Avto.info

Citroën C3 1.2 puretech 83 origins

Jubilejna šminka

Avtor: Foto: Jernej Prelac


Opis in fotogalerija

Citroën C3 1.2 puretech 83 origins: Jubilejna šminka Citroën C3 1.2 puretech 83 origins: Jubilejna šminka Citroën C3 1.2 puretech 83 origins: Jubilejna šminka Citroën C3 1.2 puretech 83 origins: Jubilejna šminka Citroën C3 1.2 puretech 83 origins: Jubilejna šminka Citroën C3 1.2 puretech 83 origins: Jubilejna šminka Citroën C3 1.2 puretech 83 origins: Jubilejna šminka

Francoska avtomobilska znamka z dvema strešicama letos slavi stoto obletnico obstoja. Jubilej med drugim obeležuje z omejeno serijo vozil s posebno opremo origins, ta čast pa je doletela tudi vstopni hišni model C3.

Paket, ki temelji na opremi feel, mu prinaša predvsem nekaj elegantnih estetskih dodatkov. V notranjosti najdemo veliko trde plastike, a kabina kot celota kljub temu ne deluje ceneno.

K občutku kakovosti je pri testnem avtomobilu prispevalo opcijsko usnje na volanskem obroču, za katerega je treba doplačati 150 evrov. V serijski opremi najdemo še multimedijsko napravo s 17,8-centimetrskim (7-palčnim) zaslonom na dotik, prek katerega med drugim upravljamo samodejno klimatsko napravo.

Toda zaslon žal ne sodi med bolj odzivne, med testom je enkrat celo popolnoma odpovedal poslušnost, se ugasnil in oživel šele nekoliko kasneje ob ponovnem zagonu avtomobila.

Takšen C3 je prikupen in spodobno opremljen, a zgolj povprečen na področju zmogljivosti in voznih lastnosti.

Testni primerek je poganjal vstopni 1,2-litrski trivaljnik, ki brez turbinske sape razvije za današnje pojme razmeroma skromnih 60 kilovatov (90 KM). Na začetku se nam je zdel zaspan in počasen, a smo se na to kmalu navadili in verjamemo, da je za vsakdanje potrebe to lahko dovolj.

Slabša stran tega motorja pa se pokaže, če želimo iz njega zvabiti več živahnosti. Takrat namreč postane precej požrešen in zahteva več kot sedem litrov »zelenega« na 100 kilometrov. Zgolj povprečna sta tudi vzmetenje in zatesnjenost kabine. C3 se namreč v ovinkih nadpovprečno nagiba, v kabino pa se prenaša razmeroma veliko hrupa, tudi od podvozja.

Tako na koncu ugotavljamo, da gre za oblikovno prikupen in spodobno opremljen avtomobil, ki je, zlasti v primeru izbire financiranja (to ga poceni za slaba dva tisočaka), cenovno zanimiv. A to so v glavnem vse njegove omembe vredne vrline.

Citroën C3 1.2 puretech 83 origins: Jubilejna šminka
Citroën C3 1.2 puretech 83 origins: Jubilejna šminka
Citroën C3 1.2 puretech 83 origins: Jubilejna šminka
Citroën C3 1.2 puretech 83 origins: Jubilejna šminka
Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov