Volkswagnova modela ID.3 in ID.4 bosta v Evropi lahko sedaj nove funkcije in tehnične posodobitve sprejemala prek WiFi-ja ali mobilnega omrežja. S t. i. posodobitvami "po zraku" bo vozilo kupca vedno opremljeno z najnovejšimi digitalnimi rešitvami. Različica programske opreme ID.2.1, ki je tehnični predpogoj za posodobitve "po zraku", je serijska pri vseh novih modelih ID., ki so bili proizvedeni od letošnjega 8. koledarskega tedna dalje.
"Volkswagen z visokim tempom nadaljuje z digitalizacijo svojih produktov in se spreminja v celostnega ponudnika strojne in programske opreme ter storitev. Uvedba posodobitev "po zraku" je naslednji pomemben korak pri naši preobrazbi v tehnološko podjetje in pri razvoju novih poslovnih modelov," je dejal Ralf Brandstätter, predsednik uprave znamke Volkswagen. Od poletja bo Volkswagen za lastnike vozil ID. vsake tri mesece pripravil posodobitev. Posodobitve bodo lahko poleg optimizacije delovanja programske opreme vsebovale tudi nove funkcije in možnosti za individualizacijo.
"Tako bodo vsi prodani modeli ID. ažurno opremljeni ves življenjski cikel. Posodobitve "po zraku" bodo v prihodnje postale nova stalnica tudi v avtomobilu. Z njimi bomo pri vseh prodanih modelih ID. programsko opremo posodabljali na različico programske opreme novih avtomobilov," je dejal Thomas Ulbrich, direktor tehničnega razvoja pri znamki Volkswagen.
Pri tem bo na novo ustanovljena projektna enota ID.Digital sistematično spodbujala nadaljnji razvoj družine ID. in koordinirala prenos posodobitev "po zraku" v družino ID. Dinamični način dela projektne ekipe bo pri vzdrževanju programske opreme s kratkimi posodobitvenimi cikli in prilagodljivim upoštevanjem želja kupcev postavljal nova merila. Tako bo mogoče hitro in preprosto uresničiti odločitve o novih digitalnih storitvah in izboljšati interakcijo s kupci.
Nova programska oprema ID.2.1 je v vseh vozilih, proizvedenih od letošnjega 8. koledarskega tedna dalje, nameščena serijsko. Kupcem, ki so vozilo ID. že prejeli, bo nova programska oprema na voljo sukcesivno. V tam namen bodo morali, kot že napovedano, enkrat obiskati svojega trgovca. Z novo programsko opremo bo potem – prvič v volumenskem segmentu – mogoče npr. posodobiti v vozilo vgrajene krmilnike, ne da bi bil za to potreben obisk servisne delavnice.
Prve posodobitve "po zraku" trenutno uspešno testirajo na več kot 3.000 službenih vozilih, že v kratkem pa bodo tudi prve stranke lahko imele korist od stalnih izboljšav zmogljivosti in novih funkcij. S tem bo družba Volkswagen dosegla pomemben mejnik pri nadaljnjem razvoju lastne elektronske arhitekture. Programska oprema postaja vedno bolj konkurenčen dejavnik in s tem eden od odločilnih nakupnih razlogov na avtomobilskem trgu 21. stoletja.
1) ID.3 – poraba električne energije v kWh/100 km (NEVC), komb.: 17,7–14,5; emisija CO2 v g/km, komb.: 0.
2) ID.4 – poraba električne energije v kWh/100 km (NEVC), komb.: 16,9–15,5; emisija CO2 v g/km, komb.: 0.