Zaradi večjega kotalnega upora povzročijo tudi večjo porabo goriva, zaradi zgradbe dezena (več lamel in več manjših blokov) pa avtomobilu povzročijo precej slabše vozne lastnosti. Najbolj izstopajoče slabosti zimske pnevmatike v poletni vročini so predvsem dosti slabši oprijem v ovinku, nenatančna vodljivost (avto je bolj nemiren), kakor tudi daljšo zavorno pot. Prav razlika v daljši zavorni poti pa lahko pri naglem zaviranju v sili pripelje, do tega, da se z avtomobilom zaletite v oviro, medtem, ko bi se z dobrimi letnimi pnevmatikami še pravočasno ustavili.

Pri skladiščenju zimskih pnevmatik bodite pozorni še na to, da jih skranite v suhem in temnem prostoru. Ob tem ne smete pozabiti na redno kontrolo tlaka v pnevmatikah. Premajhen tlak povzroči višjo porabo goriva (1 bar premalo pomeni 3% višjo porabo goriva), večje deformacije avtoplašča in večjo obrabo (in krajšo življensko dobo pnevmatike) ter tudi slabši oprijem na asfaltu. Kolikšen je pravi tlak vam bo povedal vaš serviser ali vulkanizer, sicer pa vse to piše v knjižici z navodili za uporabo vašega avtomobila.

Za več strokovnih nasvetov se lahko oglasite v hitrih servisih Vulco (opazili jih boste takoj po njihovih modro rumeni obeležjih), ki jih je v Sloveniji že preko 40 in na Hrvaškem 16 Vulco servisov.

foto: Sava Tires d.o.o.
http://www.vulco-slo.com//"">http://www.vulco-slo.com/