Zakonca Dennis in Becky Raybuck, lastnika podjetja Predator Performance, sta se takrat odločila, da ustvarita unikatni cadillac, ki bo spominjal na avtomobile iz severnoameriške tekmovalne serije 'SCCA Pro Racing'. Za osnovo sta uporabila serijski CTS-V, ki je ob transformaciji v cestni dirkalnik prejel modificirani 7,0-litrski osemvaljnik od dirkalne corvette C5R. Motor V8 so nadgradili še z dvema mehanskima kompresorjema (ATI Procharger P1SC) ter unikatno izdelanim hladilnikom polnilnega zraka in vse skupaj povezali še z diferencialom ter menjalnikom podjetja Rockland Standard Gear co., aerodinamični komplet za karoserijo pa je nastal pri podjetju Specter Works.
Končni rezultat izvedenih sprememb je pokazal tester za merjenje moči motorja, kjer so namerili 806 KM pri 6400 vrtljajih ter 1026 Nm navora pri 5100 vrtljajih v minuti. Pensilvanijski cestni bojevnik je postavljen na 19-palčna platišča širine 10.5J. Spredaj so uporabili pnevmatiki z dimenzijami 285/35, zadaj pa 305/30. Za zaviranje so zadolženi štirje Brembovi diski (serija Gold). Sprednji par ima 15-palčni premer, zadnji pa 14,5 palca. O zmogljivostih ni podatkov, po vsej verjetnosti pa so primerljive s tistimi, ki jih po preobrazbi BMWjeve petice ponujajo pri Currency Motors.
