Mazda je na avtomobilskem salonu v Bruslju svetu prvič predstavila model Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, priključni hibrid, ki kot generator uporablja rotacijski motor.
Mazda MX-30, vodilni model Mazdinega programa elektrifikacije, je leta 2020 vstopila na trg kot prvo serijsko baterijsko električno vozilo znamke, na nekaterih neevropskih trgih pa se je ponudbi pridružil tudi model z blagim hibridnim pogonom. S konceptom ‘ostati zvest sebi’ ponuja Mazda MX-30 čisto in prijetno vožnjo, zunanjost z znanim, dostopnim videzom in prostor v kabini, ki z uporabo ‘toplih’ materialov pomirjujoče vpliva na razum in srce. Navedena kombinacija elementov poskrbi, da čas v avtomobilu ter izkušnje z njim in ob njem lastnike navdihujejo k ustvarjalnosti.
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV je serijski priključni hibrid, ki uporabnikom še naprej ponuja enake vrednote kot izvirna Mazda MX-30, hkrati pa omogoča nove načine uporabe baterijskega električnega vozila. Mazda MX-30 e‑Skyactiv R-EV ima 85 km*2 baterijskega električnega dosega, ki zadostuje za vsakodnevne vozne potrebe, ter možnost uporabe generatorja, ki omogoča vožnjo na dolge razdalje. Za pogon koles vozila ves čas skrbi elektromotor.
Mazda je za pogon generatorja izbrala rotacijski motor, pri čemer je izkoristila edinstveno zmožnost rotacijskega motorja, da majhen agregat proizvaja potrebno moč. Na novo razviti rotacijski motor 8C je v motornem prostoru nameščen skupaj z generatorjem in motorjem z veliko močjo. Ta kompaktni električni agregat dopolnjujeta litij-ionska baterija s kapaciteto 17,8 kWh in 50-litrski rezervoar za gorivo, kar ustvarja edinstven serijski priključni hibridni sistem z zelo konkurenčnim skupnim dosegom.
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV nagovarja tudi kupce z aktivnim življenjskim slogom, saj ponuja možnosti, kot so združljivost z običajnim dvo- ali trifaznim polnjenjem z izmeničnim tokom in hitro polnjenje z enosmernim tokom, funkcija napajanja z močjo 1500 W in trije vozni načini za različne vozne razmere: Normal, EV in Charge. Poleg tega z zmogljivim elektromotorjem z močjo 125 kW zagotavlja celo nekoliko boljše vozne zmogljivosti kot Mazda MX‑30 BEV.
Model, ki si ga je možno ogledati na avtomobilskem salonu v Bruslju, je Edition R – posebna različica, ki bo na voljo, ko bo naprodaj Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. Različico Edition R krasi ekskluzivna barva poudarka robov strehe – kovinska barva Maroon Rouge, poustvaritev barve strehe našega prvega osebnega vozila: Mazde R360 Coupe. Preostali deli karoserije in notranjost so v črni barvi. Edition R vključuje tudi edinstvene oblikovne elemente, kot je emblem v obliki rotorja, všit v talne obloge in vtisnjen v vzglavnike sedežev.
Pri Mazdi si prizadevamo prispevati k lepšemu naravnemu okolju, družbi in človeštvu s ponujanjem lahkotne in prijetne vozne izkušnje – kar po našem mnenju predstavlja neločljivo privlačnost avtomobilov – in želimo postati znamka, ki navdihuje veselje in vitalnost, da bi s svojimi strankami ustvarili posebno povezavo.
*1 Vrata salona se za novinarje odprejo 13. januarja, javnost pa ga lahko obišče od 14. do 22. januarja.
*2 Doseg vožnje samo na elektriko: 110 km mestnega dosega po evropskem standardu WLTC in 85 km kombiniranega dosega po evropskem standardu WLTC. Vrednosti dosega veljajo za vožnjo z izbranim načinom EV. Te vrednosti temeljijo na posebnih preskusnih pogojih, dejanski doseg pri vožnji samo na elektriko pa se spreminja glede na dejanske vozne razmere. Poleg tega se v situacijah, ko mora voznik na primer nenadoma pospešiti in namerno pritisne pedal za pospeševanje znatno čez določeno točko
(enakovredno funkciji kickdown pri običajnem vozilu s samodejnim menjalnikom), aktivira generator rotacijskega motorja in proizvede energijo za zahtevano moč.
