnologije pri zasnovi in delovanju motorjev in katalizatorjev. Rezultat: do 90 % manjše emisije dušikovih oksidov (NOx).
Večji in težji modeli so opremljeni s t. i. katalizatorjem SCR (Selective Catalytic Reduction). Tudi ta bo predstavljen še leta 2008, in sicer v Touaregu. Bistveni element tega sistema je posebna tekočina z oznako AdBlue, ki je shranjena v dodatnem rezervoarju. Preko dozirnega ventila se pred katalizatorjem SCR kontinuirano vbrizgava v izpušni sistem. Tudi v tem primeru se vrednosti dušikovih oksidov NOx zmanjšajo za do 90 %.
Emisijski razred EU5: Volkswagnovi motorji TDI daleč pred vsemi
Inovativni motorji TDI so v Evropi že dolga leta izjemno cenjeni. Pravkar predstavljeni Phaeton nove generacije je opremljen z motorjem V6 TDI. Motor z močjo 171 kW/233 KM in vbrizgavanjem preko skupnega voda že izpolnjuje zahteve normativa EU5, ki bo začel veljati šele leta 2009. V Frankfurtu pa bo Volkswagen predstavil še dva dizelska motorja, ki se tudi že uvrščata v emisijski razred EU5: nova 4-valjna motorja z vbrizgavanjem preko skupnega voda z močjo 103 KW/140 KM oz. 125 kW/170 KM za Tiguan.
BlueMotion: devet izjemno varčnih modelov do leta 2008
Na IAA bo Volkswagen začel tudi naslednjo fazo svoje ofenzive BlueMotion. Premierno bo predstavljenih kar šest novih modelov z varčno in okolju prijazno motorno tehnologijo. Posebna pozornost bo veljala Golfu BlueMotion (77 kW/105 KM), ki na 100 km porabi le 4,5 l dizelskega goriva, tj. kar 0,6 l manj kot "običajni" Golf. Skladno so manjše tudi emisije CO2, in sicer 119 g/km namesto 135 g/km. V Nemčiji se bo prodaja Golfa BlueMotion predvidoma začela ob koncu leta. Kupcem pa so že na voljo Polo BlueMotion (poraba goriva: 3,8 l), Passat in Passat Variant BlueMotion (poraba goriva: 5,1 oz. 5,2 l).
