Avto.info

Vauxhall cavalier

Britanski 'Gran Coupé'

Vauxhall cavalier : Britanski 'Gran Coupé'

Vauxhall cavalier

Avtor: Foto: Vauxhall & Opel
Vauxhall cavalier : Britanski  Gran Coupé Vauxhall cavalier : Britanski  Gran Coupé Vauxhall cavalier : Britanski  Gran Coupé Vauxhall cavalier : Britanski  Gran Coupé Vauxhall cavalier : Britanski  Gran Coupé Vauxhall cavalier : Britanski  Gran Coupé Vauxhall cavalier : Britanski  Gran Coupé

Leta 1975 se je na nekaterih evropskih tržiščih pojavil tedaj povsem novi 'oblikovni križanec' iz koncerna General Motors v obliki štirivratne limuzine z nosom kupeja, ki bi ga današnji avtomobilski marketing seveda oglaševal kot '4-vratni kupe' (marketinška pogruntavščina, ki ob strokovnem pojmovanju kupejev ne drži vode …).

Po logiki današnjih lakajev marketinga se lahko vsak klasični 2-vratni kupe z dodanim parom bočnih vrat spremeni v 4-vratni 'Gran Coupé', ker ob tem seveda zanemarijo pravila klasične kupe igre (krajša medosna razdalja ob primerjavi z limuzino (kombilimuzino), popolnoma drugačna oblika karoserije, drugače oblikovana armaturna plošča, bolj utesnjena potniška kabina, samo en par bočnih vrat, sedežna konfiguracija 2+2 …). Ker so bili nekdanji novinarji manj dovzetni za širjenje marketinških bedarij, modela cavalier (oblikovni križanec med Oplovo ascono B in manto B) seveda niso oglaševali po novodobnih merilih, kjer je vsak 'motoriziran kurnik' z 'neomejenim' številom bočnih vrat in ne glede na obliko karoserije lahko kupe (če pa ni kupe, je pa 'kupejevski', verjetno zaradi 'kupe zraka' v nameščenih pnevmatikah …), temveč so v primeru modela cavalier govorili samo o 2- in 4-vratni limuzini (saloon), čeprav se je leta 1978 pojavila tudi 3-vratna kombikupe različica modela cavalier, ki je bila povsem identična s kontinentalnim sorodnikom (opel manta B CC (Combi-Coupe)).

Britanski recept za ustvaritev 'velikega kupeja' je zelo enostaven. Namesto, da bi klasični 2-vratni 'notchback' manti B dodali še en par bočnih vrat, so Britanci uporabili obstoječo 4-vratno ascono B in ji zamenjali nos, ki ga je prispevala manta B, ker gre za tehnološko povsem identična avtomobila, ustvarjena na nekdanji J-Car platformi iz koncerna GM. Na ta način sta imela oba opla veliko sorodnikov (ameriški chevrolet vega, avstralska holden torana, japonski isuzu florian in južnoafriški chevrolet chevair) po celem svetu. Tako smo dobili prvo generacijo modela cavalier, ki so jo na začetku osemdesetih let prejšnjega stoletja na nekaterih evropskih tržiščih prodajali vzporedno z nemško ascono (te prakse so se držali tudi pri britanski podružnici znamke Ford). Posledično so si tudi jugoslovanski kupci poleg nakupa opla lahko omislili tudi nakup novega vauxhalla ali pa britanskega forda (model cortina, britanska verzija nemškega modela taunus). To se je spremenilo leta 1981, ko so v koncernu GM ukinili evropske programe različno oblikovanih 'dvojčkov'.

Za samodejno premikanje prvotnega modela cavalier (1975-1981) so skrbeli Oplovi pogonski sklopi (od 1,3 (44 kW/60 KM) do 2,0 litra (81 kW/110 KM)) iz modelov ascona in manta, proizvodnja modela cavalier je potekala samo v Belgiji in Veliki Britaniji. Čeprav se je britanski 'crossover' recept dobro prijel med kupci, ker se je model cavalier v Veliki Britaniji redno uvrščal med 10 najbolje prodajanih novih avtomobilov, ta preprosta, lahko bi rekli tudi unikatna britanska oblikovna ideja ni našla posnemovalcev, ker je bila druga generacija modela cavalier oblikovno že povsem identična z ascono C (1981-1988). Na koncu se je model cavalier spremenil v nam dobro znano vectro (1988-1995).

Vauxhall cavalier : Britanski  Gran Coupé
Opel Manta B CC

Opel Manta B CC

Vauxhall cavalier : Britanski  Gran Coupé
Opel Ascona B

Opel Ascona B

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.