Avto.info

Lancia beta mizar 4 by Michelotti

Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X

Lancia beta mizar 4 by Michelotti: Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X

Lancia beta mizar 4 by Michelotti

Avtor: Foto: Michelotti & Felber
Lancia beta mizar 4 by Michelotti: Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X Lancia beta mizar 4 by Michelotti: Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X Lancia beta mizar 4 by Michelotti: Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X Lancia beta mizar 4 by Michelotti: Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X Lancia beta mizar 4 by Michelotti: Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X Lancia beta mizar 4 by Michelotti: Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X Lancia beta mizar 4 by Michelotti: Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X

Ker se je v teh dneh v ZDA predstavil novi električni model znamke Tesla, ki ga proizvajalčev marketing po zaslugi zadnjega bočnega 'Gullwing' para karoserijskih vrat že pridno oglašuje kot inovativno karoserijsko formo, bom tokrat predstavil avtomobil, ki ponovno dokazuje, da marketinškim navedbam dostikrat ne moremo verjeti …

Približno dve leti po predstavitvi prve lancie, ki je nastala pod taktirko koncerna FIAT, se mnogi ljubitelji te prestižne italijanske znamke še vedno niso povsem sprijaznili  s tedaj novo oblikovalsko filozofijo znamke Lancia, kjer so se pri snovanju 4-vratnih  limuzin kot sta beta in gamma zatekli pod okrilje danes nadvse cenjene 'fastback' filozofije, ki jo 'poznavalci' v današnjih časih povezujejo samo s kupeji. Podobno so verjetno razmišljali tudi oblikovalci, zaposleni v tedanjem oblikovalskem studiu podjetja Michelotti, ki ga je vodil legendarni Giovanni Michelotti, svetovno znani oblikovalec, ki je ustvaril mnogo lepih serijskih BMW-jev ter večino serijskih modelov avtomobilov britanske znamke Triumph, čeprav je ob tem ustvaril tudi ogromno prototipov za različne naročnike.

Eden takšnih je tudi prototipni model beta mizar 4, ki je zasnovan na osnovi serijskega modela (beta 1800 berlina) znamke Lancia. Tako so Italijani leta 1974 na tedanjem torinskem avtomobilskem salonu predstavili prototipno 5-vratno kombi-limuzino z nenavadnim in kot vidimo v primeru znamke Tesla, še vedno atraktivnim konceptom ('galebje krilo') odpiranja bočnih vrat, ki ga največkrat povezujemo z legendarnim stuttgartskim športnikom (mercedes-benz 300SL) iz leta 1955. Namen oblikovalske vaje, ki so jo takrat izvedli Italijani, je bila temeljita prevetritev tedaj veljavnih kodeksov na področju oblikovanja klasičnih limuzin, poleg tega so ta avtomobil v tistih časih predstavljali kot 'varnostni koncept', čeprav vozilo zaradi dvojnega para 'Gullwing' vrat v potniški kabini sploh nima nameščenih varnostnih pasov …

Čeprav je bila lancia beta mizar 4 ena izmed glavnih atrakcij na tedanjem avtomobilskem salonu v Torinu se ideja o takšnem avtomobilu ni prijela pri vodilnih v koncernu FIAT. Razlog je enostaven, reče se mu pomanjkanje praktičnosti. Za to so kriva predvsem 'Gullwing' vrata, ki jih v povprečni slovenski avtomobilski garaži sploh nebi bilo možno odpreti, ker je garaža enostavno prenizka. Ta vrata se ne obnesejo tudi ob obisku kakšnega polnega parkirišča, resnično nevarna pa postanejo v primeru, ko avtomobil pristane na strehi, ker jih po tem ni možno odpreti. Zato bodo pametni lastniki novega Teslinega modela ob nakupu poskrbeli tudi za nakup dodatne opreme v obliki običajnega kladiva. Ta dodatna 'športna oprema' je dobro znana vsem pametnim lastnikom prvotnega mercedes-benza 300SL, ker so ob pristanku na strehi lahko razbili stekla in splezali iz avtomobila …

Namesto prototipne bete mizar smo dve leti kasneje dobili 'crossover' v obliki maloserijskega izdelka švicarskega butičnega proizvajalca z imenom Felber, ki je poznavalcem znan po predelavah serijskih vozil različnih znamk (Audi, Autobianchi, Buick, Ferrari, International Harvester, Lancia in Pontiac) v vozila za izbrance. Takrat je Willy Felber predstavil felber lancio FF, enega izmed najredkejših 'serijskih' avtomobilov na svetu. V bistvu je Felber takrat ob Michelottijevi pomoči ustvaril lancio s podobo prednjega dela, ki je spominjal na prvi maserati ghibli, osrednjim delom karoserije, ki je obdržal vse oblike serijskega izdelka in zadkom, kjer so namesto manjših originalnih luči kraljevale precej večje, pobrane s kupe predstavnikov modela beta. Poleg tega je felber lancia kombi-limuzina, ker ima 5 vrat, medtem ko ima torinski original, ki bi mu današnji 'poznavalci' prilepili oznako 'štirivratni kupe', samo 4 vrata.

Točnega števila izdelanih primerkov takšne felber lancie ne bomo nikoli izvedeli, vemo samo to, da se je znamka Felber, ki sodi v isti krog proizvajalcev kot še ena prestižna švicarska znamka (Monteverdi) obdržala pri življenju do sredine osemdesetih let prejšnjega stoletja, potem je ugasnila …

Notranjost prototipne lancie

Notranjost prototipne lancie

Felber Lancia FF

Felber Lancia FF

Lancia beta mizar 4 by Michelotti: Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X
Lancia beta mizar 4 by Michelotti: Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X
Felber Lancia FF spider in berlina

Felber Lancia FF spider in berlina

Serijska Lancia Beta, prva generacija

Serijska Lancia Beta, prva generacija

Lancia beta mizar 4 by Michelotti: Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X
Lancia beta mizar 4 by Michelotti: Avtomobil, ki je navdihnil Teslin model X
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.