Pred nekaj tedni se je v ZDA, pred približno 300 gosti, odvijala prva predstavitev na novo obujenega modela (scout) znamke International Harvester, ki so jo novi lastniki (koncern Volkswagen) ob tem preimenovali v Scout Motors. Tokrat sta se predstavila modela terra in traveler.

V ponudbi nemške znamke ARI (japonska beseda za mravljo) Motors se je znašel že četrti striktno električno gnani predstavnik majhnih mestnih avtomobilov iz kategorije L7e, ki se za razliko od ostalih treh modelov v ponudbi loči po sedežni konfiguraciji, ker je novi bruni 4-sedežnik.

Na nemškem tržišču se je v teh dneh pojavil nov "Elefantenrollschuh" ('slonja kotalka', nemško ljudsko ime za smart for two …) model znamke Nissan, ki želi odvzeti kupce podobno električno gnanim izdelkom (citroën ami, opel rocks-e in fiat topolino) iz koncerna Stellantis.

Predstavniki nemške organizacije TÜV so v teh dneh predstavili statistične rezultate letos opravljenih tehničnih pregledov vozil, ki ponovno razkrivajo najbolj in najmanj zanesljive avtomobile. Letos se je v njihovi statistiki prvič pojavilo tudi 10. striktno električno gnanih avtomobilov.

Iz Velike Britanije prihaja novica o ponovni oživitvi legendarne oznake TWR (Tom Walkinshaw Racing), ki pa tokrat ne predstavlja tekmovalnega moštva, temveč novega britanskega proizvajalca zelo zmogljivih 'retro' oblikovanih cestnih avtomobilov.

Zaposleni pri spletnem portalu iSeeCars so v teh dneh predstavili izsledke zanimive študije, ki je podprta s podatki inštituta IIHS. Študija razkriva, da imajo lastniki avtomobilov znamke Tesla največjo možnost, da postanejo žrtve črne statistike glede števila mrtvih v prometu.

Med ponudbo rabljenih starodobnikov na portalu Classic Trader se je v teh dneh znašlo tudi posebno terensko vozilo nekdanjega prvega moža (Erich Honecker) Nemške demokratične republike (DDR), ker so komunistični voditelji v svojem prostem času pač zelo radi posnemali dekadentne razvade kapitalističnih veljakov.

Iz Indije prihaja novica o novi generaciji Suzukijevega kompaktnega modela dzire, ki je na nedavno izvedenem Global NCAP preizkusnem trčenju osvojil 5 NCAP zvezdic, čeprav ob tem govorimo o avtomobilu s sanjsko (za nas Evropejce …) prodajno ceno v območju 8.000 evrov.

V Riminiju, kjer je pred kratkim potekal okoljevarstveno naravnan sejem Ecomondo, se je zbrani publiki prvič predstavil novi, striktno električno gnani mestni poltovornjak znamke Piaggio, ki se navzlic dejansko kompaktnim meram lahko pohvali z veliko uporabnostjo ob povezavi z okoljevarstvom.

'Saj ni res, pa je!' bi lahko označili novico, ki prihaja iz Indije. Medtem, ko morajo kupci v Evropi za vsak dejansko kompaktni novi avtomobil odšteti že po 20.000 evrov, si lahko Indijci takšen nov avtomobil omislijo že po plačilu približno 8.700 evrov.

Med letos s strani medijev spregledanimi novostmi na letošnjem avtomobilskem salonu v Parizu se je znašel tudi novi švicarski 'microcar' znamke Softcar, ki je prvi 4-sedežnik iz kategorije L7e. V bistvu so Švicarji tokrat ustvarili 'električarja' po japonskih 'Kei-Car' gabaritih.

Podjetji Suzuki Motor Corporation (Suzuki) in Toyota Motor Corporation (Toyota) sta se odločili, da bosta dodatno okrepili sodelovanje pri dobavi modela baterijskega električnega vozila (BEV) športnega terenca, ki ga je razvil Suzuki, za Toyoto. Ta novi model naj bi izdelovali v Suzuki Motor Gujarat v Indiji od pomladi 2025.

Pri nemški podružnici podjetja Simon-Kucher so se v letošnjem juliju ob pomoči podjetja Dynata lotili izvedbe reprezentativne študije, ker jih je zanimalo, katerim avtomobilskim znamkam Nemci in Nemke, ki so sodelovali v anketi, napovedujejo izginotje iz avtomobilske scene.

Suzuki Motor Corporation je v Milanu, Italiji, predstavil svoj prvi model baterijskega električnega vozila (BEV) za množično proizvodnjo, imenovanega e VITARA. Proizvodnja se bo začela v tovarni Suzuki Motor Gujarat v Indiji, spomladi 2025, prodaja pa naj bi se začela v različnih državah, vključno z Evropo, Indijo in Japonsko, konec poletja 2025.

Glede na obelodanitev načrtov koncerna Stellantis, ki jih je v teh dneh v nekaterih medijih razkril novi šef (Jean-Philippe Imparato) evropske izpostave tega mednarodnega koncerna, lahko upravičeno sklepamo, da težav, v katerih se je znašla evropska avtomobilska industrija, še dolgo ne bo konec, ker so se nekateri proizvajalci avtomobilov ob navezi s politiki očitno že odločili za gospodarski samomor.