Podvozje Tiguana v svetu športnih terenskih vozil postavlja nova merila, saj se odlično prilagaja voznim pogojem in zagotavlja visoko raven varnosti. Za vseh pet motorjev velja, da že tik nad prostim tekom jemljejo dih z energično vlečno silo. Kot posebnost velja izpostaviti dejstvo, da so v segmentu SUV prvič na voljo izključno motorji s tlačnim polnjenjem. Popolnoma nova in izredno tiha agregata TDI z vbrizgavanjem preko skupnega voda že danes izpolnjujeta zahteve izpušnega normativa Euro 5, ki bo začel veljati šele leta 2009. Novi Tiguan je v mestnem vrvežu kos celo največjim izzivom: z opcijskim parkirnim sistemom Park Assist parkira skorajda samodejno. Na terenu najnovejši radijsko-navigacijski sistem (RNS 510) s funkcijo za vodenje po brezpotjih posadko Tiguana zanesljivo pripelje nazaj v civilizacijo. Prtljažnik je z do 1.510 l veliko prostornino primerljiv s karavani. Priklopna obremenitev 2.500 kg je v tem segmentu edinstvena in postavlja Tiguan daleč pred tekmece.
Tiguan Trend & Fun in Tiguan Sport & Style – premišljeni in dinamični izvedbi za raznovrstne izzive
• Volkswagen se je odločil, da bo novi Tiguan, pri katerem kupci lahko izbirajo med tremi paketi opreme (Trend & Fun, Sport & Style, Track & Field), ponudil v dveh karoserijskih različicah. Zasnova Tiguana Trend & Fun in Tiguana Sport & Style je načrtno prilagojena predvsem cestni vožnji. Vozilo se odziva dinamično, varno in izredno udobno, kar ga v tem pogledu postavlja ob bok običajnim osebnim vozilom. Vendar to še zdaleč ne pomeni, da terenska vožnja in velike priklopne obremenitve ti dve izvedbi spravijo v zadrego. Toda resnično zahtevne izzive daleč stran od asfaltiranih cest je najbolje prepustiti Tiguanu Track & Field.
Tiguan Track & Field za terenske razmere, ki so jim kos le najboljši
• Izvedba Track & Field je bila zasnovana posebej za tiste, ki želijo pobegniti pred mestnim vrvežem. Od izvedb Trend & Fun ter Sport & Style se ta Tiguan z izrazito pustolovskim duhom razlikuje po večjem prevoznem kotu brežine na sprednjem delu (28° namesto 18°). Prevozni kot brežine je maksimalni kot, pri katerem vozilo s sprednjim delom še ne nasede. Tiguan Track & Field je poleg tega serijsko opremljen z novim terenskim voznim programom, ki ob pritisku na tipko aktivira vrsto sistemov za pomoč vozniku in tako na brezpotjih zagotovi višjo raven varnosti.
Prvo športno terensko vozilo na svetu, za katerega so na voljo izključno motorji s tlačnim polnjenjem
• Tiguan je prvo športno terensko vozilo na svetu, ki ima v ponudbi izključno motorje s tlačnim polnjenjem. Prednosti tlačnega polnjenja: večja moč, velik navor že pri nizkem številu vrtljajev, manjša poraba goriva in manjše emisije. Bencinski motorji: kupci lahko izbirajo med tremi novimi motorji TSI – motorji z direktnim vbrizgavanjem goriva in tlačnim polnjenjem, za katerega glede na število vrtljajev motorja skrbi turbopolnilnik ali turbopolnilnik ob pomoči kompresorja. Vsi bencinski motorji so štirivaljni in razvijejo moč 110 kW (150 KM), 125 kW (170 KM) in 147 kW (200 KM). Dizelski motorji: Volkswagen je v ponudbo dizelskih motorjev vključil povsem novo generacijo izrazito tihih štirivaljnikov z vbrizgavanjem preko skupnega voda. Motorja TDI z močjo 103 kW (140 KM) in 125 kW (170 KM) že danes izpolnjujeta zahteve izpušnega normativa Euro 5.
Stalni štirikolesni pogon 4MOTION in dva šeststopenjska menjalnika
• Vožnje po brezpotjih si brez stalnega štirikolesnega pogona preprosto ni mogoče predstavljati. Obenem velja, da inteligentni štirikolesni pogon na asfaltiranih cestah zvišuje raven aktivne varnosti. Tiguan je opremljen z najnovejšo generacijo štirikolesnega pogona 4MOTION. Poleg serijskega ročnega menjalnika je kot dodatna oprema na voljo šeststopenjski avtomatski menjalnik. Oba izpolnjujeta specifične zahteve terenskih vozil. Ročni menjalnik omogoča prenos moči pri le 1.000 1/min in hitrosti 6,69 km/h, kar praktično ustreza fazi lezenja pri reduktorju. Avtomatski menjalnik je opremljen s funkcijo predizbire, ki na terenu preprečuje prestavljanje v naslednjo višjo prestavo.
Notranjost s prilagodljivostjo karavana
• Tiguan je vsestranski talent. Ta oznaka karakterizira pogonske lastnosti, obenem pa tudi prilagodljivo in izredno prostorno notranjost. Zadnja sedežna klop je deljiva v razmerju 60 : 40. Vzdolžno nastavitev je mogoče spremeniti za 16 cm, nastavljiv pa je tudi naklon naslonjala. To pomeni, da je v zadnjem delu notranjosti mogoče povečati bodisi prostor za noge bodisi prtljažnik. Kot dodatna oprema sta na voljo dvojno prtljažno dno in pritrdilni sistem, s katerim vsa prtljaga zanesljivo ostane na svojem mestu. Pri Tiguanu Track & Field in Tiguanu Sport & Style je naslonjalo sovoznikovega sedeža mogoče poklopiti naprej v vodoravni položaj (serijska oprema), kar je idealna rešitev za prevoz daljših predmetov. Z ozirom na prostornost velja izpostaviti tudi, da vožnja ni izjemno udobna le na sprednjih, pač pa tudi na zadnjih sedežih. Lega zadnje sedežne klopi je namreč nekoliko višja, zato potniki sedijo bolj sproščeno.
Tiguan parkira skorajda samodejno in sam najde pot iz divjine
• Novost v segmentu SUV je parkirni sistem s krmilno avtomatiko Park Assist. Z njim Tiguan suvereno parkira skorajda brez pomoči voznika. Prava tehnološka poslastica je že omenjeni terenski vozni program: Tiguan je edini SUV na svetu, pri katerem se na terenu po pritisku na tipko aktivira takšno omrežje varnostnih sistemov. Tiguana ne prestrašijo niti težke transportne naloge: vleče lahko tovor z maso do 2.500 kg. Raven udobja pri tem zvišuje nova, mehansko pomična vlečna kljuka. Razred zase so novi radijski in radijsko-navigacijski sistemi z zaslonom, občutljivim na dotik. Najzmogljivejši model (RNS 510) je serijsko opremljen s trdim diskom velikosti 30 GB, funkcijo za vodenje po brezpotjih in kamero za vzvratno vožnjo. Vse, ki imajo radi občutek brezmejne prostornosti, bo navdušilo panoramsko pomično strešno okno, ki velikodušno razkriva lepote neba – v mestu ali v savani.
