Opis in fotogalerija

Klasični družinski enoprostorci so v zadnjih izdihljajih, njihovo vlogo vse bolj prevzemajo najrazličnejši križanci. A prostorni družinski avtomobili, potniški dostavniki, ki na prvo mesto postavljajo prostor in šele nato udobje, ostajajo – njihovi aduti namreč še vedno prepričajo dovolj širok krog kupcev.

In teh ni malo. To med drugimi dokazuje Citroënov berlingo, ki je v svoji zadnji generaciji navzven postal bolj avtomobilski, v notranjosti pa ohranja vse dobre in malo manj dobre lastnosti klasičnega potniškega dostavnika. Tehnični dvojček peugeota rifterja (test v prejšnji številki) in opla comba na prvo mesto postavlja prostornost – vključno z zadnjimi sedeži in prtljažnim prostorom. V drugi vrsti so namesto klasične klopi nameščeni trije posamični sedeži, kar povečuje udobje, in tudi trije otroci ne bodo vlekli slamic za sedenje na sredini. Prtljažnik s svojimi 600 litri zlahka pogoltne vso družinsko prtljago ter športne in druge pripomočke, vključno s kolesi. Velika odprtina in nizek prag omogočata enostavno nalaganje, (pre)nizko odpirajoča se vrata pa glavi že povprečno raščenega človeka grozijo z buško.

Berlingo ne skriva svojega dostavniškega porekla – z vsemi dobrimi in manj dobrimi lastnostmi vred.

Manjka praktičnih odlagalnih mest za drobnarije – zajetna polica nad vetrobranskim steklom in žepi v vratih resda pogoltnejo zelo veliko, a s ključi, denarnico ali mobilnim telefonom nimate kam. Še posebej smo pogrešali kakšno uporabno konzolo med sprednjima sedežema. Količina opreme je stvar želja, potreb in globine denarnice, značaju berlinga pa »100-konjski« dizel popolnoma ustreza. Pri praznem avtomobilu je dovolj zmogljiv, pri bolj obremenjenem terja nekaj več priganjanja, a je po drugi strani s porabo pod sedmimi litri prijetno varčen, čeprav ne ravno zgledno zvočno zatesnjen. Petstopenjskemu ročnemu menjalniku dodatna stopnja prav gotovo ne bi škodila.

Takšen berlingo stane dobrih 20 tisoč evrov oziroma z upoštevanim popustom slabih 19 tisočakov, kar ob izrazito dostavniškem značaju, zgolj povprečno zmogljivem motorju in nič kaj razkošni opremi niti ni prav pretirano ugodno.